В продолжении о шпильке, купил пару новых шайб, поменял 2, одна стала хорошо, та что внутри где провода, а вот та что по наружной стороне всеравно плохо прижалась Не понима, почему она так торчит сильно!!!
Новые шайбы и гайки идут отдельно, те что мне прислали, там шайба с гайкой одно целое.


Приєднані ескізи

Отсюда видно что у меня есть B и C
Вопрос, куда их подключить на 16 пин?

Получается что B на 15 контакт?

Отрыл фишку октан корректора, пришлось сделать надрез в коврике. Так понимаю она у меня стоит на 95 бенз?


Приєднані ескізи

Кудой лучше всего пропустить датчик температуры в подкапотное от бортового компа?

Не в подкапотное, а под левое крыло. А если дотянешься, то лучше в бампер. Под левой ногой возле блока предохранителей есть резинка с жгутом проводов.

Распиновка gm 12 http://bortovik.kiev.ua/gm-12-k-line
А вообще,есть кабель http://www.bortovik.kiev.ua/index.php?r=GM12-OBD2

Спасибо, но цель немного другой была

Спасибо, так и сделаю.

Установил бортовой комп а так же разборной корпус термостата и термостат на 92 градуса. Машинка сразу стала прогреваться лучше, до этого больше 84 я пока не видел, сейчас так, на холостом прогревается до 92-х градусов и включается первая скорость вентилятора, на 98 включается вторая скорость и после отключения температура уже 87 градусов.


Включилась первая скорость

Включилась вторая

И падение температуры после отработки вентиляторов на второй скорости.

Кто подскажет, после 3000 оборотов появляется вибрация какая-то в двигателе. Что может быть?

предположу что не вибрация а шум болше....на трассе хорошо слышен - до 100 тихо, и 110 как раз 3000об шум слышен...
оно?

Та не, на второй же тоже можно 3000 крутануть )) Вроде даже на стоячей машине если прогазовать тоже идет, уже не помню, проверю отпишусь.

Нет. ДВС на средних оборотах входил в резонанс. По крайней мере у меня было так. На 3000 чувствовалась вибрация, своеобразный порог, до него и после всё гладко. Кстати, сейчас двигатель проходит этот порог для меня незаметно, былой вибрации нет.

А что ты с ним сделал? Что оно прошло? Кстати да, может я не заметил ,возможно что после 3000 оно проходит.

И мож кто знает, точнее у кого стоит БК мультитроникс, показывает ли у вас нагрузку двигателя?

Да ничего не делал. Думаю, изменилась жёсткость подушек ДВС со временем. Раньше просто выбирал скоростной режим на пятой, исключающий длительное движение в пределах этого порога.

мдя, не понятно что за, недоработка какая-то ((

Ставил ли кто-то себе такие туманки? Интересно как он светят да и вообще мнение. Или лучше купить какие нить светодиодные лампочки в родные туманки?

Тогда ты их будешь использовать только как ДХО ибо со светодиодами, ни на что другое, они не годятся. Но и даже тогда, согласно ПДД, использовать их как ДХО, ты не можешь. Были уже здесь дебаты. Ставь галогенки и не парься. Osram allseason будут работать именно как противотуманки.

P.S. Нелинзованный ксенон - поцовство и хамство по отношению к другим участникам движения, и минус 100 к карме. )

Для ДХО они низко находятся?
Нелинзованный ксенон - полностью согласен, сам бы бил фары тем кто ездит так и слепит все вокруг.
Osram allseason - в чем их преимущество?
Что думаешь на счет установки нормальной светодиодной лампочки в штатные туманки?