Версія для друку теми

Автор: SENSop Sep 23 2009, 09:01

ПЕРЕДМОВА
Питання придбання автомобіля поставало давно, але було дві проблеми: 1. постійно не вистачало грошей і 2. часу, а звідси, відповідно, і бажання реалізовувати цей задум.
Проте, часи змінювалися, ситуація покращувалась і перша проблема поступово відходила на другий план.
Серйозно про авто я почав думати після отримання посвідчення водія. Облазив інтернет, пошарив по форумах різних автоклубів і зрозумів одне: росавтопром навіть нове авто - "кака" .
Прикинувши фінанси, -- перекинувся в пошуках на вторинний ринок. Ну, дуже мені подобався Опель Омега Б (навіть зараз ). Довший час шукав нормальний варіант, але платити 8-9 кілобаксів за гнилі колісні арки і дверні рами зовсім не хотілося (мабуть, роки далися знати в наших суворих умовах експлуатації: бензин+бездоріжжя).
Я зрозумів, що з Омегою треба "заминати" і почав шукати авто, виходячи з більш-менш нормального вигляду та практичності, і нескладності експлуатації. Таким чином, я поступово добирався до корейсько-українського Деу чи дива, чи Ланос, як всі кругом говорили. Тим більше, що мені під певним ракурсом перед авто віддалено нагадує "прищурений погляд" Опеля Омеги Б.
Тепер, коло пошуку авто значно звузилось, що не могло не радувати. Залишилось вибрати лише to be Lanos or to be Sens...
Прикинув суму, доходи сімейного бюджету і мету використання - вирішив зупинитись на Сенсі .

[далі буде...]

Автор: SENSop Sep 23 2009, 10:12

ПРИДБАННЯ АВТОМОБІЛЯ
Почались активні пошуки оголошень продажу.
Надибав кілька в інтернет-газеті "http://vashmagazin.ua"
Вибрав один варіант, домовився про зустріч і огляд.
07.05.2008 - взяв n-суму і поїхав до Львова за автомобілем.
Так сталося, що через форс-мажор ніхто із моїх "шарущих" в машинах знайомих зі мною поїхати не зміг, а мої знання авто "чисто теоретичні". Проте, незважаючи на це, і те, що за кермом практично не їздив, тільки в автошколі, відкладати поїздку не хотів.
Із радісним настроєм приїхав у Львів електричкою.
Зустріч була на 09:00. Залишалось 30 хв. до здійснення мети. Вирішив не поспішати.
О 08:45 передзвонив сказати, що я вже на місці і тут дізнався, що авто вже продане... Ну, думаю пісєц...
витягнув картку із об’явами, яку роздрукував і взяв із собою так "про всяк випадок". Було ще 5 варіантів. Передзвонив, 3 варіанти відпали зразу (продано). залишилось 2.
Передзвонив кожному продавцю: в першому варіанті леді призначила зустріч у певній годині і місці. У другому чувак -- сказав, що він зараз на роботі і зможе лише після 18:00 під’їхати і показати авто, яке знаходиться на стоянці (йопрст, зараз 09:30, а чекати до 18:00 +/- 1 година -- скажу я вам -- радості мало ).

* * *

Ось повертає до мене темно-зелений (пляшка) Сенс.
Ну, думаю, а шо, нічого так виглядає. Під’їхав, вийшла леді, я попросив відкрити капот (пригадав, що читав інструкцію вибору "секонд-хенд"-авто). Заглянув, з мудрим виглядом витягнув щуп, щоб глянути рівень масла, відкрив маслозаливну пробку, поклав папір і попросив "погазувати". Більше нічого вданій ситуації не пригадав, та й знервований був уже від "облому". Глянувши візуально, побачив що праве крило фарбоване і матове + відтінок не дуже співпав.
Сів за кермо, поїхав, зробив великий круг.
-- Де тут є СТО, щоб глянути ходову, -- питаю
-- Та недалеко, -- чую у відповідь.

* * *

Приїхали на сервіс. дама заїхала на естакаду. поліз я з сервісменом дивитись, що там під низом. він щось там потягав, потрусив за колеса і сказав, що все тіп-топ, мовляв, ходова нормуль.
Дивлюсь з КПП масло підтікає (сам дивуюсь, як я здогадався що це коробка ), захисту двигуна немає.
Я назвав свою ціну, вона свою. Дав їй годину-дві подумати.
Коли їхав з місця огляду, то до мене прийшло дивне відчуття, що я вже не хочу купувати цю машину...

* * *

Ще раз передзвонив до чувака, і після бесіди він нарешті погодився під’їхати на стоянку в обід (добре, що обід не розтягнувся до тієї ж 18:00).
Приїхав. Він, як з’ясувалося, купив авто в Надвірній в якогось таксиста (це я вже згодом побачив професію першого горе-власника) 2 місяці тому.
Чесно скажу, це авто мені чомусь зразу сподобалось: чи це колір такий позитивний, чи може ще щось... І я вирішив, якщо я зараз не куплю машину, то я її вже скоро не куплю. Нервовість ситуації зростала
Авто було базою. Мені здається, що з однієї сторони це "+", бо можеш встановити все за своїм бажанням і фінансами, але про це згодом.
Із опцій був лише захист двигуна, тонування вікон, декоративні ковпаки, запаска, домкрат, комплект ключів.
ЦЗ, сигналки, аудіо не було.

Ціну збив на 500 американських. Домовились за 6300 баксів.
Ситуація повторюється:

-- Де тут є СТО, щоб глянути ходову, -- питаю
-- Та біля МРЕВ, -- чую у відповідь.
Ідемо оформляти покупку, тим більше, що номери вже транзитні АВ2736.

Коли їхав у МРЕВ в якості ще пасажира, помітив, що стрілка спідометра не працює. Питаю, що за х...ня? Відповідь: можливо тросик (!!!) злетів. Звідки я тоді міг знати, що там електронний варіант.
Розвели мене на "голому асфальті"

Біля МРЕВ усі підйомники та естакади були зайняті, не було де глянути. Та я плюнув, бо вже був "замордований" від жари, від того, що з 5:00 на ногах, голодний...
Оформили все дуже швидко на біржі. я заплатив 120 грн.
Від’їхали, перерахували гроші, написали розписки, я отримав тех. паспорт, два ключі.
Найбільше переживав, за дорогу, тим більше, що маршрутних доріг у Львові я не знав, і щоб авто не заглохло десь на перехресті.

Ось я вперше сів за кермо власного автомобіля, відрегулював сидіння. Запустив двигун і плавно рушив. Радувало те, що МРЕВ знаходився майже поряд із об’їздною трасою на Чоп і попереду було лише одне перехрестя з кільцем. На диво проїхавши його, я опинився вже на трасі. Трохи ще проїхав, з’їхав на обочину, вимкнув двигун і тупо посидів хвилин 30, відкинувшись на спинку сидіння.

* * *

Їхав по трасі додому повільно, в основному на третій передачі. мало того, що нема тахометра, рухався по звуку, та ще й спідометр не працює
В одному з населених пунктів вибіг пес на дорогу я натиснув на сигнал він видав "п-п-пі-п" і назавжди заглох .
Слава Богу, за 1,5 години був вже в рідному місті, заправившись правда по трасі на "Укрнафті" (35 л), бо все переживав, що не вистачить бензину, стрілка лежала собі в червоній зоні.

[далі буде...]

Автор: frsh Sep 23 2009, 12:31

Да.. начало не очень. Надеюсь машинка будет радовать. Давно взял?

Клубные машинки смотрел?

Автор: SENSop Sep 23 2009, 12:41

Отже, наступного дня, після міцного сну і морального відпочинку розпочалось детальніше обстеження автомобіля.
Так-с...
На колесах висіла "всесезонка" Росава досить поношена, але ще більш-менш придатна до їзди.
Пробіг. пробіг-пробіг-пробіг... Пробіг 100% скручений першим власником, бо на одометрі "висіло" 50 тисяч... думаю реально 100 або й більше.

Поїхав на сервіс і домовився за сигналку + магнітолу
Вийшло разом 1700 грн
Сигналка -- Cenmax Vigialnt V-7
Магнітола -- SONY
І в суботу 09.05.2008 я вже насолоджувався закриванням/відкриванням авто клацанням кнопки на пульті, а не ключем і приємною музикою в салоні.

Наступний тиждень був присвячений поїздками до МРЕВ і реєстрація авто.
1750 грн., включаючи податок в ПФ, податок з власників автотранспорту за 2008 р.
І ось мені вручили нові держномери і паперовий тимчасовий техпаспорт на 3 місяці.

Зайнявся активними пошуками електриків для ремонту спідометра. нарешті було винесено вирок -- смерть моторчика .



Приєднані ескізи

Автор: SENSop Sep 23 2009, 13:00

Придбати окремо спідометр було щось із області фантастики, тому вирішив міняти цілу приборку. Ціни на них явно не були на мою користь, і ось випадково майже через місяць їзди на "вухо" і "на око", за 80 баксів, я став власником нової приборки із тахометром.
Радості не було меж... але не надовго, бо коли ще раз проїхався по тих же точках і попитав тих же електриків -- ніхто з них не хотів братися за цю встановлення і тягнути якийсь там дріт на 43-контакт ЕСКД, бо, мовляв, ніколи з цим не стикалися, не зовсім розуміли, що там "треба кидати і на яку ногу", одним словом бла-бла-бла
Нарешті, один погодився за 120 грн. це зробити.
-- Скільки-скільки ?! , -- перепитав я ще раз... і вирішив робити це сам.
Проконсультувавшись в форумчанина Дмитра із Павлограда, розпочав вперше (!) сам щось робити в машині, до цього тільки мив і заправляв

[далі буде...]


Приєднані ескізи

Автор: SENSop Sep 23 2009, 13:02

Дякую, зараз авто (після мого активного втручання) справді радує. Брав 07.05.2008. Авто 2005 року.
На жаль, про клубні машини ще тоді не знав

Автор: SENSop Sep 24 2009, 08:50

06.06.2008
Остаточно вирішив, сьогодні буду сам міняти панель комбінації приладів, або, просто кажучи, приборку.
Прочитав на цьому і сусідньому форумі процес демонтажу і розібрав торпедо, почавши із витягування підстаканника і U-подібної планки.
http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/0909/c3/017c478e217d.jpg.html http://radikal.ru/F/i036.radikal.ru/0909/c9/c35c714bb5a9.jpg.html
Далі, для зручності доступу до ЕСКД зняв праве переднє крісло.
http://radikal.ru/F/i029.radikal.ru/0909/0b/fad01108ed34.jpg.html http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/0909/1e/edc3f54024ed.jpg.html
Виходячи з того, що у мене SENS, то треба було протягнути дріт на "43"-й контакт ЕCКД. Дякуючи конструкторам АвтоЗАЗ і їх економії, в самому конекторі ЕСКД не було клеми і дроту від колодки біля правої ноги переднього пасажира, до якої можна було приєднати дріт від приборки.
Зняв клему "-" з акумулятора на "всякий пожарний".
"Видзвонив" тестером контакт від клеми і конектора в приборці до конектора під правою ногою переднього пасажира. Для доступу -- зняв пластиковий кожух, відкрутивши шуруп
http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i130/0909/26/936ac2e7e818.jpg.html
і акуратно потягнув на себе
http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i157/0909/08/d8eaa7ca5d2f.jpg.html
Витягнув з колодки клему і "наштукував"
http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/0909/d4/6a15495bc88a.jpg.html
заізолював
http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145/0909/4b/c256f74564e6.jpg.html
і сховав на місце, закривши пластиковим кожухом
http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/0909/c9/64eead49beb2.jpg.html
Так... Ну, тепер я взявся за "чорний ящик"
http://radikal.ru/F/i022.radikal.ru/0909/24/cdff46c2549e.jpg.html
Шукаючи варіанти, я вирішив піти "совєтськім методом -- зроблено насмерть": припаяв дріт до "43"-ї ноги.
http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/0909/85/8622e8cabd60.jpg.html
Після всього зібрав все і поїхав.
http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i130/0909/3f/4d1d2a6347be.jpg.html http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i137/0909/a3/70665202a872.jpg.html
Спочатку не звернув увагу, бо дивився на спідометр і тахометр - і це було
Пізніше мою увагу привернуло підморгування CHECK. При чому встановити закономірність, коли вона могла загорітися - так і не зміг.
Я був "подавлений"... радості вже не було. Спочатку подумав, що приборка не підійшла, розібрав торпедо, перевірив контакти -- все ок.
Перевірив свічки, рівень масла, ну і т.д., і т.п. вже готовий був до встановлення старої приборки назад, щоб перевірити, чи там не загоряється лампа CHECK. Цього звичайно не хотілося ніяк.
характер загоряння був різний, найчастіше 1-3 сек.
Розкинувши мізками Штірліца, я знайшов винуватця проблеми.
І що ви думаєте? проблема в мене була до болю банальна:
Коли вставляв конектор в роз’єм ЕСКД, припаяний дріт трохи підігнувся і замикав сусідній контакт.

