Версія для друку теми

Автор: Alex.leng May 29 2008, 10:13

пишем про то что выделяет ваш автомобиль

Автор: yakudza May 29 2008, 12:25

планы у меня огромны..... если кто смотрел и интересовалса мафинкой алегатора.... у меня щас мечьта... поставить V6 2.5(170 Л.С.) или c20let (204 Л.С.)который найти кране тяжело темболее в хорошом состоянии....- его меньший крут момент.. но по кобылкам он крут ....
вот.....

потом уже и обвесы насуну....

щас пока маюсь вопросом о дрыге....потому как и за ето задумал то и нада за тах выносной подумать с шифтЛАЙТОМ+ ковшик (ремни потом)

Автор: сержио May 30 2008, 08:22

Вот мой звездолет!
http://content.foto.mail.ru/mail/dachesv/3/i-18.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/dachesv/3/i-15.jpg

Автор: yakudza Jun 1 2008, 13:56

Вот мой звездолет!
http://content.foto.mail.ru/mail/dachesv/3/i-18.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/dachesv/3/i-15.jpg

Автор: сержио Jun 1 2008, 20:37

Вот.
http://content.foto.mail.ru/mail/dachesv/3/i-20.jpg

Автор: and2006 Jun 18 2008, 14:54

Глянте SIA 2008


Приєднані ескізи

Автор: сержио Jun 18 2008, 16:14

Глянте  SIA 2008

Автор: Alex.leng Jun 21 2008, 08:33

привет, подскажыте пож где кто ставил бортовик, скока стоит, ктото сам подключал???

Автор: сержио Jun 21 2008, 19:25

На вот почитай, нормальная вещь (такой стоит у Палия Коли).
Если бы знал, себе бы такой поставил......
http://www.tripcomputer.ru/Sens.htm

Автор: SANTA Jun 22 2008, 13:12

где можно замутить короткоходную кулису в Виннице?

Автор: Турок Jun 22 2008, 20:00

щас пока маюсь вопросом о дрыге....потому как и за ето задумал то и нада за тах выносной подумать с шифтЛАЙТОМ+ ковшик (ремни потом)

Автор: FAS Jun 22 2008, 20:16

да и ходовой и тормозах тоже задуматься надо 

Автор: yakudza Jun 22 2008, 23:59

дааа..... вот имено что такие люди как он и придумали тормоза....а потом тормозят где попало ))))



ладно без обид.... что касаеца тормозофф там нада кинуть балку от верки назад и перекинуть диски передние с супортами и все... бал знаю 120-150 американскихх тубрикофф а вот что касаеца переда то пока незнаю....никак пока не могу решить вопросик с доками на переоборудку.... я понял только одно что сколько людей стоилько и мнений....нада наверное самому переть в МРЕО и все решать...а то так много уже насоветовали что уже и страшно етим заняца... кто отговаривает.....короче поразному... потом на встрече расказу в крацыи...а то и у вас начнёт голова болеть от того что я узнал уже и услышал...

Автор: Alex.leng Jun 30 2008, 08:13

Можыте меня поздравить..... я уже на титанах!!!!!!


Приєднані ескізи

Автор: yakudza Jun 30 2008, 14:16

ёпт.... проздравляю..... хай катают )))

Автор: Alex.leng Jun 30 2008, 14:22

спасибочки....

Автор: SANTA Jun 30 2008, 17:21

Можыте меня поздравить..... я уже на титанах!!!!!!

Автор: xserk Jul 8 2008, 17:51

падгатовка к кпоездке в крым ))

седня паменял в передке 11 резинок и поставил газовые амики ))

асчучения я вам скажу.... ))


есть у меня адин тестовый поворот, раньше при 65 шкрябал брызговиками )), чичас прошел поворот на 90+ у машины легкий крен ))

на встрече желающие заценяд )

Автор: сержио Jul 9 2008, 08:37

падгатовка к  кпоездке в  крым ))

седня  паменял в передке  11  резинок  и поставил газовые  амики ))

асчучения  я  вам скажу.... ))
есть  у  меня  адин  тестовый  поворот, раньше  при  65 шкрябал  брызговиками )),  чичас  прошел поворот на 90+  у  машины  легкий  крен ))

на  встрече  желающие  заценяд )

Автор: yakudza Jul 9 2008, 12:26

что могу сказать.... молодцы....у меня пока зади стоят билы газо-масло.... грюкают.... вроди как сами стойки.... думаю менять...а вот перед... буду ставить только масло....они меня разок спасли... на встрече напомните и раскажу....

Автор: xserk Jul 18 2008, 09:20

втулиди мне рейку усиленную от астры )) управляемость в сумме з билами просто ацкоя )

Автор: FAS Jul 18 2008, 17:57

с гуром ?

