Возможно, я дублирую ветку FAK, но мне кажется, туда мало кто заглядывает, а народ хочет живого общения и как по мне, она немного устарела. К тому же FAK малость запущен, не обновляется и устарел. ИМХО.
Поскольку ко мне нередко обращаются в личку с просьбой описать тот или иной ремонт или скинуть фотки, который я делал своими силами, то сделал такой своеобразной дайджест.

http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=6125
Замена натяжного ролика ГРМ на Сенсе
http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=3653
Замена и протачивание тормозных дисков
http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=6528
Залипшие поршневые кольца Сенса
http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=8369
Двойные задние пружины
http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=8813
центральный замок водительской двери– перетирание тяги
http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=2880
Сварка переднего стабилизатора поперечной устойчивости
http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=10441
Лопнула задняя лапа крепления водительского сиденья
http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=10838
Замена прокладки картера двигателя на Сенсе
http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=10550
Стук двигателя Сенса об кронштейн правой опоры двигателя при резких разгонах с вывернутыми колесами. Определил причину Rims, а я на себе все это проверил. За что Rims
http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=6420&st=20
Ремонт КПП Сенса

Еще могу пару слов чиркнуть по увеличению клиренса подручными средствами, без материальных затрат, также установка фаркопа на кузов седан, замена шестерен 5-й передачи КПП Сенса (куча фоток). Все эти темы где-то есть на форуме, но не могу найти.

Еще забыл добавить сюда замена дюралевого радиатора на латунный от ВАЗ-2108.

чирканите про клиренс, особенно подробно передок, сзади про проставки уже все известно и установлено, аммо не наваривал.

На передок сегодня тоже есть готовые ремкомплекты, которые ставил Logwood (если правильно написал его ник). Он, кстати, обещал потом фотки выложить. Для этого он по очереди удалял болты со стаканов и ставил удлиненные болты из ремкомплекта. Потом снимал болт крепления стабилизатора к нижнему рычагу и рулевую тягу (на ползуне снимал предохранительную пластину и выкручивал болт).
Я же, повторюсь, делал все подручными средствами, т.е. даром. Вырезал по два круга из транспортерной ленты по диаметру стакана и толщиной 5 мм. Вырезал отверстия под болты и подшипник, выбил по очереди болты (они запрессованы на шлицах). Для этого откручивал только одну гайку, снизу под стакан ставил тяжелый упор (колун для поленьев) и резким ударом молотка через медную пластинку выбивал болт. На его место вкручивал временно любой болт М8 с гайкой. И так по очереди все 6 болтов демонтировал. Затем ногой нажимал на колесо вниз (предварительно вывесив передок полностью) и заводил по очереди обе пластины - благо они гнутся хорошо в отличие от магазинных проставок. Для облегчения установки отсоединял любую сторону стаба. Потом ставил временно длинные болты на М8 и затягивал гайки, потом их законтрогаил. Покатался пару дней, снова подтянул гайки после некоторой усадки пластин. В идеале пластины лучше ставить из цветного металла, но он трудно поддается обработке - забивается не только напильник но и шлифдиск болгарки, поэтому я остановился на трансп. ленте. На временных болтах так и езжу 2 года , все некогда выточить нормальные. Для этого по коротким болтам вытачивается точно такие же болты, но длинее. Поднимать передок можно не более 2 см и после этого сделать развал-схождение и забыть о скоростях выше 120 км/ч на негруженой машине.

админы, прибейте тему или в фак закиньте, тема полезная. пожалуйста

Как раз этот минус меня и остановил, вообще при изменении клиренса в большую сторону, машина начинает гулять по дороге, а это уж не есть хорошо. Я бы советовал просто поменять пружины на более жесткие. Это мое ИМХО.

Так это все денюшки, которых нет или нет вообще. Можно и диски большего диаметра поставить и приподнять за счет размера покрышек, и регулируемые амортизаторы. Как ни крути, кругом нужно деньги тратить, не говоря уже за работу мастерам на СТО. А транспортерные проставки можно всегда убрать максимум за 30 минут. И никаких затрат. Я развал не делал, так как поднял на 1 см только. Проехался на ровной дороге и отпустил руль - машина ехала прямо, резину не жует. За 4 года пружины и так подсели, а я их вроде как вернул в исходное состояние.

А чё за странная схема крепежа опоры?
Есть их всего три вида:
1. на подшипниках скольжения
2. на подшипниках качения симметричные
3. на подшипниках качения асимметричные - правые и левые

Ни под 2 ни под 3 схема крепления твоих стоек не подходит.
Неужели у тебя еще 1-й вариант?

хЕмуль
Если честно, то ниччё не понял. Стойка крепится на 3 болтах, подшипник на фото закрыт черным колпачком. О каких вариантах речь?

К примеру - у меня - третий вариант - опорные подшипники - ассимметричные - т.е. разные для правой и левой стороны, пожэтому крепятся они пустышками вовнутрь моторного отсека:


На ланосах 99+ года - был второй вариант. Подшипники были симметричные (см. аттач).
И крепление их было пустышками вперед по ходу авто.


А у тебя тогда что?

Повідомлення відредагував хЕмуль - Jan 16 2007, 14:19

Приєднані ескізи

С первого дня так все стояло, как на фото, хотя мне меняли амортизаторы, может не так втулили? Нужно будет на слете на других Сенсах глянуть.

Вот и я тебе о том же.
Я видел только две схемы крепления. И я их описал.
А твоя - это что-то новое

Може тебе просто парвый и левый перепутали местами и соответственно им пришлось переставить крепеж?

Так объясни, что делать: переставить стойки местами или как? Во казлы. А чем это чревато, если перепутать местами?

Может развернуть чашку на 180 градусов?

Чревато неправильным углом наклона стойки - и как следствие - увеличенной нагрузкой и ухудшенной управляемостью
Я бы порекомендовал тебе проверить свои стоечки на предмет корректной установки

Все нормально, и у меня так на сенеса 2004 года, у многих видел такой вариант как у тебя и как у дачника

У дачника - зеркальный вариант по сравнению со мной!
А поскольку попрные подшинпники есть всего 3-х видов - то у меня есть подозрения в правильности установки оных

переріл весь форум не нашел темы Logwood об установке проставок, меня все же интересуют передние проставки. Может у кого инфо осталось, или ссылка

Так я ж грю, что он обещал, но не выложил фотки. Ему в личку надо писнуть. Я потом машину видел после этого - ляля. Правда у него диски 14", поэтому очень пропорционально получилось.