Ну, от так я почав реанімовувати свою машинку від злісних рук і мозгів горе-таксиста, реального долбо...ба. Але про наступні сюрпризи в наступних постах.

P.S. Соррі за неякісні фото, робив мобілкою на 2 Мп і сам

Автор: SENSop Sep 24 2009, 09:22

Забув вчора додати стосовно сигналки і магнітоли:

Автор: SENSop Sep 24 2009, 13:20

10.06.2008
При невдалому маневрі для паркування "чмокнувся" переднім бампером.
у результаті:
1. зламалось кріплення в крилі правої нижньої дужки передньої фари чи брови, чи ще якось там... (ніяк руки не доходять купити і пофарбувати)
2. бампер змістився назад і погнув пістони (замінив)
3. на диво, лако-фарбове покриття не постраждало взагалі
http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i159/0909/3c/6f9969aa2b20.jpg.html
Кілька днів потому, вперше їдучи пізно ввечері, звернув увагу, що, крім приборки, підсвітки більше немає: ні коректора фар, ні "аварійки", ні панелі пічки, коротше -- "тьомная ночь..."
Годинник зразу не працював, але я не придав цьому значення під час покупки (а шкода, треба було ще збити ціну (!)).
Значить той, мудак-таксист-власник щось попалив, коли мутив із пробігом і скручував

Почіхав потилицю, подумав - та й замінив кнопки: коректора, задніх ПТФ (для самозаспокоєння, щоб ще щось не вилізло), аварійки, лампи в пічці (взяв від старої приборки), і ... годинник

Коректор фар - 60 грн.
Кнопка аварійної сигналізації (96231858) - 35 грн.
Кнопка задніх протитуманних фар (96230802) - 40 грн.
Годинник цифровий (96236122) - 167,82 грн

* * *

На передній лівій фарі не було ззаду герметичної круглої кришки і передній рефлектор всередині був запорошений, для кількості лежало там ще й кілька невеликих мертвих мух і жуків

Купив кришку - 15 грн.

12.06.2008

Мля, відламав ручку піднімання/опускання скла Якась вона була така вже роз...ана. Сильно і не тиснув

Купив нові 2 шт. - 20 грн./шт

Уже знав, що обрив ремня ГРМ не гне клапани, але вирішив не ризикувати і купив ремінь - 60 грн., ролик прижимний - 40 грн.
Вирішив поміняти із знайомим, взявши детальний мануал по СЕНСу. Зняли корпус із повітряним фільтром, зняли кожух ремня -- глянули, а він там вже поміняний. Закрутили все на місце. Так і досі вожу із собою в багажнику ремінь + ролик.

13.06.2008
Купив складний знак аварійної зупинки за 8 грн., оглянувши сидіння - купив комплект чохлів універсальні велюрові за 240 грн у сіро-чорній гамі.

14.06.2008
Відкрутив поламані стокові пластикові бризковики і на їх місце поставив польські гумові за 32,50 грн комплект. Зараз можу сказати, що ця заміна оправдана особливо взимку, коли намерзає льоду під час руху. Зупинився -- злегка копнув і все, що намерзло впало

30.06.2008
Щось мене Росава почала "напрягати", а особливо вібрація на рулі під час руху (скоріш за все була погано відбалансована)
Купив на "перед" за 290 грн./шт
Nоkian Hakka i3 175/70 R13

Зразу відчулась впевненість в рулі під час руху і, звичайно, відносна тихохідність

01.07.2008
У СМ "Фуршет" купив китайську шторку сонцевідбивну на присосках - 24 грн.
і китайський манометр для вимірювання тиску в шинах за 3,95 грн. (досі працює!)

10.07.2008
Купив:
1. 4-метровий буксирувальний трос - 26,14 грн.
2. Рідина очисна для омивача скла "Кристал" (4 л) - 32,26 грн.
3. Рідина для чистки салону "Vanish Oxy Action" (спрей) - 54,60 грн.

Автор: SENSop Sep 25 2009, 16:35

За весь час експлуатації даного авто я зрозумів лише одне: це мій перший і останній "секонд-хенд" автомобіль. Але маю те, що маю, тому продовжу мемуари.

21.07.2008
Коли сам оглядав екстер’єр автомобіля перед покупкою, то з поля зору випали кілька "мертвих" точок, які "ожили" в процесі експлуатації, зокрема на задній лівій дверці була тріщина на трикутній пластиковій накладці (дрібниця, але неприємно ).
http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/0909/6c/980dc7987b17.jpg.html
Добре, що знайшлись добрі люди на цьому форумі, а точніше Євген (Streamliner) з Києва, котрий вислав мені цю штукенцію.

У той же день купив комплект гайкових ріжково-накладних ключів Denso (8 шт.) - 37.27 грн.

03.08.2008
Купив Аптечку автомобільну - 39,60 грн.

* * *

Повертаючись до вмерлого звукового сигналу, хочу зазначити, що викинув цю "дитячу пікалку", купив 10.05.2008 на базарі за 20 грн. , тіпа, японські дудки: одна високотональна, друга - низькотональна. в парі звучать досить приємно

Автор: Bootlegger Sep 25 2009, 17:04

Не будь столь категоричным. Внимательно слежу за твоим гаражом, и не хотел тебя расстраивать, но к выбору/покупке ты подошел немного неправильно. В результате купил укатанный экземпляр после работы в такси. Но "вже шо маемо, то маемо", доведешь до ума, покатаешься, наберешься опыта и продашь потом. По поводу авто б/у... У меня было два авто б/у, и ничего... , Главное нормально проверить, или брать у знакомого. У б/у "плюсов" валом, и тема это обсуждалась на форуме, поэтому не буду повторяться. Вкратце - если берешь б/у 2 - 5 лет, в хорошем состоянии, ты получаешь свежее авто, со всеми уже поставленными "допами", типа коврики, музыка, сигналка, антикор, диски, резина, тонировка и т.д. по нормальной цене.

Автор: SENSop Sep 25 2009, 19:45

Я не в тому плані, що все б/у погане, просто є "приховані глюки", про які дізнаєшся або сам згодом, або на сервісі.
Зараз авто практично реанімоване (про це згодом в журналі), залишається подивитись до мотора, коробки і нарешті розібратися з "ручником" (замучився вже) і тоді... думаю, буде краще, ніж нове

Автор: Bootlegger Sep 25 2009, 21:30

Компрессию мерял? Еще я поменял бы все тех. жидкости. Масло двиг, коробка, антифриз (тосол), тормозная жидкость. Конечно, это бьет по финансам и некоторые ездоки ообще не меняют ничего кроме масла в двигателе, но я люблю, чтобы в машине все было в порядке. Или хотя бы проверь: уровень масла в коробке и уровень тормозухи в бачке. Антифриз на плотность (все таки скоро зима). Ну и диагносика ходовой, тормоза (тормозные колодки) в частности. Хотя, может ты и так это уже сделал.

Автор: SENSop Sep 26 2009, 12:56

Компресію не міряв, бо вже наступного року хочу детально зайнятись мотором і коробкою (про це вже писав раніше)
Звичайно, рідини поміняв. Про це у наступних постах, просто, намагаюсь зберігати хронологію... біографія, як-не-як

Автор: SENSop Sep 28 2009, 08:54

06.08.2008
Вирішив трішки помандрувати. по дорозі прикупив в СМ "Сільпо":
Ключ свічковий - 12 грн.

Восково-тефлонова поліроль Liqui Moly (600 мл) - 76,66 грн.
http://www.radikal.ru
Натер кузов.
Супер штучка! Надає кузову тривалий блиск на 2-3 мийки точно.

На місцевому базарі:
Чорна пластикова накладка під номерний знак - 12 грн.
Поставив
Свічки NGK V-Line 6BPRE - 45 грн./компл.

Про свічки можу сказати таке: мабуть, -- це не оригінал, ні, скоріш за все, це не оригінал. Мало прожили.
Фільтр повітряний GM Daewoo (96182220) - 25 грн.

07.08.2008
На привалі вирішив поміняти свічки і ейр-філтер. Глянув рівень масла -- нижче MIN
Так, як я не знав, що залито в двигун, то надибав на заправці ESSO Ultron 5W40 (1 л) - 53 грн.

13.08.2008
Почав готуватись до зими:
Фльтр масляний MANN FILTER W914/2 - 18 грн.

Автор: SENSop Sep 28 2009, 09:56

Із самого початку моєї експлуатації авто "барахлило" перемикання напрямків обдуву пічки. Коли міняв приборку, побачив, що тросик, а точніше, кожух, в якому він рухається, відірвався від кріплення. Намотав дроту. 2-3 рази переключився і знову та ж фігня.
http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i191/0909/e7/0822b6fbdaf4.jpg.html
Ніяк руки не доходили зайнятися цим. І от
20.08.2008
Розібрав торпедо, від’єднав і витягнув той трос. Обстежив. Почитав цей форум та сусідній на предмет ремонту. Зміксував прочитатне докупи і вирішив трохи "поколхозити".
Для цього взяв тоненький вольфрамовий дріт (валявся ще від совдепа), паяльник 40 Вт, пінцет, чорну ізоленту.

Фотографував телефоном. Якість фоток нікудишня: фокусу немає. Тому до кінця "попустився" і перестав, попробую пояснити "на пальцях".


1. Нарізав вольфрамовий дріт на рівні куски кількістю 8 і довжиною 15 см кожний для однієї сторони і так само для іншої для страховки.
2. На кінцях дротиків позав’язував вузлики з кроком 0,5 см. (на самих кінцях -- 2 більші вузли з кроком 1-2 мм).
3. Притримуючи пінцетом, нагрів дріт, і акуратно втопив у пластиковий фіксатор на глибину ~ 1-1,5 мм.
http://radikal.ru/F/i028.radikal.ru/0909/85/2504609b56dc.jpg.html
4. Далі легенько нагрів дріт і поступово втоплював вузлики в чорний кожух, притримуючи пінцетом.
http://radikal.ru/F/i013.radikal.ru/0909/37/15587d38a98f.jpg.html
5. Повторив все це для другого боку
http://radikal.ru/F/i010.radikal.ru/0909/97/499b160c9e55.jpg.html
6. Щоб дротики не випирало при деформаціях тросика, туго намотав невеликий шар ізоленти.

На всю процедуру пішло десь 30-40 хв. Поставив трос на місце. Усе працювало, заслонки стукали, напрям обдуву мінявся згідно позначок на панелі.

26.08.2008
Радів я, правда, не довго, за кілька днів відламався сам пластиковий фіксатор, який заходить у "вухо" і фіксує сам кожух тросика. Я так думаю, що це від частого знімання/встановлення. Там без варіантів -- тільки заміна.
Таким чином купив трос за 20 грн.

Автор: SENSop Sep 28 2009, 10:17

28.08.2008
Купив пластиковий килимок з бортами в багажник -- 52 грн.

Класно! Рекомендую всім, в кого ще немає. Тепер не переживаю, коли щось вожу із рідких/сипких товарів.

29.08.2008
Уже не пам’ятаю чого, але поліз під машину подивитись і, як глянув на пороги...
http://radikal.ru/F/s04.radikal.ru/i177/0909/72/8219554b6268.jpg.html http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/0909/02/680eda5b6536.jpg.html
http://radikal.ru/F/i040.radikal.ru/0909/cf/0aae06f43184.jpg.html
Зразу ж після цього поїхав на підбір фарби:
Комплект фарба/лак - 90 грн.
На СТО:
Робота - 200 грн.

P.S. Е-ех, треба було все-таки глянути під машину, коли купував. Помилки дорого обходяться. Але все ж таки авто подобається.

[далі буде...]