Автор: xserk Jul 25 2008, 10:04

текс..

вобщем итпо отчед и впечатления ))

материалы насос с навесным 350 грн , рейка 600 грн, работа 450 грн

амики бильштейны Б4 300 грн штучка.


менял снчала амики , у мафынки полностью пропал клевок при торможении, на трассе винница - иллинцы раньше после 120 было оооочень не комфортно, машина что жаба норовила выпрыгнуть с дороги от раскачки ( при том что стоковые амики на момент той поездки были 100% рабочие ) , на новых 140+ полный комфорт.

дальше хуже, немножко погемороилса с рейкой , так как сначала взял у мастера ту, которую он предложил, оказалось клинит в центре + нечуствительная + течет в месте крепления тяг + воздушила насос от чего онный дико орал. Мастер усе это увидел забрал обратно и извинилсо ( СТО форсаж на чехова ) . В ксаверивке на рахборке опеля ( автомобильный рай нах в прямом и переносном ) приобрел выше названную с астры 97 года. После установки очень не понравилось то что на руле почти небыло возвратки ( для тех кто в танках после поворота руль абсалютно не стремиццо вернуцца в центральное положение ) . На заданный вопрос мастер развел руками дескать хз, наверное на гуре так и должно быть. я сказал НЕВЕРЮ ( в основном себе ) . И после 6 часового турне по форумам "апсалютно случайно" наткнулса на то что оказываеццо в ланосах можно менять кастор ( угол атаки передних колес к дороге ) . Кароче вердикт ВСЕМ МЕНЯТЬ !!! аткройте капот и посмотрите на крепление подушки передних стоек, там крепление на 3х болтах + есть 4я дырка в которой резиновая заглушка. Так вот если заглушка у вас со стороны крыла , это значид что вы дастаете домкрат , балонный ключ и ключ на 12 ( шоп те 3 гайки открутить )на форумах пишутт что еще надо съемник пружин эта . Откручиваете гайки, откручиваете колесо, поддомкрачиваете машинку, снимаете колесо. поворачиваете руль в ту сторону с которой снято колесо и ногой опускаете всю стойку вниз, так чтоб сверху болты крепления ушли вниз. и поворачиваете подушку на подшипнике на 180 град. так, чтобы заглушка была со стороны двигателя. Закручиваете все обратно, и проделываете то же со вторым передним колесом.

Результат... Руль стал в разы чуствительнее, на гуре появилась нормальная обратка, при проезде через мусорофф сами почусвуете разницу, пропадает отстрел колеса. При разного рода ямках машина намного приятнее их глотает ( и это у меня на биликах ) .

единственный теоретический минус при повороте руль РЕАЛЬНО рвеццо в центральное положение, без гура прийдеццо прикладывать усилие чтоб его удержать.

Автор: maksik Jul 26 2008, 19:22

текс..

вобщем  итпо  отчед и впечатления ))

материалы  насос  с  навесным  350 грн , рейка 600 грн, работа 450 грн

амики  бильштейны Б4  300 грн штучка.
менял  снчала  амики ,  у  мафынки полностью пропал  клевок при торможении,  на трассе  винница -  иллинцы  раньше  после 120  было  оооочень не комфортно, машина что жаба  норовила  выпрыгнуть  с дороги  от  раскачки ( при том  что стоковые  амики на момент  той  поездки были 100%  рабочие )  , на  новых  140+  полный  комфорт.

дальше  хуже,  немножко погемороилса  с  рейкой , так  как  сначала  взял  у  мастера  ту,  которую  он предложил, оказалось  клинит в  центре + нечуствительная + течет в  месте  крепления  тяг + воздушила насос от чего онный  дико орал.  Мастер усе  это  увидел забрал  обратно  и  извинилсо ( СТО форсаж на чехова   ) . В ксаверивке на рахборке  опеля ( автомобильный  рай нах в прямом и переносном )  приобрел  выше названную с  астры  97 года.  После  установки очень не понравилось то что на  руле  почти небыло возвратки ( для тех кто в танках после поворота  руль  абсалютно не стремиццо вернуцца  в центральное положение ) . На заданный  вопрос  мастер развел руками дескать  хз, наверное  на гуре так  и должно быть.  я сказал НЕВЕРЮ ( в  основном себе ) . И после  6 часового турне по форумам  "апсалютно случайно"  наткнулса  на то что  оказываеццо  в  ланосах  можно менять кастор ( угол атаки  передних колес  к дороге ) . Кароче  вердикт  ВСЕМ МЕНЯТЬ !!!  аткройте капот и посмотрите  на крепление подушки передних стоек, там  крепление  на 3х болтах + есть 4я  дырка в  которой резиновая  заглушка. Так  вот  если  заглушка  у  вас  со стороны крыла  , это значид  что вы  дастаете  домкрат , балонный  ключ и ключ на 12 ( шоп те 3 гайки  открутить )на форумах пишутт что еще надо съемник пружин  эта  . Откручиваете гайки,  откручиваете  колесо, поддомкрачиваете  машинку, снимаете колесо. поворачиваете  руль в  ту  сторону с которой  снято колесо и ногой  опускаете  всю стойку вниз, так  чтоб сверху болты крепления ушли вниз. и поворачиваете  подушку на подшипнике  на 180 град.  так, чтобы  заглушка была со стороны  двигателя. Закручиваете  все обратно, и проделываете то же со вторым передним колесом.

