27.05.2017
Пробег: 117345 км.
Заменил резинку на антихлопке, и почистил датчик холостого хода с дроселем.
Резинка 36 грн.+ пересылка 30грн. = 66 грн.
Два рынка объездил по Львову, кучу магазинов, не нашел. Пришлось заказывать.

18.06.2017
Пробег на сегодня: 120551 км.
За это время сгорела лампочка ближнего света и заменил свечи. Свечи Balaton elecro BP6ES походу шлак, не нравится мне как авто на них работает.
Поставил свечи: Brisk Silver + лампочка Osram Night Breaker + купил щуп для проверки зазора свечей, за все это 520 грн.
Еще не нравится мне аппетит газа на авто, походу надо перебирать редуктор.
PS: Может кто во Львове знает хорошего и надежного маляра? Хочу покрасить пороги на авто.

24.06.2017
Пробег: 120700 км.
Заменил масло в двигателе и масляный фильтр на купленные ранее. Масло - Neste Oil Premium 10W-40, фильтр - MANN MN W 712/75(10). Цена за работу 90 грн.
Дома заменил воздушный фильтр на купленный ранее WIX.
Газовый фильтр пока не менял, буду перебирать редуктор заодно и фильтр в нем заменю. Расход вроде устаканился, не такой большой, походу причиной были плохие свечи. Но, поскольку ремкомплект заказан, редуктор все равно буду перебирать, думаю за примерно 36000 которые я на нем накатал, его как минимум внутри нужно помыть от шмурдяка.
Купил еще сегодня 647-й растворитель - 35 грн. и набор ключей звездочек - 90 грн. Все для работ с редуктором.

Сегодня приехал ремкомплект на редуктор Tomasetto at 07. Стоимость 241 грн. + пересылка 31 грн. = 272 грн.
Прикололо, что в комплекте есть фильтр грубой очистки, и новая крышка с болтами к нему, а тосольной прокладки и нету. Мне она и не нужна, тосольную камеру мне разбирать ничему.

02.07.2017
Пробег: 120870 км.
Сегодня перебрал газовый редуктор, на котором прошел 36546 км.
Вид до чистки и замены всего с ремкомплекта:


Масляной жижи было больше, много вытекло при разборке.
Состояние мембран и резиновых прокладок было до воли боевое, можно было просто помыть все внутри и собрать. Но у меня уже был куплен ремкомплект и глупо было все не поменять, и при разборке порвалась мембрана 2-й камеры, так как очень прикипела к корпусу.
После промывки:


Все собрал, отрегулировал, работает машина хорошо. Даже удивился, что все так гладко получилось, но на моих глазах лопается маленький патрубок, который служит для перехода с трубок меньшего диаметра от дроселя до самого редуктора. Пол литра антифриза на асфальт вытекло, хорошо, что машина стояла левой стороной, там где редуктор на бордюре. Начало седьмого, все магазины и рынок закрыты, пришлось пешком тулить через пол города в круглосуточный. И то шланг купил толстый тугой, и налазил он на свое место подозрительно легко, что еле хомуты трещоткой с головками затянул, они аж гнуться начали. Заодно и заменил кусочек шланга от редуктора до винта жадности, а то старый давно потрескался.
Еще решил попробовать такую приблуду:

Бутылка с под ряженки галыччына, масимально подрезанная, для заужения впускного сечения возле фильтра. Всегда скептически ставился к этому решению, но мой друг попробовал и его приятно удивил расход. Хотя у него очень долго машина брала много газа и он многое переменял и перепробовал, но заметный результат дала только бутылка.
Покатался чуток, вроде ничего не течет, работает нормально. Спустя время посмотрю на расход.

07.08.2017
Пробег: 121875 км.
Замена глушителя.
Старый глушитель переломался на пополам (банка отделилась от всей трубы), когда авто качнуло на яме. Когда снимали банку с нее вылилось много воды, ну и весь глушак прогнил в труху (жаль фото не сделал).
Новый купил такой:

Цена: 600 грн. глушитель + 20 грн. прокладка + 100 грн. замена = 720 грн.
Старый глушитель "Ютас"прожил 4 года и 3 дня, проехал я на нем 37017 км.