Автор: SENSop Sep 28 2009, 10:42

01.09.2008
Після гарячих днів та рідкого асфальту глянув на дверки і крила... і купив на заправці Рідина очисна "WOG-Антибітум" - 20,10 грн.


13.09.2008
Закінчився термін дії тимчасово техпаспорта.
Зранку поїхав у МРЕВ. Видали:
СО Норма 2008 - 11 грн.
Пластиковий техпаспорт - 126 грн.

15.10.2008
Якесь падло подряпало задню ліву дверку. Залишив авто на узбіччі на 5-10 хв.
Рихтувати і фарбувати в облом і дорогувато. Вирішив клеїти молдинги.
Молдинги бокові Daewoo-FSO (тільки дверки) - 150 грн.
Стрічка хромована на клейкій основі (широка) 3м - 30 грн.
Накладки хромовані на дверні ручки (верхні) - 110 грн.
Результатом більше, ніж задоволений!
Фото робив набагато пізніше, але все ж:
http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i086/0909/eb/7ab635a15d93.jpg.html http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/0909/b2/8c554e6c45f3.jpg.html http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/0909/8b/980c605d3513.jpg.html
[далі буде...]

Автор: SergJant Sep 28 2009, 12:41

Я не приверженей хрома но, хром-пакет (ручки) вместе с хром-полосой под молдингом смотрится весьма интересно.

Автор: SENSop Sep 28 2009, 12:51

Дякую за комплімент для мого Сенса
Тут справа в тому, що подряпина не ховалась під молдингом, бракувало 0,5-0,8 см. Ліпити якісь нестандартні типу широкі універсальні молдинги зовсім не хотілось, та й опускати стандартні нижче найбільшої опуклості дверки також. Тим більше, що тоді вони підривалися би по краях під час відкривання. Треба було щось "мутити". Побачив в продажу такі хромовані стрічки. НУ, а для кольорової симетрії взяв лише верхні накладки на ручки. Отаке.

Автор: SENSop Sep 28 2009, 13:21

16.10.2008
Продовжую скуповувати:
Фільтр очищення палива AF 411 (Альфа, Луганськ) - 25 грн.

22.10.2008
CASTROL Magnatec 5W40 С3 (4 л)
http://radikal.ru/F/s12.radikal.ru/i185/0909/e7/bb1d1c50b44e.jpg.html
CASTROL Magnatec 5W40 С3 (1 л)

Точно така каністра, лише 5W40

Галінтекс Anti Freeze Master –25°C (4 л)
http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i158/0909/b7/3d9358b413ee.jpg.html
Купив 2 каністри

Наступного дня...
Злив з теплого мотора чорну невідому "бодягу"
Відкрутив масляний фільтр (вдалось руками)
Закрутив новий
Залив масло ~ 3,5 л
Запустив двигун. Працювати став явно тихіше
Злив болото із системи охолодження.
Залив голубий антифриз. Приємний такий на око колір був до моменту запуску двигуна і помпи
Стало таке ж болото. Мля, треба було якось промити... А-а-а. Наступного разу промию.

03.11.2008
Купив в СМ "Фуршет" Вогнегасник порошковий (1 кг) - 85,70 грн.
Шкода, що не було пінного.

06.11.2008
Сумка органайзер в багажник - 94,17 грн. Тепер в багажнику більш-менш порядок.

19.11.2008
"Вмерли" мої свічки NGK. Пішов на базар і, не довго думаючи, купив Свічки Brisk L15YC за 25 грн. комплект.

Також знайшов щупи для заміру зазорів між електродами. Виторгував за 8 грн.

Перевірив нові свічки. Лише на одній зазор був 0,9 мм. Загнув до 0,7. Поставив.
Результат -- запуск двигуна з півоберта. Стабільність ХХ. Плавний набір швидкості без педалі газу на ІІ передачі.

Автор: SENSop Sep 28 2009, 13:55

01.12.2008
Уночі випав невеличкий сніжок і температура різко впала із +12-14°С вдень до +6°С.
А я ще на літній гумі спереду (Нокіан) і лисій Росаві Олсізен ззаду

Цілий день від’їздив наче нормально.
Під вечір перед заїздом у двір роблю лівий поворот: бачу зад зносить вправо (я руль вправо) і чую удар і скреготання металу
Зупинився. Вийшов глянути. Правим порогом біля заднього колеса зачіпив бордюр. Вони просто були на повороті зацементовані прямо з узбіччя. і от я на той початок наскочив. Асфальтоуклачники х...єві

Різко знизилась температура і примерзло. Поріг так досі не довів до пуття. Так трохи фарбою "намазюкав", щоб не ржавів.

Це ще добре, що швидкість було 5-10 км.

Усе треба викидати це г..но ззаду і купити щось на зиму.

05.12.2008
Шина безкамерна 175/70 R13 ROADSTONE-NEXEN Winguard 231 - 345 грн. /шт

Шиномонтаж - 15 грн./колесо

11.12.2008
Те саме наперед:
Шина безкамерна 175/70 R13 ROADSTONE-NEXEN Winguard 231 - 345 грн. /шт
Шиномонтаж - 15 грн./колесо

12.12.2008
Мля... проколов заднє праве колесо. С...ка. І це майже вночі... Ледве знайшов приватний шиномонтаж і запхали шилом якийсь шнурок - 20 грн.
Плоскогубцями витягнули саморіз від чийогось підкрильника.

Їздити стало набагато спокійніше.

Автор: SENSop Sep 28 2009, 14:12

21.12.2008
Неділя. Сніг. Мороз. Сиджу в авто на паркінгу біля СМ "Сільпо", слухаю музику. Дружина з дочкою пішла затаритись продуктами.
Прийшли. Розклали покупки. Я повернув ключ і стартер сказав лише "п-п--п--------п--------------------------п" і замовк.
Все, думаю, здох акумулятор (Ista 60 Ah)... Йоханний бабай... Я включив аварійку -- не працює, Перевірив клеми -- на місці... Ну, що -- залишається дзвінок другу, а точніше брату.
Дякуючи добрим людям, вдалося викотити із стоянки на узбіччя дороги
Приїхав брат, зачепив трос і поїхали. Через 50 м запустив двигун. Змотав трос, склав у багажник. І, не глушачи, поїхав додому. Думаю, пісєц, треба заряджати акумулятор, відповідно треба знайти якийсь підмінний, ну і бла-бла-бла.

З дому вже поїхав на стоянку. Домовився з кумом, що забере на ніч на зарядку. І тут... відкрутили банки, а в них, практично, менше половини електроліту...
Не затупив, а глянув би зразу біля "Сільпо", то купив би зразу води дистильованої на АЗС через дорогу, а так довелось їхати ще раз. На АЗС долив 1л води.

* * *

Новий Рік, Різдвяні свята пройшли без проблем та сюрпризів.

[далі буде...]
* * *

Зранку завів нормально.

P.S. Так досі і їжджу Але, по-любе, на цю зиму буду міняти акумулятор. Погано, що там "+" зліва, у нас вибір 60-ток невеликий.

Автор: Bodja Sep 28 2009, 14:20

Класна сторі
А нашо тобі великий вибір акумів? Бері Істу - нормальний акумулятор, за нормальні гроші
В мене схожа ситуація була з акумулятором. То він після того ще й досі працює, десь 2 роки. І взимку заводить і влітку.

Автор: SENSop Sep 28 2009, 14:25

Дякую.
Та, я вже про Істу і думав. Після таких екстрімів вона ще й жива

Автор: SENSop Sep 28 2009, 14:59

03.02.2009
Зайшов в магазин і купив
Ремінь приводу генератора АТЛ - 20 грн.,
поклав у багажник, "щоби було"

12.02.2009
Докупив ще такі дві шини 175/70 R13 NOKIAN Hakka-і3 за 350 грн.
Тепер уже авто буде на однаковій гумі: Передню - назад, нову - наперед.

Рідина очисна для омивача скла "Кристал -35" (4 л) - 24,54 грн.

* * *

Ось і весна! Романтична пора
І пора... Зміни ходових якостей мого вистраждалого Сенса

01.04.2009
Замовив пружини задні Killen (Швеція) - 340 грн/шт. Дякую Xemuliam за сприяння

02.04.2009
Амортизатор газовий передній KYB Excel-G (365501) - 582,40 грн./пара
Амортизатор газовий задній KYB Excel-G (343047) - 616 грн./пара
Гальмівні колодки дискові Lockheed-Delphi (LP1390/S) - 118,40 грн./компл.
Гальмівні колодки барабанні Lockheed-Delphi (LS1622) - 204,80 грн./компл.
Гальмівні диски Lockheed-Delphi (BG2278) - 283,20 грн.

Усе брав в магазині АТЛ зі знижкою 20%.

06.04.2009
Гальмівний шланг передній - 150 грн. за 2 шт.
Підшипник ступиці передній MasterSport - 65 грн./шт.

07.04.2009
Гальмівна рідина DOT-4 Liqui-Moly (8834). 1л - 47,70 грн.


08.04.2009
Скинув зимову гуму. Помив. Сховав.

Монтаж шин з балансуванням дисків - 75 грн.

Домовився на 10.04.2009 загнати авто на заміну всіх куплених залізяк

[далі буде...]

Автор: SENSop Sep 29 2009, 09:53

10.04.2009

Зранку, о 09:00 загнав авто на СТО, вивалив з багажника всі куплені раніше деталі.
Процес пішов.

Зняли колеса. Вигляд задніх стійок не дуже вже й привабливий
Ліва сторона
http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/0909/21/cf9f69392188.jpg.html
Права сторона
http://radikal.ru/F/i040.radikal.ru/0909/0d/012df75645a3.jpg.html

Зняли задні пружини (сток)
http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i118/0909/3e/c1a9d92618a3.jpg.html

Задні стійки KYB Excel-G
http://radikal.ru/F/s12.radikal.ru/i185/0909/46/9359d83e730b.jpg.html

Встановлення задніх пружин Killen
10.04.2009

Зранку, о 09:00 загнав авто на СТО, вивалив з багажника всі куплені раніше деталі.
Процес пішов.
• Зняли колеса. Вигляд задніх стійок не дуже вже й привабливий
> Ліва сторона
http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/0909/21/cf9f69392188.jpg.html
> Права сторона
http://radikal.ru/F/i040.radikal.ru/0909/0d/012df75645a3.jpg.html

• Зняли задні пружини (сток)
http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i118/0909/3e/c1a9d92618a3.jpg.html

• Задні стійки KYB Excel-G
http://radikal.ru/F/s12.radikal.ru/i185/0909/46/9359d83e730b.jpg.html

• Встановлення задніх пружин Killen
http://radikal.ru/F/i025.radikal.ru/0909/be/cd5ec5edfd38.jpg.html http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/0909/fd/1202fed91ca6.jpg.html

• Ось воно...
http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/0909/2b/a59e4b0641a5.jpg.html http://radikal.ru/F/i019.radikal.ru/0909/68/879ce21af968.jpg.html

• Задні гальмівні колодки
> Демонтаж старих
http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/0909/41/73283a1a8e90.jpg.html http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/0909/1f/137cfe57275b.jpg.html
> Встановлення нових
http://radikal.ru/F/i059.radikal.ru/0909/5e/ed8e6221a71f.jpg.html http://radikal.ru/F/s12.radikal.ru/i185/0909/00/6e3e14f3b565.jpg.html

Процес заміни деталей передньої підвіски не встиг сфотографувати, бо відлучався пообідати на 1 годину. Коли прийшов, то було вже все встановлено
http://radikal.ru/F/i043.radikal.ru/0909/a7/c0b924c26315.jpg.html
Єдине, що попросив, коли відлучався, так це змінити кастор передніх коліс, тобто розвернути стійки на 180°.

Поставили колеса. Виїхав на пробний тест-драйв.

[далі буде...]

Автор: SENSop Sep 29 2009, 10:18

15.04.2009
Заїхав на стенд відрегулювати сходження коліс - 60 грн.
http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/0909/3b/750261c69a5a.jpg.html http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i105/0909/e3/0dcc249ca649.jpg.html http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i083/0909/bf/6d9757ec405f.jpg.html http://radikal.ru/F/s06.radikal.ru/i179/0909/3c/cf852a438b37.jpg.html

РЕЗУЛЬТАТ
1. авто вдарене не було (хоч це тішить, що таксист не був матьорим стріт-рейсером)
2. рама не покручена
3. при рівному горизонтальному положенні руля колеса перпендикулярні (раніше руль був повернутий на ~ 5-7° вправо)

[далі буде...]