Результат...  Руль стал в  разы чуствительнее, на гуре появилась нормальная обратка, при проезде через мусорофф сами почусвуете разницу, пропадает отстрел колеса. При  разного рода ямках машина намного приятнее их глотает ( и  это у  меня  на биликах ) .

единственный  теоретический минус  при повороте  руль РЕАЛЬНО  рвеццо в  центральное положение, без гура прийдеццо прикладывать усилие  чтоб его  удержать.
 

Автор: xserk Jul 28 2008, 12:47

спасибо, сделал такой же абгрейд, результат впечетляет...

Автор: Alex.leng Jul 28 2008, 13:29

Всем привет.
Никто не хочет биксенон? я завтра буду заказывать из Харькова, если чё пишыте в аську.

Автор: maksik Jul 30 2008, 19:28

текс..

вобщем  итпо  отчед и впечатления ))

материалы  насос  с  навесным  350 грн , рейка 600 грн, работа 450 грн

амики  бильштейны Б4  300 грн штучка.
менял  снчала  амики ,  у  мафынки полностью пропал  клевок при торможении,  на трассе  винница -  иллинцы  раньше  после 120  было  оооочень не комфортно, машина что жаба  норовила  выпрыгнуть  с дороги  от  раскачки ( при том  что стоковые  амики на момент  той  поездки были 100%  рабочие )  , на  новых  140+  полный  комфорт.

дальше  хуже,  немножко погемороилса  с  рейкой , так  как  сначала  взял  у  мастера  ту,  которую  он предложил, оказалось  клинит в  центре + нечуствительная + течет в  месте  крепления  тяг + воздушила насос от чего онный  дико орал.  Мастер усе  это  увидел забрал  обратно  и  извинилсо ( СТО форсаж на чехова   ) . В ксаверивке на рахборке  опеля ( автомобильный  рай нах в прямом и переносном )  приобрел  выше названную с  астры  97 года.  После  установки очень не понравилось то что на  руле  почти небыло возвратки ( для тех кто в танках после поворота  руль  абсалютно не стремиццо вернуцца  в центральное положение ) . На заданный  вопрос  мастер развел руками дескать  хз, наверное  на гуре так  и должно быть.  я сказал НЕВЕРЮ ( в  основном себе ) . И после  6 часового турне по форумам  "апсалютно случайно"  наткнулса  на то что  оказываеццо  в  ланосах  можно менять кастор ( угол атаки  передних колес  к дороге ) . Кароче  вердикт  ВСЕМ МЕНЯТЬ !!!  аткройте капот и посмотрите  на крепление подушки передних стоек, там  крепление  на 3х болтах + есть 4я  дырка в  которой резиновая  заглушка. Так  вот  если  заглушка  у  вас  со стороны крыла  , это значид  что вы  дастаете  домкрат , балонный  ключ и ключ на 12 ( шоп те 3 гайки  открутить )на форумах пишутт что еще надо съемник пружин  эта  . Откручиваете гайки,  откручиваете  колесо, поддомкрачиваете  машинку, снимаете колесо. поворачиваете  руль в  ту  сторону с которой  снято колесо и ногой  опускаете  всю стойку вниз, так  чтоб сверху болты крепления ушли вниз. и поворачиваете  подушку на подшипнике  на 180 град.  так, чтобы  заглушка была со стороны  двигателя. Закручиваете  все обратно, и проделываете то же со вторым передним колесом.

Результат...  Руль стал в  разы чуствительнее, на гуре появилась нормальная обратка, при проезде через мусорофф сами почусвуете разницу, пропадает отстрел колеса. При  разного рода ямках машина намного приятнее их глотает ( и  это у  меня  на биликах ) .

единственный  теоретический минус  при повороте  руль РЕАЛЬНО  рвеццо в  центральное положение, без гура прийдеццо прикладывать усилие  чтоб его  удержать.
 

Автор: maksik Jul 30 2008, 19:30

ГУР , или только стойки переставил ?  если без гура кастор изменил расскажи о впечатлениях )  самому  интересно чего я  был  лишен ( или от чего избавлен )  нашим "машстроем" .