23.08.2017
Пробег:123730 км.
Ездил на родину, много чего случилось с машиной, решил написать. Жаль фото не делал, так что будет много буков.
1. В Киеве машина стала очень плохо ехать и на газе и на бензине. После Киева попустило, потом опять временами накрывало.
2. Появился скрежет при торможении.
3. Врет одометр. Замерял отрезок пути, когда ехал домой. По гугловским картам пройдено около 860 км., по одометру 788 км. Походу я нашел причину увеличившегося расхода топлива.
4. При переезде лежачих полицейских спереди странный звук. Скорее всего полиуретановые втулки заскрипели.

Что было сделано:
1. Дома в родителей, выкрутил свечи, выглядят хорошо. Проверил пайки скруток, тоже все норм. Потом сняв гофру воздухана увидел, что в бутылке которую я вставил туда отклеилась изолента и сильно заузила проходное отверстие для воздуха. http://piccy.info/view3/11338358/77d4f2cc2...2bd3cf3e542887/
Выкинул бутылку, заново настроил ГБО и машина вроде постоянно едет хорошо.
2. Полез к тормозным колодкам от увиденного удивился. Одна из колодок начала разрушаться и налипла на рабочую поверхность диска. Остукал молотком на тормозных дисках этот налет и поставил новые колодки, смазав при этом пальцы направляющих супортов. Колодки купил SCT за 200 грн.
3. Пока ничего не делал. Пока в раздумьях, может ли одометр так врать из-за того, что я катаюсь на 14 тапках, или -же это приборка.
4. Пока тоже ничего не делал, надо будет сделать диагностику ходовой.

Если тапки 185/65, то может

У меня 175/65

При таких шинах разница должна быть в 1%,а тут целых 8.Хотя возможно и Гугл карты не точно считают.

Гугл-карты считают расстояние по прямой, не учитывая подъемы. Я уже так на работе обжигался: считаю по Гугл-карте одно расстояние, машина поехала и на одометре чуть больше. Поэтому начал где-то 5% закладывать на погрешность

да но в данном случае одометр врет в меньшую сторону, а должен был бы в большую

09.09.2017
Пробег: 124720 км.

Много произошло за сегодня:

1. Сделал компьютерную диагностику. С авто все хорошо, даже лямбда работает нормально. Цена 150 грн.
Значит пропадание в тяге было из-за бутылки и изоленты в воздуховоде. Ну а расход газа все равно конский. Сегодня попробовал винт жадности на оборот закрутить, при этом авто не стало тупее. Значит просто я машину жалею и газа приличный перелив. Проведу замеры и позже отпишусь по расходу.
2. Зимой все время спускало одно заднее колесо, приходилось раз в неделю качать. Отвез его сегодня на шиномонтаж, все перепроверили, перебортировали и опять проверили. Посмотрим, не спустит ли до зимнего сезона. Цена 40 грн.
3. Перегорела лампочка заднего стопа, что на полке за окном находится. Цена вопроса 10 грн.
4. Во Львове настал сезон дождей в который окна сильно запотевают, поток воздуха с воздуховодов стал значительно слабее. Купил и заменил воздушный фильтр, цена 110 грн.
Фото коробки нового фильтра и рядом старый:

На фото не так видно, но старый фильтр очень забит грязью. В сотах грязи миллиметра на 3, а поставил я его всего - то весной, и проездил с ним почти 10000 км. . Значит менять его надо минимум 2 раза в году.
5. Купил на зимние колеса такие колпаки:

Цена 230 грн., в комплект давали 8 пластиковых хомутов, но я докупил про запас еще 8, это +10 грн.

Всего за сегодня на авто потрачено 550 грн.

Из срочных планов до зимы покрасить пороги, и возможно кромку капота (подуло герметик дальше). Новый капот покупать не хочется, так как может ржаветь похлеще старого, б.у лотерея, потому будем пробовать реанимировать свой.