Автор: SENSop Sep 29 2009, 13:30

Ліричний відступ

ВРАЖЕННЯ ВІД ЗРОБЛЕНОГО

Коли я міняв приборку, то не намотував той пробіг, який був, тому відкинув все, що було "до того" як взяв цю машину, і почати з "0".
Для мене це умовно "нова машина". І надалі всі регламентні роботи я проводив і буду проводити, відштовхуючись від свого пробігу.


Коли вже сьогодні (29.09.2009) на одометрі майже 8,5 тис. км, а було 5,5 тис., коли "тюнив" ходову, то поділюсь особистими враженнями за що було заплачено гроші і +/-.

ПЕРЕВАГИ
Не скажу, що зад автомобіля піднявся від пружин/амортів, але вирівнявся 100%
Зникло небезпечне розгойдування під час руху понад 100 км/год
Перестав "чиркати" дном при проїзді хвилястої "параболічної" дороги
Зменшився нахил (крен) кузова на поворотах, що додало більшої впевненості
Легше стало проїжджати нерівності та ями завдяки зміні кастору (рекомендую!)
Руль став більш зібраний і збільшилося його бажання повернутися в початкове положення після повороту
Зникло скреготання зношених передніх колодок по диску під час гальмування
Під вагою зад автомобіля набагато став менше просідати завдяки пружинам

НЕДОЛІКИ
Після заміни задніх гальмівних колодок - "ручнік" не став краще тримати (очевидно треба міняти вже самі барабани і троси)
Треба в багажнику все добре закріпити, щоб не калатало
Зникла плавність руху (тут на "любителя"), особливо по бруківці

Поки що більше додати нІчого

[далі буде...]

Автор: KrosS Sep 29 2009, 13:43

хороший бортовичек!!!!!

Автор: SENSop Sep 29 2009, 13:58

16.04.2009
Купив на базарі декоративні ковпаки Argo Diamant 13" - 100 грн./компл.

Вигляд став кращим. Єдине напрягало, так це те, що вигляд був не завершеним.
Виправив - пофарбував колісні диски-залізяки чорною фарбою з балончика. О! тепер нормуль

05.05.2009
Їздив собі їздив, і надумав трохи "поколхозити" з ковпаками, поки йшов вибір дисків, в народі - "титанів". Узяв гострий ножик і повирізав смужки:
http://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/0909/29/ae78f59dce59.jpg.html http://www.radikal.ru

[далі буде...]

Автор: SENSop Sep 29 2009, 14:26

07.05.2009
МИНУВ 1 РІК

Підіб’ю невеличкі підсумки витрат на експлуатацію

1. Пальне - 3 388,08 грн., з них:
а) Бензин А-92 - 2 124,40 грн.
б) Бензин А-95 - 1 263,68 грн.
2. Екстер’єр/інтер’єр - 487 грн.
3. Ходова - 6 497,50 грн.
4. Двигун - 186 грн.
5. Оптика - 15 грн.
6. Електроніка - 322,82 грн.
7. Хімія - 746,76 грн.
8. Різні "цяцьки" - 732,83 грн.

18.05.2009
Автоцивілка "АХА-Страхування" на рік - 124,17 грн.


[далі буде...]

Автор: СкелА Sep 30 2009, 10:31

Маладца!Читабельно и смотрибельно.Продолжай в том же духе!

Автор: SENSop Oct 1 2009, 08:44

Дякую всім за увагу до моєї писанини щодо скромного перетворення "гидкого каченяти" на справжнього лебедя
Залишилось вже не так багато описувати

* * *

30.06.2009
Нарешті вирішив добратися до переднього і заднього скла. На передньому була тріщина із першого дня покупки. Спочатку їй не приділяв уваги, та, коли почала рости, довелося вживати невідкладних заходів щодо локалізації проблеми.
http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i164/0910/06/f7c05d58952f.jpg.html http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/0910/11/082571deacf8.jpg.html http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/0910/f4/0df7a8f5012b.jpg.html
Поїхав якось навесні на один сервіс показати.
-- Доброго дня, в мене тріщина на вітровому склі, можете чимось зарадити?
--- Ні, це вже треба скло міняти, воно вже було просвердлене, -- чую у відповідь після огляду з розумним виглядом старшим чуваком.
-- Ну, а, може, якось заклеїти?
-- То не буде тримати.
(Мля, думаю, новий попандос на касу )
-- А скільки заміна?
-- Ну, десь 1100-1200 грн. з роботою ( )
...
На другому сервісі розмова була приблизно такою ж самою. Усе, вирішив виділити із сімейного бюджету необхідну суму і за літо поміняти.
Тим часом сів за комп "прогуглити" дане питання. І знайшов клей фірми Done Deal - 60 грн.

Наступного дня заклеїв на стоянці. Залишив на ніч. Досі (01.10.2009) розмір тріщини візуально не збільшився

* * *

Друга проблемі була із заднім склом: перегоріли 2 контактні доріжки обігріву. Цей сюрприз чекав мене зразу ж в перший дощ після покупки авто (Коли оглядав авто - не виявив).
Також пройшовся по форумах, вичитав в топіках і знайшов ремкомплект фірми Done Deal - 95 грн.

Змішав по інструкції в певній пропорції активатор з компаундом і наче працює.
Правда, довелось два рази це робити, бо за перший раз погано зрізав тонування на нитці.

[далі буде...]

Автор: SENSop Oct 1 2009, 09:18

Довго і нудно вивчав питання придбання легкосплавних дисків. Практично, цілий рік . Переходити на 14" діаметр не мав наміру, та й досі не хочу. Як за цей час з’ясувалося, у 13-му розмірі вибір дуже "галімий": щоб і вигляд і параметри співпадали.

20.07.2009
Нарешті, відважився і майже вже замовив RS 5066

13"/5.5/4x100/ET35
Але в останній момент передумав і взяв RS-861 на www.autonomia.com.ua

Диск легкосплавний RS-861 (13"/4x100/5.5J/ET38/DIA67.1) - 380 грн./шт, доставка обійшлась в 40 грн.
Намучився із центрувальними кільцями, поки знайшов, бо при пакуванні посилки забули покласти

ВРАЖЕННЯ
1. Можливо, суб’єктивне, але їздити стало м’якше на гумі 175/70
2. Вигляд авто став кращий однозначно (не на 80% як казав Г.Форд, а на 50% точно)
3. Досить міцні. 2 рази в яму гепнув в дощ і нічого ніде не видно
4. Добре відбалансувались на шиномонтажі
5. Виліт ЕТ38 нормальний (колесо не випирає з арки)

http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i093/0910/4f/18dd4490213e.jpg.html http://radikal.ru/F/i018.radikal.ru/0910/63/4dbce0aac7fc.jpg.html http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/0910/6d/e56426955a81.jpg.html
Одним словом, з дисками вгадав

Автор: SergJant Oct 1 2009, 09:26

Да, как по мне, эти выглядят симпатичнее и визуально больше, за счет суживающейся кверху спицы

Автор: SENSop Oct 1 2009, 09:42

21.07.2009
Під час паркування в боксі на стоянці зачепив переднім бампером металеву етажерку. Наслідки: здер фарбу до чорного пластику в кількох місцях, настрій був загублений повністю...

22.07.2009
Для ліквідації наслідків було вирішено фарбувати передній бампер, за одно й освіжити задній від подряпин.
"Пробивав" ціни на "малярку". У середньому за роботу виходило 80 баксів, не враховуючи фарби.
М-да... Замазюкав чорноту фарбою, що залишилась в банці від тоді, коли брав на пороги.

23.07.2009
І знову: комп, інтернет, форуми...
Вердикт - буду фарбувати сам... балончиком

До того балончика в руках не тримав. Тренуватись вирішив на накладці торпедо.
Купив: Емаль аерозольна BOSNY Silver (400 мл) - 30 грн.

1. Розібрав торпедо, зняв накладку, повідкручував: годинник, заслонки обдуву, зняв кнопки аварійки/ЗПТФ.
2. Протер спиртом накладку і почав невеликими дозами "пшикати"
Пішло десь 5-6 шарів.
Результатом задоволений на всі 100%. Колір рівномірний, "потьоків", здуття фарби немає.
3. Добре висушив. Все зібрав у зворотній послідовності.

Залишалась фарба. Куди дівати? Засохне, мабуть... глянув на супорти і задні барабани... зовсім негарно виглядає чорний барабан і поржавілий супорт за новенькими "титанами"...
Ех, була-небула, домкрат - up, колесо - off, фарба - on
Не в образу комусь, але мені здається, що срібний вигляд барабанів і супортів значно кращий, ніж кольоровий (червоний/синій/жовтий)
Це IMHO і тільки!

* * *

Ну, результат потішив. Значить, бампер фарбую сам - однозначно.

[далі буде...]

Автор: SENSop Oct 1 2009, 10:09

Я знав, що фарба в балончику, яка б вона не була, не дасть 100% попадання у колір/відтінок, але ті подряпини, мазанина на бамперах і ціна за малярку на сервісі мене "кумарили" більше цього.

Купив:

Лак акриловий аерозольний Motip (500 мл) - 23,90 грн. (Львів, МЕтро)
Емаль акрилова аерозольна NEWTONE 92U (400 мл) - 90 грн. (Львів, Кривчиці)
Грунт акриловий аерозольний Novol (500 мл) - 25 грн. (Дрогобич)
Наждачний папір в асортименті від 500 до 1500 - 20 грн. (Дрогобич)

* * *

Усе не наважувався почати фарбування, що щось не "намутити" і не влетіти "в копійчину" для перефарбовування на сервісі. Думав-думав, і вирішив спочатку пофарбувати дзеркала заднього огляду в колір кузова. За одно подивитись, як і що.

28.07.2009
З демонтажем дзеркал проблем не було ніяких. Трохи відібрало часу наклеювання малярного скотчу (така річ є в мене на господарці практично завжди)

1. Протер пластмасу спиртом
2. Наніс грунтовку в 3 шари з інтервалом 4-5 хв. на кожний шар. остаточний шар - 10 хв. Зачистив наждаком до гладкості.
3. Задув фарбою 5 шарів з інтервалом 6-8 хв. Остаточний шар - 20 хв.
4. Наніс лак в 6 шарів - інтервал 4-5 хв. Висихання 30 хв.
5. Відривання скотчу і монтаж дзеркала.

Наступне дзеркало аналогічно.

Фоток немає, працював сам, руки були в перчатках і брудні

РЕЗУЛЬТАТ
Звичайно, не заводське і сервісне фарбування, але на "5-" потягне.
Вигляд машини з такими дзеркалами знову покращився.
У деякому освітленні дещо помітно темніший відтінок, але це нюанси, головне, що я отримав задоволення від проробленої роботи.

На фото -- результат (стрілками позначені "замазюкані" подряпини)
http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/0910/40/fcd5c9073ed5.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Oct 1 2009, 10:34

04.08.2009
І знову відтягую фарбування бамперів. Чесно, не має бажання...
Глянув на фари, трохи ліва із середини має запорошений рефлектор внизу.
Буду мити. Зняв фару. Пішов до хати. Відкрутив нижню планку, взяв гострий ножик, тихенько витягнув жінчин фен .
Включив на максимальну потужність, прогрів 2-3 хв. периметр, ножем почав підважувати.
Герметик став, як м’який розжований цукерок іриска.
Добре помив в теплій воді. І тут мене "перемкнуло"... дай, думаю, витру срібло зверху рефлектора, як вичитав на форумах. Потер легенько мочалкою і процес пішов. Добре все висушив феном, зібрав, на шви наклав для надійності силіконову замазку.

Права фара була "затюнена" аналогічно. Результат видно на фото в попередньому повідомленні.

Єдиний нюанс, коли збирав праву фару, не звернув увагу, що гвинт, який регулює горизонтальний поворот рефлектора вискочив із корпусу цього рефлектора. Фара світила сильно вправо. Добре, що Kmjif підказав, про цей гвинт.

ВРАЖЕННЯ
1. Вигляд своєрідний, більш прищурений погляд, чи що...
2. Світла менше не стало
3. Позитивні емоції.