 

Автор: сержио Aug 1 2008, 15:14

ГУР , или только стойки переставил ?  если без гура кастор изменил расскажи о впечатлениях )  самому  интересно чего я  был  лишен ( или от чего избавлен )  нашим "машстроем" .

 

Автор: xserk Aug 6 2008, 13:00

...но интересно кто возместя за развал(к к ому подьезжал - машут головой)
.....отпиши плиз....

Автор: SANTA Aug 9 2008, 08:41

ребята нужна решотка радиатора сетка где можна взять?
на сатурне 500грн хотят я думаю ето много

Автор: сержио Aug 9 2008, 08:44

ребята нужна решотка радиатора сетка  где можна взять?
на сатурне 500грн хотят я думаю ето много

Автор: SANTA Aug 9 2008, 09:04

Я што-то не понял ничего.....ты же заказал решотку в Харькове! Зачем тебе ище одна?

Автор: сержио Aug 9 2008, 09:12

блин запара.......мне тоже надо!

Автор: SANTA Aug 9 2008, 09:15

блин запара.......мне тоже надо!

Автор: сержио Aug 9 2008, 09:42

Я в аське стучи...

Автор: SANTA Aug 10 2008, 17:36

блин запара.......мне тоже надо!

Автор: PILIGRIMM Aug 10 2008, 18:24

И после 6 часового турне по форумам "апсалютно случайно" наткнулса на то что оказываеццо в ланосах можно менять кастор ( угол атаки передних колес к дороге ) . Кароче вердикт ВСЕМ МЕНЯТЬ !!! аткройте капот и посмотрите на крепление подушки передних стоек, там крепление на 3х болтах + есть 4я дырка в которой резиновая заглушка. Так вот если заглушка у вас со стороны крыла , это значид что вы дастаете домкрат , балонный ключ и ключ на 12 ( шоп те 3 гайки открутить )на форумах пишутт что еще надо съемник пружин эта . Откручиваете гайки, откручиваете колесо, поддомкрачиваете машинку, снимаете колесо. поворачиваете руль в ту сторону с которой снято колесо и ногой опускаете всю стойку вниз, так чтоб сверху болты крепления ушли вниз. и поворачиваете подушку на подшипнике на 180 град. так, чтобы заглушка была со стороны двигателя. Закручиваете все обратно, и проделываете то же со вторым передним колесом.

Результат... Руль стал в разы чуствительнее, на гуре появилась нормальная обратка, при проезде через мусорофф сами почусвуете разницу, пропадает отстрел колеса. При разного рода ямках машина намного приятнее их глотает ( и это у меня на биликах ) .

единственный теоретический минус при повороте руль РЕАЛЬНО рвеццо в центральное положение, без гура прийдеццо прикладывать усилие чтоб его удержать.

На форумах о которым ты лазил ,ребята должны были разьяснить.что положение в которое ты установил стойки соответствует машинкам с усилителем рулевого управления.а то что у тебя стояло,тоже правильно потому,что усилителя у тебя не было с завода...

Автор: and2006 Aug 11 2008, 09:35

блин запара.......мне тоже надо!

Автор: SANTA Aug 11 2008, 12:21

Пацаны будете покупать , не в службу , а в дружбу звякните бо мне тоже надо

Автор: Andrew_sens Aug 11 2008, 14:18

И после  6 часового турне по форумам  "апсалютно случайно"  наткнулса  на то что  оказываеццо  в  ланосах  можно менять кастор ( угол атаки  передних колес  к дороге ) . Кароче  вердикт  ВСЕМ МЕНЯТЬ !!! 

Автор: SANTA Aug 29 2008, 17:21

сегодня купил решетку
на след.встрече уже зацените
скоро поеду к покращику Андрюхи....и покрашу капот и решетку в один цвет

Автор: сержио Oct 24 2008, 10:18

Вот сделал небольшой абгрейд своей машынке! А также развернул стойки по совету xserka. Скажу вам передок стал заметно мягче!


Приєднані ескізи

Автор: SANTA Oct 24 2008, 12:53

Вот сделал небольшой абгрейд своей машынке! А также развернул стойки по совету xserka. Скажу вам передок стал заметно мягче!

Автор: сержио Oct 24 2008, 12:59

На счет глушителя согласен, нехватает, но были свои проблемки с ним! В дальнейшем думаю попробовать сделать две вип.трубы

Автор: xserk Oct 28 2008, 11:50

неее две аццтой.. ДАЕШЬ!! 4 прямоугольные по 1 ной в центре или на внешних краях каждого сечения !!!


всем привед! )

Автор: FAS Oct 28 2008, 17:56

передний понравилсо!задний нет!