причем здесь год
минимум раз в 10000,как и положено

Каждый может сам решить для себя когда ему менять.
Я считаю, что летом он гораздо быстрее забьется даже за 5000 км., и на влажный период лучше поставить новый, зная проблемы ланоса с запотеванием.

04.10.2017
Были сделаны малярные работы по авто.
Пробег на тот момент: 125080 км.

Что было сделано:

1. Покраска двух порогов, покрытие порогов жидкой резиной, задувка антикором изнутри.

Как не печально, при зачистки порогов понадобились сварочные работы, а выглядело все до воли безобидно:

На вопрос замены порогов, маляры сказали, что они еще живые и такие крайности пока не нужны.
Зачищали от старого покрытия и ржавчины добротно:



2. Покраска с переходом низа крыльев с жидкой резиной. Что-бы не отличалось от порога:


3. Покраска клюва капота с переходом под мухобойкой, по причине вздутого герметика:



Изнутри сделали как по мне хорошо, новый герметик до воли аккуратно положили, но фото пока нет. Может позже выложу, если не забуду.

Итог:




Извините, но то погода, то грязная машина н дает сделать норм фото.

Цена вопроса: 11250 грн.

29.10.2017
Пробег: 125729 км.
За это время:
1. Неделю назад переобулся на зимние тапки и одел новые колпаки. Это примерно 60 км. назад.
Из не приятного, упала машина с домкрата, погнул порог и слегка ободрал краску. Не приятно, поунывал пару минут, подкрасил карандашом и забил. Что-бы увидеть дефект надо залезть под машину, потому скорее всего вытягивать не буду.
Пробовал сегодня сделать фото вмятины, авто грязное все, что получилось:

2. Тоже примерно 60 км. назад заменил втулки стоек стабилизатора. Втулки deawoo, отдал за них 130 грн.
3. В туман выяснилось, что у меня не работают передние противотуманные фары. Сегодня починил, как всегда окислились контакты на колодках возле самих фар. Побрызгал вдшкой сами контакты.
4. Так - же сегодня почистил датчик холостого хода, просто делать нечего было, пока сохли от ВД-40 колодки туманок.

02.12.2017
Пробег: 126469 км.

1. За это время сделал диагностику ходовой 150 грн.

Под замену:

1) передняя правая тормозная шланга.
2) стойки стабилизатора.
3) сальник левой полуоси.
4) задние амортизаторы потекли.

2. Так - же пропал свет фар. Виной залило предохранитель водой на доработке, как результат сгорел предохранитель и посадочное место под него:



Все заменил, и сам предохранитель расположил повыше:


Цена вопроса 35 грн.

3. Заменил резинку на антихлопке, цена 25 грн.

22.12.207
Пробег примерно 126800 км.

Было заменено:

1. Задние амортизаторы Profit масляные - 634 грн. за пару. На каябе и половины обещаных 80000 км. не проехал, потому решил попробовать дешевые. Если пройдут тысяч 30, буду доволен.
2. Сальник полуоси на левой стороне GM - 50 грн.
3. Стойки стабилизатора GUMEX - 172 грн.
4. Передняя тормозная шланга PROFIT с левой стороны - 84 грн.

С пересылкой все вышло 990 грн.

Сколько отдал за работу на СТО забыл, но по моему 300 грн.

Итого 1290 грн. Едем дальше.

20.01.2018
Сейчас какой пробег не помню.
1. На новый год поехал домой к родителям, и там по месту пассажиры начали жаловаться, что зад виляет на маленькой скорости.
Как оказалось надуло на заднем колесе грыжу и полезла с резины проволка:

Хорошо, что на запаске у меня была такая - же резина. Запасное колесо перебортировали, так как оно спускало, цена вопроса 50 грн. . Ну а колесо с грыжей пошло на запаску.
Замена колеса произошла на пробеге: 127650 км.
2. Сгорели в приборке две лампочки: ближнего света и неполадки тормозов (ручника). Пока не менял.
3. Не доволен новыми задними амортизаторами, как -то на очень мелких неровностях бряскают как погремушка.