Автор: Bootlegger Oct 1 2009, 10:50

Уважаю людей, которые не боятся делать своими руками. Молодец.
П.С. Противотуманочки поставь... Хорошие. Результат приятно удивит. Ибо стоковый свет Ланоса - полный отстой. ИМХО.

Автор: SENSop Oct 1 2009, 12:25

Дякую за розуміння і підтримку
Що стосується ППТФ, то вже є, зверни увагу на фото вище, де я показував вигляд дисків (авто біля гаража). Згідний, з ними краще. А от головні лампи (Н4) я ще не міняв, є там якась Нарва 55/60. Одні кажуть філіпс блу віжн, інші -- осрам найт брейкер... я так розумію, що істина десь між ними... Ще не визначився, на що міняти

Автор: SENSop Oct 1 2009, 12:33

До речі, до сказаного раніше про срібні барабани і супорти:
http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/0910/0e/46b0d0ecfccb.jpg.html http://radikal.ru/F/i042.radikal.ru/0910/3a/b542e0a81b2b.jpg.html

Автор: SENSop Oct 1 2009, 13:20

15.08.2009
Відтягувати більше не було куди і ось час "Х" настав.
За передній бампер я поки що не хотів братись, бо ще не купив протитуманні фари і всі "причандали" до них, а тому сьогодні вирішено освіжити задній бампер.

На жаль, фото самого процесу знову немає, не мав можливості їх зробити, а тому все на словах.

Отже, підійшов до машини відкрив багажник, щоб глянути, як же той бампер зняти . Здалось мені, що там щось намудрували конструктори, і доведеться знімати пластикову обшивку задка, ще там щось... Коротше, не знімав я бампер (Помилка 1), а заклеїв весь задок, включаючи скло, і задні двері, великим поліетиленовим шматком.
Далі, взявся за наждак і почав "зчіхувати" різні нерівності, Поступово збільшуючи номер (почав взагалі із промислового 220).
А далі, як із дзеркалами: почав ґрунтувати.

У зв’язку з тим, що фарбувати буду балончиком, і боячись не зробити плавного переходу відтінку, заґрунтував весь бампер. Коли наносив останній шар ґрунту, в одному місці "переборщив" і забагато "пшикнув" (Помилка 2). Це місце під час засихання піддулося разом із заводською фарбою і вона почала здиратись. Мля...
Утворився хаотичний чорний острів розміром 10х5 см. Я заспокоївся, бо гарячкувати тут не можна було, дав добре просохнути (повезло, що сонце гріло дуже добре), а тоді акуратно наждаком вирівняв, загладив, і ще раз заґрунтував. Ще раз Помилку 2 втратив понад 1 годину часу.
Їдемо далі...
Накладання фарби пройшло без якихось ускладнень, єдине, що в деяких місцях мені здалося - фарба погано чіплялась і були світліші ділянки...
Лакував я щедро і довго.
Витратив майже 5 годин на всю цю процедуру...

РЕЗУЛЬТАТ
У цілому вийшло на 4 з невеликим "+".

Хочу додати, що зовсім не є так погано я всі мене переконували. Балончик - це туфта, не той тиск, не той відтінок вийде. Попробував. Від цих слів очікував гіршого.
Єдина прикрість і Помилка 1 -- це фарбування на відкритому повітрі: летить різний пух, комахи, жучки і липне. Правда, мені якось повезло, майже не було вітру.

Якщо б мене спитали, що краще: фарбувати на сервісі чи "зажати" гроші і самому, то я відповім:
Є деталі, котрі треба фарбувати тільки спецобладнанням (двері, крила, капот, багажник), а є такі, для котрих такі вимоги є не критичними (бампер, дзеркала, задній спойлер і т.д.). Якщо б знову довелось фарбувати бампер, то фарбував би балончиком, і не треба мені розказувати про "колхозний" вигляд. Це треба просто побачити.
На жаль, фото результату не передадуть справжньої картини
http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/0910/48/d38fdf4599d6.jpg.html http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i118/0910/85/9f56eebc8c37.jpg.html http://radikal.ru/F/i039.radikal.ru/0910/4f/53dd15bf49e1.jpg.html http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i190/0910/65/84d69764891c.jpg.html

[далі буде...]

Автор: Bootlegger Oct 1 2009, 15:10

У мене Блю Вижн... Різниці зі стоком не багато. Здається мені, що істина десь у районі ксенона, але це вже не ті гроші...

Автор: F350 Oct 1 2009, 15:38

+1. Купил Осрам Найт брейкер - чуть лучше стока, но не то. Нужен ксенон.

Автор: SENSop Oct 1 2009, 17:26

Якщо ксенон, то лише бікс + лінза, але це, думаю, зараз зайве. Та чи потрібно воно мені взагалі...

Мене цікавить ближнє світло (95% маршрутів - місто) + видимість на мокрій дорозі. з ППТФ краще, особливо ближня зона 1-3 перед бампером

Автор: SENSop Oct 1 2009, 17:27

"Чуть лучше" -- це наскільки? Вартує ставити?

Автор: F350 Oct 1 2009, 19:24

В-принципе, для города нормально, особенно в связке с All seasons лампами в ПТФ(желтым светят). На сухой дороге намного лучше, т.к. светят белым, на мокрой не сказал бы что супер, но пожирнее стокаю. Дальний не понравился размытостью. Но все же Осрамы больше понравились, чем Филипсы Блю Вижн и ЖТ.
Кстати не обязательно линзу брать - можно просто хорошую би-шку.

Автор: SENSop Oct 2 2009, 09:53

20.08.2009
При переключенні напрямку обдуву, щось клацнуло і ручка в положення "На вітрове скло" не до кнця відкривала заслонку.
Витягнув блок керування -- зламалось вухо кріплення того злощасного тросика до корпусу блока...



Мабуть, треба міняти сам блок, бо, навряд чи ця фігня приклеїться

Автор: SENSop Oct 2 2009, 10:39

25.08.2009
Триває підготовка до фарбування переднього бампера
1. Фара протитуманна передня (Польща) - 170 грн./компл

2. Перемикач світла із кільцем вмик/вимк передніх протитуманних фар (#96242526)- 180 грн.

2. Реле 16А (#94580684) - 15 грн.
3. Дріт мідний багатожильний січенням 1,5 кв.мм (6 м) - 21 грн.
4. Клеми мідні типу "папа/мама" - на 5 грн.

26.08.2009
Грунтовка для пластика PLAST (250 г) - 30 грн.
Набір пласких лопаток пластикових - 10 грн.
Набір запобіжників (King Company) - 5 грн.
Лампа Bosch 12V/55W (H3) - 74 грн./компл.

Автор: SENSop Oct 2 2009, 10:56

02.09.2009
Із зніманням переднього бамперу проблем взагалі не виникло, окрім відкручування по саморізу на крилах (не хотілось зовсім знімати підкрилки)
При огляді бампера зауважив кілька тріщин внизу, і ще те, що його вже паяли зліва.

Весь процес малярки розбив на кілька етапів:
1. Пайка тріщин
2. Обробка поверхні наждаком (Р500-Р800) і обезжирення
3. Грунтування
4. Фарбування
5. Лакування

Подальший опис фотками (якість фоток посередня, але зрозуміти можна)

http://radikal.ru/F/s07.radikal.ru/i180/0910/45/f6c939225be0.jpg.html http://radikal.ru/F/s04.radikal.ru/i177/0910/7d/3df64e7f4914.jpg.html http://radikal.ru/F/i032.radikal.ru/0910/7f/f2003139bb7f.jpg.html http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/0910/2a/72b32331ff80.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Oct 2 2009, 11:59

ЕТАП І
Пайка тріщин

http://radikal.ru/F/s19.radikal.ru/i192/0910/14/a81fc1c4528a.jpg.html http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/0910/a7/60ad464e0b8b.jpg.html http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i165/0910/53/0f02bce0bcc8.jpg.html http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/0910/52/6d344dbb53d6.jpg.html

ЕТАП ІІ
Обробка поверхні наждаком (Р500-Р800), шпаклювання і обезжирення

http://radikal.ru/F/i077.radikal.ru/0910/c4/0c83f77ec2ea.jpg.html http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/0910/e4/638268d51695.jpg.html http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/0910/ec/7b129845d9dc.jpg.html http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/0910/09/9182c7307d66.jpg.html http://radikal.ru/F/s12.radikal.ru/i185/0910/28/4313834d8697.jpg.html http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i190/0910/22/3c8c0e509633.jpg.html http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i114/0910/54/347734e777f1.jpg.html http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/0910/79/7423c144f4c8.jpg.html http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/0910/14/917a859687f9.jpg.html http://radikal.ru/F/i039.radikal.ru/0910/d0/b7c603bd16df.jpg.html http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i116/0910/8c/232f86657391.jpg.html http://radikal.ru/F/i048.radikal.ru/0910/49/ffd0cf9238d7.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Oct 2 2009, 12:14

ЕТАП ІІІ
Ґрунтування

http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/0910/bb/78d5beb7a111.jpg.html http://radikal.ru/F/i007.radikal.ru/0910/15/7258a16c7fab.jpg.html http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/0910/b5/f600e1790eb2.jpg.html http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/0910/3f/d847ba4ba035.jpg.html http://radikal.ru/F/i032.radikal.ru/0910/85/1a69a134a7f1.jpg.html http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/0910/14/c9b916ef17fc.jpg.html http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131/0910/06/8d8c1eafc923.jpg.html http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/0910/51/9a685d356c10.jpg.html

ЕТАП ІV-V
Фарбування і лакування

http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/0910/d6/d3ec32080970.jpg.html http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/0910/11/aee38b6e00c6.jpg.html http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107/0910/19/166c02da095a.jpg.html http://radikal.ru/F/i028.radikal.ru/0910/0f/0318f878c439.jpg.html http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/0910/82/3a05ed47f0b9.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Oct 2 2009, 12:45

У перервах між сушінням зайнявся приготуванням ПТФ для встановлення.
Історія починалась http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=29050&hl=

http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/0910/3e/b2a75957b9c2.jpg.html http://radikal.ru/F/i022.radikal.ru/0910/32/65672a1ae743.jpg.html http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/0910/95/d089ad60c6ae.jpg.html http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/0910/a8/ed5b4ad92b03.jpg.html http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/0910/c3/254c0823c4d0.jpg.html http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/0910/31/06b790c2e9b2.jpg.html http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/0910/18/855298dd1861.jpg.html http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i159/0910/56/4613bfc85e60.jpg.html http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/0910/36/a9505c6efaa1.jpg.html http://radikal.ru/F/i079.radikal.ru/0910/c4/58396dfb8796.jpg.html http://radikal.ru/F/i014.radikal.ru/0910/1d/44f6cfdb66c5.jpg.html http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/0910/82/ecb919b35e4e.jpg.html http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/0910/88/2de33388ba6d.jpg.html http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i156/0910/2a/16c6b6e29f99.jpg.html
1. готової проводки не було, тому зрізав на фарах клемники і насадив клеми "папи"
2. заізолював все і щоб контакти не замкнуло випадково, клемники примотав ізолентою до "пап"
3. проводку робив від правої фари, відміряв ~ 1,4 м, перегнув дроти і насади клеми "мами" для лівої фари
4. далі відміряв до блоку реле ~ 50 см
Проводку закріпляв хомутиками
і решта - по схемі:
http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/0909/ab/d822732413e9.jpg.html

у блоку реле поки що зупинився, бо не знав розпіновки ніжок реле

[далі буде...]

Автор: Svitol Oct 2 2009, 12:55

на релюшках ніжки підписані!

Автор: SENSop Oct 2 2009, 13:02

06.09.2009
Нарешті ситуація з реле прояснилась і в салон завів дріт (на разі, не вдалось пропхати через технологічний отвір в крилі, тому тимчасово пропзав біля рульового вала) на подальше підключення ППТФ

http://radikal.ru/F/i059.radikal.ru/0910/08/d13ab96cf130.jpg.html http://radikal.ru/F/i026.radikal.ru/0910/f0/09c3b16a92ec.jpg.html http://radikal.ru/F/i003.radikal.ru/0910/76/c5ef60243fd6.jpg.html

07.09.2009
Подача сигналу на приборку і на кільце ПТФ за описом в БЖ Breathe. Єдине, на завершальному етапі зупинився: в мене SENS і там C205 немає 22 ноги, томуспочатку не знав, звідки "+" взяти. Тестером "видзвонив на F13.
Тепер у мене ПТФ включаються після запуску двигуна незалежно від іншого освітлення.

Накидав схемку:

http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/0909/f5/a73192fd22be.jpg.html

http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/0910/0c/cf84e6ec83cb.jpg.html http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/0910/cc/2c968843837f.jpg.html http://radikal.ru/F/i001.radikal.ru/0910/db/1fcd1d0dfe7f.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Oct 2 2009, 13:04

Я бачив, але толку було мало, схеми не мав, і не знав за що який контакт відповідав.

Автор: SENSop Oct 2 2009, 13:17

ВРАЖЕННЯ
Чи треба ставити передні туманні фари? Відповідь однозначна - так! Треба! Хоча не було ще такої можливості, щоб їхати в туман чи дощ (Прекрасна золота осінь), але ввечері на неосвітлених ділянках ці фари забирають мертву зону перед машиною на рівні бампера

18.09.2009
Заїжджаючи ввечері в паркувальний бокс, звернув увагу, що ззаду якось темнувато . Вийшов глянути -- так і є: світло заднього ходу не працює . Удень цього не помічав, тому не знаю, чи давно.
Поліз наступного дня до датчика заднього ходу на КПП, зняв гумовий пильник... відгнив один контакт

http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/0910/60/0b842df30835.jpg.html

Замінив на новий - 26 грн. ТАм ключ треба на "27". Ледве знайшов За одно відрізав старі клеми "мама" і насадив нові, добре намотавши ізоленти. Натягнув пильник. Тепер все супер.

Автор: SENSop Oct 2 2009, 15:04

22.09.2009
Техогляд в ДАІ

Огляд на СТО - 140 грн.
Послуги ДАІ - 136,50 грн.
Податок з власників транспорту за 2009 р. - 65 грн.
Висновок про свтлопроникнення - 64 грн.
Послуги банку - 9 грн.
Регулювання рівня СО - 35 грн. (було > 2, стало <1)

23.09.2009
Заглянув під капот, і... вперше (мабуть, в житті авто) помив моторний відсік. Стало краще
http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i093/0910/91/9ff5ebce5d50.jpg.html http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/0910/88/67226d7c2023.jpg.html

23.09.2009

Підготовка до зими
Злив тосол. Цього разу вирішив промити систему дистильованою водою
Вода дистильована WOG (8 л) - 2,90 грн/л
http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/0910/a0/8ff76707d31d.jpg.html
Тосол залишився з минулого разу
http://radikal.ru/F/i063.radikal.ru/0910/f0/68677a6e8fb5.jpg.html
Свічки Brisk - 30 грн.
Викрутив старі - ще в досить нормальному стані. А, нехай буде, і кинув в багажник
Фільтр повітряний - 30 грн.
Фільтр очищення пального - 45 грн.
Очисник карбюратора/інжектора VeryLube - 27.78

Трохи задув в бак, і почистив РХХ (холостий хід став стабільнішим набагато!)

[далі буде...]

Автор: Quattr0 Oct 2 2009, 16:30

Эм вы просто попшикали в бак эту фигню???? просто точ такой же балон валяется в мешине все времени нету почистить с своем сене инжектор

Автор: SENSop Oct 2 2009, 18:54

ага, там через цю тоненьку червону трубочку "пшикав" ~ 10 сек. Чи помогло? Точно не скажу, бо було це все в комплексі: фільтри, свічки... Поведінка змінилась точно в кращу сторону

Автор: streamliner Oct 5 2009, 15:27

Рад, что вы все-таки решили завести бортовик. Прочитал, теперь отпишусь максимально по существу.

Esso не советую покупать даже для долива. В движке отцовского Lanos после него образовался очень сильный нагар. Масло оригинал, покупалось в АТЛ.

Спасибо что упомянули! Обращайтесь если еще что по мелочи понадобится! Жаль у вас нет разборок.

Насколько я понял, перед заменой вы не промыли двигатель промывочным маслом. Это настоятельно рекомендуется при замене типа и/или вязкости, марки масла. Еще после "черной неизвестной бадяги" следовало промыть мотор так называемой "http://www.agabaltija.lt/popup_item.php?lang=ru&cat=02ts&item=HG2205". В разных маслах содержатся разные пакеты присадок, которые могут вступить в конфликт, вызвав нежелательные последствия (закупорка каналов и пр.).
Также перед тем, как закручивать новый масляный фильтр, его следует немного заполнить новым маслом, смочив его резиновую окантовку.
Про антифриз - то же самое. + Только недавно узнал, что тосол разъедает алюминий, так что антифриз - правильный выбор!

За проделанную работу по покраске бамперов и установке ПТФ - моё скромное +1!

Автор: Bootlegger Oct 5 2009, 15:52

Вот тут я с Вами не соглашусь. Перелопатив МНОГО инфы в нете по маслам и, соответственно, промывкам сделал для себя вывод, что мыть не буду. Особенно "пятиминуткой" Сейчас нет времени на аргументацию, скажу только что промывки имеют очень большую щелочность, и при ее сливе остается ее какая то часть и эта агрессивная часть мешается с маслом. Самая щадящая промывка (но не самая дешевая) это поменять масло ( после неизвестно чего было залито предыдущим хозяином), проехать пару тысяч в щадящем режиме, и произвести повторную замену (с масляным фильтром). Все ИМХО.
SENSop, потрать пару часов времени на поиск инфы, есть масса статей в журналах по этой теме.

Автор: SENSop Oct 5 2009, 17:11

Тут, згідний, промивати не хочу, бо узагальнив інфу з нету по цьому питанню, єдине, що ожу злити масло і залити ще раз таке ж..., але по кольору воно нагадує, ну, якби це точніше сказати... е...
Ось - RGB 85:0:0...
До весни, думаю поїжджу, а там буде видно.

Автор: SENSop Oct 5 2009, 17:12

А просто не було що залити по дорозі, думав, краще це масло, ніж ніякого

Автор: SENSop Oct 5 2009, 17:24

28.09.2009
Прикупив трошки косметики і хімії в СМ "Фуршет"
Очисник дисків коліс Foster (750 мл) - 24,84 грн.
Відновлювач кольору гуми Foster (750 мл) - 36,53 грн.
Засіб для очищення клапанів Liqui Moly (250 мл) - 56,51 грн.

http://radikal.ru/F/i055.radikal.ru/0910/4e/9a20645f9000.jpg.html

Особливо сподобався Відновлювач кольору гуми - протер молдинги, стали як нові!
Очисник дисків теж нормальна рідина, попшикав на диски, змив іодою і ніяких розводів

Очисник клапанів трохи залив в бак. Побачу, чи стане краще чи ні. За один раз думаю двигун не зіпмується від присадки

[далі буде...]

Автор: Bootlegger Oct 5 2009, 17:25

Сугубо ИМХО, но я бы съэкономил на чем угодно, но не ездил бы ЗИМОЙ на гамуле непонятного цвета. Залей нормальное масло...

Автор: SENSop Oct 5 2009, 20:23

Колір масла нормальний, зауважень по роботі мотора нема. Наїздив 5 тис. км. До весни 5 тис навряд чи наїжджу. Маршрути ~ 70-90 км тиждень +/- 100 км в місяць

Автор: SENSop Oct 12 2009, 07:29

30.09.2009
Довго дивився я на діри, де знаходяться перемикачі світла і двірників... Не естетично, як мені здається. Захотілось чимось ці дірки прикрити (срамота ).
Надибав ремкомплект системи щеплення "ГАЗ" за 5 грн. Купив 2.
"Попшикав" WD-40 і за 2-3 хв. натягнув гофро-ганд...ни, стало краще. Не супер, правда, але мені сподобалось. Можно було пошукати такі пильники від рідних бокових дзеркал, але де ж їх шукати Немає у нас шроту (розборок)
http://radikal.ru/F/s19.radikal.ru/i192/0910/bf/fd66da1c7c39.jpg.html http://radikal.ru/F/i049.radikal.ru/0910/18/7c7288d1fb13.jpg.html http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/0910/ac/9a045abff0d5.jpg.html http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/0910/b9/4ff4b1dbde4b.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Oct 12 2009, 16:30

10.10.2009
За сприяння одноклубника Анатолія (Svitol) зі Стрия придбав на крила білі повторювачі поворотів по 40 грн./шт
http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i130/0910/78/4a59ffcdc068.jpg.html http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i165/0910/0d/41523080d481.jpg.html

Автор: Bootlegger Oct 12 2009, 20:48

Во товарищ молодец! Дырки таки да смотрятся уродливо. Сам давно думаю, что туда присобачить. А такі пильники від рідних бокових дзеркал разве туда налезут?

Автор: SENSop Oct 14 2009, 18:09

14.10.2009
Уночі випав сніг і цілий день не переставав
Їхав на роботу на ІІ-ІІІ передачі

http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i129/0910/c8/441a18f00069.jpg.html http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i130/0910/14/f6ea6c5b9ac0.jpg.html

Вирішив не ризикувати і поберегти нерви. Тому за 30 хв. авто стояло вже на гумі з минулого сезону

http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/0910/89/b1351038fc53.jpg.html http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/0910/6c/a0ddf9cbf61a.jpg.html http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/0910/45/9c89a037cef6.jpg.html http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/0910/db/7801f45465bf.jpg.html

Автор: SENSop Oct 15 2009, 19:22

15.10.2009

Подивився я на чорні "залізяки", на погоду... стало сумно.
Вирішив трохи "просвітлити" ситуацію... балончиком із алюмінієвою фарбою. Почистив пластмасові кришки між болтами, обезжирив тех. спиртом проґрунтував, підсушив і... пофарбував

http://radikal.ru/F/i028.radikal.ru/0910/ea/c35fbf519304.jpg.html http://radikal.ru/F/i044.radikal.ru/0910/40/afc647425175.jpg.html http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i191/0910/9d/7e20ff168de6.jpg.html http://radikal.ru/F/i003.radikal.ru/0910/0b/b48d2fd44562.jpg.html http://radikal.ru/F/i026.radikal.ru/0910/e9/4a4b6f88325f.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Oct 15 2009, 20:12

думаю, що так, але треба трохи зрізати, щоб зробити більший отвір + змазати чимось, я пшикав WD-40

Автор: SENSop Dec 31 2009, 10:27

24.10.2009
Хотів погрітись в машині, затягую "ручнік" - чую "пу-у-у-ук"... тільки "трещьотка" працює... нема стоянкових гальм

Глянув - лівий трос обірвався і а на правому перегнуло важіль

Зайнявся пошуком троса.

07.11.2009
Купив "лівий" і "правий" польський для Ланоса.

30.11.2009
Пригадав, що барабани зношені, купив корейські з балансувальними проточками по 350 грн./шт.

23.12.2009
Нарешті знайшов час, звільнилось місце на СТО, поїхав ліквідовувати проблему.
Виявилось, що треба до барабанів купити ще підшипники ступиці, зелену змазку Castrol для підшипників - поки машина висіла на підйомнику помчав по магазинах.

Купив підшипники Ruville - 100 грн. за комплект, змазка - 40 грн.

Весь процес з частими "перекурами" майстра зайняв 4 год. Дуже проблематично було зняти барабани, тому що колодки заскочили в зношену колію...
Поставили трос (при монтажі лівого троса виявився відламаним болт кріплення -- як буде погода і настрій доведеться просвердлити отвір і саморізом прикрутити "бляшку"), запресували підшипники, щедро змазали, натягнули барабани, затягнули болт натягу троса, майстер сказав: "затягуй ручнік"...
Затягнув - результат "0%"... колеса крутяться.
Майстер сказав: "Нажми "тормоз" і тримай". Натиснув - результат "0%"... колеса крутяться.
Після хвилини важкозрозумілих фольклорних висловів майстра було прийняте рішення замінити гальмівні циліндри. Поїхав в магазин і купив аналог по 53 грн./шт.
Зняли старі... поршні на обох прикипіли, молотком неможливо зрушити !!!
Поставили нові, все зібрали, прокачали гальмівну систему, долив Liqui Moly DOT4.
Повторили процедуру: "затягуй ручнік"... Затягнув - результат "100%"... колеса мертво стоять.
"Нажми "тормоз" і тримай". Натиснув - результат "100%"... колеса НЕ крутяться!!!
Проїхав кілька кругів - все в нормі.
Тепер виходить, що в авто працювали лише передні гальма!!!
Коли я запитав майстра (він же, до речі в цій же машині міняв навесні, задні гальмівні колодки), чому, коли він ставив колодки, і тепер міняв трос, то зразу не зауважив, що циліндри якось "підозріло працюють".
У відповідь почув, що він не міг подумати, щоб циліндри могли настільки прикипіти, бо там в трубках великий тиск і мав би розвести поршні. отаке.

Роботи обійшлись в 230 грн.

Таким чином, заїхав в 11:00, виїхав в 19:00.

Трохи фото:

http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/0912/d5/1034f4933026.jpg.html http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/0912/0e/ebf8af2f5536.jpg.html http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/0912/b3/73e25b3e8141.jpg.html

31.12.2009
При повному вивертанні руля вправо почала "похрустувати" зовнішня граната (пильники цілі) ...
Але це вже інша історія.

З Новим 2010 Роком!!! З Різдвом Христовим! Смачної куті і щедрого столу

Автор: ivoit Mar 17 2010, 15:11

Дуже цікавий та змістовний журнальчик! Коли буде продовження?

Автор: SENSop Mar 17 2010, 19:30

коли вже той "стрьомний" сніг і холод покинуть нас

Автор: SENSop Mar 19 2010, 12:57

18.03.2010
Десь зранку біля 08:00 проїжджав перехрестя і, при об’їзді великої ями, правим переднім колесом "гупнув" у меншу
Удар виявився досить сильним, хоча їхав 5-15 км/год. Тепер з’явився металевий стукіт при проїзді ям -- розглядаю 3 варіанти:
1. опорний підшипник
2. лопнула пружина
3. вийшов з ладу амортизатор KYB Excel G

* * *

Замовив у Паші з Кам’янець-Подольська (pavel80) тахоринги -- 100 грн. 19.03.2010 мали б приїхати Євроекспресом

Нарешті по-весняному тепло +22°С на сонці (в тіні -- 12°С)

Автор: SEDOV Mar 19 2010, 13:44

Прикольно...а ты эти гофры подрезал как-то или там изначально большие отверстия и можно без проблем их натянуть?

Автор: SENSop Mar 20 2010, 13:46

так, буквально 3 мм зрізав, бо там укріплений "буртік" - не зміг з ним натягнути. а так надрізав, "попсикав" WD-40 ы 2-3 хв мучився

Автор: SENSop Mar 20 2010, 15:17

20.03.2010
Заїхав на сервіс... підняли... і... відірваний "солдатик", верхнє кріплення МакФерсона. Заміна вартувала разом з роботою 220 грн.
Виїхав з нейтральним настроєм: піднявся, бо їхати стало безпечно; попустився, бо непердбачуваний "вльот" на 2 сотні...
http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/1003/26/5471c55b1366.jpg.html http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/1003/e8/51f9dbdded46.jpg.html http://radikal.ru/F/i033.radikal.ru/1003/a9/3690fbe4845c.jpg.html http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/1003/ec/e4af8473bd84.jpg.html http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1003/73/b150147a368f.jpg.html http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/1003/71/5d01c86be374.jpg.html http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/1003/3a/762a5e34c58d.jpg.html

[далі буде...]

Автор: Kostya88 Mar 20 2010, 15:27

А вы стойку стаба не перетянули??? Чего-то резинки скорчились....

Автор: Geniyh Mar 21 2010, 23:46

Дуже цікавий журнал, дуже схоже на мою ситуацію з авто(парадокс авто сенс 2005р.).На рахунок лампочок підсвіткм коректора, та кнопок підходять китайські лампочки маленькі, в коректор впаюються і підходять в самий раз, теж чуть не поміняв коректор бо казали що лампочки не можливо найти( лампочки купив на базарі ціна 1,5 гр/шт похожі на світлодіод середній розмір)

Автор: ivoit Mar 22 2010, 11:12

Заїхав на сервіс... підняли... і... відірваний "солдатик", верхнє кріплення МакФерсона. Заміна вартувала разом з роботою 220 грн.
Виїхав з нейтральним настроєм: піднявся, бо їхати стало безпечно; попустився, бо непердбачуваний "вльот" на 2 сотні...
В мене сенсик 2005р.в. трабли несподівані виникають час від часу, два раза зривав примерзлі колодки в гальмівних барабанах, результаті після невеликої ямки злітає накладка та заклинює праве заднє колесо так, що до стоянки я машину просто "волік", колесо майже не розблоковувалось. Добре, що стоянка близько та автомагазин поруч. Скоренько купив колодки та до роботи... намордувався, поставив колодки на стоянці, але поїхав на сервіс на другий день та вже зробили як треба, "улет" на рівному місті, колодки попередні були ще нормальні.

Автор: SENSop Mar 23 2010, 13:08

ХЗ - майстер робив на сервісі... час покаже

Автор: SENSop Mar 23 2010, 13:12

я теж намудохався з тими задніми колодками і барабанами, і циліндрами... якщо читав цей літопис, то вже знаєш. Зараз, поки що сподіваюсь, що до Дня Побєди дороги трохи підлатають, бо якось стрьомно переходити на лиіт диски після залізяк -- ці хоч кувалою можна вирівняти

Автор: SENSop Mar 23 2010, 13:23

23.03.2010
Інсталяція тахорингів.

Етап І. Вдома

Приїхав на обід. Мабуть, по відомому всім сценарію, розібрав торпедо, витягнув "приборку" і гайда до хати.
Одягнув шматяні рукавички, щоб руками не наробити плям на циферблатах. Зняв пластикове вікно і, о.. диво, натягнув колечки з легким клацанням на всі три прибори. Сидять надійно.
Намучився, правда із пластиковим екраном -- важко вибрат порох із внутрішньої сторони, бо статика заважала. Довелось використовувати різні засоби від різних ганчірок/мочалок до пензликівЮ включаючи косметичні (крадькома з столика на трюмо взяв -- дружина все одно на роботі )

http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i193/1003/e3/b28d7d0a3aa3.jpg.html http://radikal.ru/F/i074.radikal.ru/1003/6c/697a9b3dc10e.jpg.html http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/1003/0d/19e65179c48b.jpg.html http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1003/b4/64632b68bf42.jpg.html

Автор: SENSop Mar 23 2010, 18:16

Етап ІІ. В авто

Тут власне і описувати немає чого.. все стандартно. Дві невеличкі неприємності -- десь упав саморіз між магнітолою і поличкою (ще не знайшов); при встановленні "приборки" збився одометр (тому мушу пам’ятати попередній результат, щоб не було ситуації, що несподівано закінчився бензин (датчику вірю на 60-70%)

http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/1003/75/41bb2849e2a5.jpg.html

Автор: ivoit Mar 24 2010, 11:43

[quote=SENSop,Mar 23 2010, 19:16]
Етап ІІ. В авто

Тут власне і описувати немає чого.. все стандартно. Дві невеличкі неприємності -- десь упав саморіз між магнітолою і поличкою (ще не знайшов); при встановленні "приборки" збився одометр (тому мушу пам’ятати попередній результат, щоб не було ситуації, що несподівано закінчився бензин (датчику вірю на 60-70%)

___________________________________________________________________
Датчик в любому випадку "бреше", постав собі БК на свій смак та гроші, коли вже відкоригуєш розхід з кількістю бензини в баку(треба трохи побавитись) тоді вже не буде такої плутанини.

Автор: SENSop Mar 24 2010, 16:17

Хочу БК "Престиж", бо кажуть, що підключається до діагностичного роз’єму, і не треба нічого там мудрувати з дротиками

Автор: SENSop Mar 24 2010, 16:23

24.03.2010
Купив на авторинку у Львові на Перфецького полірувальну пасту 3M і білий жорсткий круг польського виробництва. Обійшлось це задоволення в 255 грн.

http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i215/1003/28/45c6daec6d28.jpg.html http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/1003/8c/83230a2ef93f.jpg.html

Залишилось підібрати "болгарку" із змінними обертами для полірування. А от яку ?

Автор: SENSop Apr 3 2010, 16:57

30.03.2010
Купив оцинковану сіточку по 21 грн./м. п. -- 0,5 м.
Зняв передній бампер вирішивши вбити 2 тушканчиків:
1. відполірувати шліфмашинкою DWL,
2. прикріпити сітку.

Попередньо відміряв потрібний шаблон, прогрунтував, пофарбував чорним акрилом і наприкінці полакував.

Так, як був сам - фото не було змоги зробити під час роботи, тому лише результат (фоткав мобілкою):

http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i129/1004/22/6793692ed2ab.jpg.html http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1004/1c/950e7adecf79.jpg.html

залишився шматочок сітки — подумав-подумав і вирішив тулити його у фальш-радіаторну панельку ("шильдік" Daewoo прилыпив на 2-сторонный скотч 3М):

http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1004/cd/cbeee2c2c4b9.jpg.html http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/1004/3a/2e5ca0e9ad04.jpg.html http://radikal.ru/F/i033.radikal.ru/1004/77/662b7de2f782.jpg.html

3 МОМЕНТИ:
1. Під час полірування треба бути максимально обережним -- пів-секунди "провтикав" і... пропалив до ґрунтовки (довелось терміново "задувати" і сушити феном постраждале місце і полірувати знову).
2. Я хотів сітку в бампері зробити мобільною, щоб трималась лише бампера, тому по периметру стягнув дротом, а внизу вкрутив саморізи в бампер (залишилось позрізати щоб не стирчали "гостряки", а вверху сітка ще притискається до протиударної балки.
3. Найбільше намудохався, коли знімав ребра жорсткості із фальшрешітки радіатора. На щастя, суттєво прискорив роботи пелюстковим шліфувальним кругом 125 мм.

Автор: SENSop Apr 8 2010, 11:49

02.04.2010
Пішов я на поступки заднім пасажирам і вирішив начепити на заднє скло козирок.
Купив чорний -- фірми Heko за 215 грн. Приставив до вікна... не те. Не довго думаючи, вирішив фарбувати в колір авто (92U). Тому процес розтягнувся на кілька етапів.

Етап 1. Матування

"Наждачка" - 500-800. тут нічого особливого.

http://radikal.ru/F/i049.radikal.ru/1004/53/e9aebc8f8ea7.jpg.html http://radikal.ru/F/i029.radikal.ru/1004/ec/ac50d00d53b5.jpg.html

Етап 2. Обклеювання місць без фарбування

Малярний скотч і підручні засоби

http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i111/1004/dc/d89ad9e0bdea.jpg.html http://radikal.ru/F/i070.radikal.ru/1004/44/c55e8d10e786.jpg.html http://radikal.ru/F/i055.radikal.ru/1004/85/9397d3d09ce0.jpg.html http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/1004/eb/287020856407.jpg.html

Етап 3. Ґрунтування

Акриловий ґрунт BOSNY (сірий)

http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/1004/06/25dd33089805.jpg.html

Ґрунтування в 3 шари акрилу

http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/1004/f2/beb0fd3ea6ea.jpg.html http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i193/1004/61/0ee4db72f7cf.jpg.html

Сушка 30 хв побутовим обігрівачем WildWind із Чайна

Етап 4. Фарбування і лакування

Емаль акрилова аерозольна Newton Daewoo 92U

http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/1004/1d/14f5b48531b6.jpg.html

4 шари. Між кожним шаром 5-6 хв сушки обігрівачем.

http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/1004/6e/d95c497cad88.jpg.html http://radikal.ru/F/s14.radikal.ru/i187/1004/f5/cab4ebc7ff8b.jpg.html http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/1004/cf/5224bf6e7be9.jpg.html

Лак аерозольний акриловий BOSNY - 4 шари.

http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i088/1004/71/806709c2537c.jpg.html

Остаточне висихання на 24 год.

Автор: SENSop Apr 8 2010, 11:54

03.04.2010

Наклеювання козирка пройшло без сюрпризів. Одне зауваження: скотч, який там був - . Довелось відривати і клеїти 3М

http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1004/45/eb407da12986.jpg.html http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i151/1004/7a/084646238a17.jpg.html http://radikal.ru/F/i068.radikal.ru/1004/29/e497c8bd2cc7.jpg.html http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1004/72/26f0cb4d2832.jpg.html http://radikal.ru/F/i047.radikal.ru/1004/28/5c6881f5ebdc.jpg.html

Автор: LeGrand Apr 8 2010, 12:56

+1 в репутацию за золотые руки!!!

Автор: SENSop Apr 9 2010, 09:50

09.04.2010
Весна... жара... прийшов час взятись за вітровики. ПРи покупці авто в мене був лише передній лівий

Тому купив комплект перед+зад фірми НЕКО (Польща) за 150 грн. такі, що запихаються під ущільнювачі скла.

Щоб не повторювати помилок із заднім козирком -- зразу відірвав той скотч, що там був і на його місце наліпив 3М.

Хм.. після цього авто отримало довершений вигляд

http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/1004/be/7f871d6ffb2f.jpg.html http://radikal.ru/F/i057.radikal.ru/1004/0d/51f4a662159c.jpg.html http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i210/1004/c1/88a91c28934a.jpg.html http://radikal.ru/F/i066.radikal.ru/1004/23/f6b048819238.jpg.html http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/1004/10/3ebd4ab44e54.jpg.html

далі буде...

Автор: SENSop Apr 19 2010, 08:34

18.04.2010
Повертався із сім’єю додому і... вирішили перед стоянкою поїхати на природу за місто
З’їхали із асфальтованого напрямку ("дорогою" якось пальці відмовляються друкувати ) і машинка покотилась спочатку по грунтовій, а потім трав’яній трішки втоптаній колії і от нарешті виїхали на зелену-зелену толоку.
Ну, вирішив зразу ж розвернутись, щоб потім зразу нормально рушити додому... краще б цього не робив , бо машину почало зносити з похилого пагорба все нижче і нижче.
У результаті авто міцно закопалось передніми колесами в болото
Ні лопата, ні патиччя ситуацію не покращили Машина почала сідати на живіт... "ну", -- думаю, -- треба йти в село по трактор
Але, як у всіх казках: добро завжди перемагає зло Мимо по "грунтовці" проїжджав пацан, який впізнав в моїй дружині свою "улюблену вчительку математики" Хвилин за 10 під’їхала "копійка" з "нормальними пацанами" і у 5 людських сил моя втомлена машина успішно виїхала на "грунтовку"

http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/1004/63/5125b183c7e8.jpg.html http://radikal.ru/F/i056.radikal.ru/1004/b8/a49007810d87.jpg.html http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/1004/34/83212c3a9f8c.jpg.html http://radikal.ru/F/i049.radikal.ru/1004/3d/9d4259717e53.jpg.html http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/1004/9b/06a8bed8bb3e.jpg.html

P.S. Мораль цієї байки така: не знаєш броду -- не лізь у воду, перефразовуючи буквально, -- не знаєш покриття дороги -- не заїжджай, а також: не май 100 євро, а май 100 друзів

Автор: Lube Apr 29 2010, 17:00

Зачетный журнал,люблю когда все своими руками делается,а стоечки перетянули на СТО там размер между тарелками должен быть 38мм(на картинке размер В).


Приєднані ескізи

Автор: SENSop Apr 29 2010, 17:05

Так-с, погода внормувалась, завтра буду розпочинати фарбування пластикових нутрощів салону. Розпочинати буду з консолі торпедо.
Плани грандіозні. Сподіваюсь, вдасться їх реалізувати

МАТЕРІАЛИ ТА ЗНАРЯДДЯ
http://radikal.ru/F/i017.radikal.ru/1004/22/e0f0a5d6616d.jpg.html http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i163/1004/f3/1d3faf77018f.jpg.html http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i169/1004/59/10bde1ef9559.jpg.html http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/1004/76/f6f38d865dc9.jpg.html

Автор: SENSop Apr 29 2010, 19:08

так що, тіпа, відпустити гайку? чим "чревато"?

Автор: Kostya88 Apr 29 2010, 19:56

Опять стойку стаба может оборвать...!!!

Автор: F350 Apr 29 2010, 20:02

Ну ты и маньяк

Автор: SENSop Apr 30 2010, 19:07

ги-ги
Реально неохота було цим займатись, але вирішив довести задумане до логічного кінця

Автор: SENSop Apr 30 2010, 19:08

так відпустити гайку, чи шо?

Автор: Kostya88 Apr 30 2010, 19:31

Отпусти до того размера что указан на картинке(что давал Lube)!!!

Автор: SENSop Apr 30 2010, 19:55

30.04.2010

ФАРБУВАННЯ КОНСОЛІ ТОРПЕДО
Скажу зразу - демонтаж справа нудна і складна, бо в кожній машині свої нюанси. 11:00 Відкрутив перший саморіз, а в 14:30 - витягнув торпедо на вулицю.
Найбільше мороки було через проводку: колодки повідключав по книжці, але "Кулібіни", котрі були до мене, понакручували проводок, що просто 3,14здєц... насилу розплутав.

Розказувати про все щось не хочеться, тому процес буде у фото

http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i114/1004/89/2f1b1f8915cf.jpg.html http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/1004/c8/53d8fd0379d3.jpg.html http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1004/93/0d2fe25e776b.jpg.html http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i194/1004/30/f2896a7463c2.jpg.html http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1004/7f/ada7174b92be.jpg.html http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i163/1004/cd/d82e6656bf1c.jpg.html http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1004/b5/7ad61c7d6856.jpg.html http://radikal.ru/F/i047.radikal.ru/1004/4d/3166e231ef6d.jpg.html http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/1004/f8/13049b5ba672.jpg.html

Автор: Lube Apr 30 2010, 20:00

Да надо отпустить,но отпуская мерить,разница в 2-3мм не так страшна,но больше чревато именно обрывом болта.Причем с обеих сторон должно бытъ одинаково.

Автор: SENSop Apr 30 2010, 20:08

http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145/1004/bd/e380c3dc983c.jpg.html http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/1004/59/112916c26c4c.jpg.html http://radikal.ru/F/s06.radikal.ru/i179/1004/58/b74040f68838.jpg.html http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/1004/c9/7cd598df8469.jpg.html http://radikal.ru/F/i049.radikal.ru/1004/45/1336d7aa5485.jpg.html http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i203/1004/00/5f4b48318e3b.jpg.html http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/1004/c8/4e0154839ce4.jpg.html http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i165/1004/80/00ce071ba2d6.jpg.html http://radikal.ru/F/i033.radikal.ru/1004/c5/35b6797ee51c.jpg.html http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/1004/52/0ca3b021463b.jpg.html http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/1004/76/cd6027151c04.jpg.html http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/1004/bc/591c04f68530.jpg.html http://radikal.ru/F/s14.radikal.ru/i187/1004/0c/b7b5af268bef.jpg.html http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1004/ff/6b54598fcb18.jpg.html

Автор: SENSop Apr 30 2010, 20:15

http://radikal.ru/F/s11.radikal.ru/i183/1004/85/91361013c510.jpg.html http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/1004/8c/68b1d40efd1d.jpg.html http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1004/39/880edfe9023b.jpg.html http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i165/1004/2d/852e451925d0.jpg.html http://radikal.ru/F/i020.radikal.ru/1004/6c/d910a3691490.jpg.html http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/1004/fc/d2dcda828c96.jpg.html

Автор: SENSop Apr 30 2010, 20:24

http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/1004/ad/79d3e773d1be.jpg.html http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1004/2b/54038f6df805.jpg.html http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/1004/4c/183d21dd067a.jpg.html http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i165/1004/77/3c9212a061cc.jpg.html http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/1004/6c/dd095bfceeec.jpg.html http://radikal.ru/F/i062.radikal.ru/1004/e9/e1c1bcfc9140.jpg.html http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1004/46/de409a758fa1.jpg.html http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/1004/b5/40dddc03cb8c.jpg.html

Продовження фотосесії завтра...

Автор: SENSop May 2 2010, 11:29

Продовження фотосесії

http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/1005/7e/afd6d03d1a68.jpg.html http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i127/1005/f5/89d43e8b9839.jpg.html http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1005/1b/1e6825e1487d.jpg.html http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/1005/81/e10677edc447.jpg.html http://radikal.ru/F/i047.radikal.ru/1005/16/05aac50d9e54.jpg.html http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/1005/1d/79e6336fc3a8.jpg.html http://radikal.ru/F/i066.radikal.ru/1005/3e/3f2ea889d37e.jpg.html http://radikal.ru/F/i018.radikal.ru/1005/e8/5a759e9791bc.jpg.html http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i118/1005/f0/5e7e7b7278e9.jpg.html http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/1005/73/c7074038eed1.jpg.html http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/1005/48/6a4ebae8a2d8.jpg.html http://radikal.ru/F/i070.radikal.ru/1005/ac/c812824b263e.jpg.html

Автор: SENSop May 2 2010, 11:46

01.05.2010
Розпочав процес монтажу консолі торпедо. Процес пішов набагато швидше. Підняв і закріпив руль (найбільша проблема із гайкою на "12", що над кожухом вала є. Там походу треба ключ "мавп’ячий язик" із довгим штоком, або вороток з довгим штоком для головок), вирішив зробити тест-драйв.
17:00
Запустив двигун, сів і, оп-паньки -- світло не працює: ні габарити, ні ближнє/дальнє, підсвітнка приборки, повороти, навіть "аварійка"...
Передні ПТФ, індикатори на приборці: ПТФ, відкрита дверка, check, масло, світло в салоні, магнітола, сигналка - працюють. правда перевірити пічку, стопи - не було вже бажання...
Що характерно: коли спрацьовує сигналка - пороти блимають з індикацією на приборці... потім помітив, коли вже стемніло, при ввімкненому "запалюванні" тьмяно горить індикатор ближнього, хоч на перемикачі під кермом все в "OFF"... перевірив запобіжники - наче цілі... правда на 80А не глянув, як казав Lube, бо вже реально запарився і не було ні бажання, ні сил. та й в 21:00 вже темно. Видно, десь коротить. Буду в понеділок знімати торпедо і шукати...

Автор: SENSop May 4 2010, 12:51

03.05.2010
О 07:30 розпочалось продовження великої епопеї ліквідації проблем з електрикою

Знову зняв торпедо, витягнув проводку, щоб виключити перетискання дроту, підключив без торпедо -- результат «0». Перевірив усі запобіжники Fuse та EngineFuse -- цілі, усі колодки роз’єднував/з’єднував. Форумчани консультували через аську , ну, нема світла і все

Тоді почав прокручувати в пам’яті найперший процес розбирання торпедо і і відключення проводки і... тут мене осінило — блок реле в салоні - їх там 4 штучки. Передзвонив до Lube і почали звіряти розташування реле... з’ясувалось, що я при відключенні не звернув уваги, де що і як, а коли ставив на місце -- переплутав "релюшки" місцями, бо підключав за кольорами... а не тут то було... іпо ходу спалив 8-контактне гібридне реле H-179, 12V 96557813. Повороти/аварійка і режим затримки двірників відновились
Але світла далі нема.
Зібрав торпедо, поступово перевіряючи повороти/аварійку. Встановив приборку, пічку, закрутив бардачок, квадратну пластинку під кермом. Поставив передню бороду на ручку КПП і задню на "ручнік" - клац на кнопку - нема аварійки повернув ключ - нема поворотів. виключив аварійку - включились повороти.
поставив магнітолу - не робить...
Замовив реле. 05.05.2010 обіцяли на після обіду. Поставлю, якщо не поможе, поїду на електросервіс, бо вже нема ні сил, ні бажання шукати причини

Трішки фото з передової

http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/1005/c1/739acf9e0ed6.jpg.html http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/1005/49/8149b22034c6.jpg.html http://radikal.ru/F/i014.radikal.ru/1005/12/431093f7d08e.jpg.html http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/1005/6b/04d8364affd4.jpg.html http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/1005/b6/bf857c66c7dc.jpg.html http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/1005/96/56e4d64a3ca9.jpg.html http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i116/1005/f7/55e9f649c09e.jpg.html http://radikal.ru/F/i023.radikal.ru/1005/17/2f3ed3658603.jpg.html http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i118/1005/94/1766a4b75b19.jpg.html http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i191/1005/94/70662e0fb4a9.jpg.html

Автор: SENSop May 4 2010, 13:10

Ось власне ця "релюшка"

http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i132/1005/08/188fed72d2ea.jpg.html http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/1005/0f/18199c8e2511.jpg.html http://radikal.ru/F/s02.radikal.ru/i175/1005/65/3add184636e6.jpg.html

Чи може хтось викласти фотот розташування і маркування реле на своєму Ланосі/Сенсі?

Автор: SENSop May 5 2010, 18:18

05.05.2010
Купив реле, правда синього кольору. Поставив. УРА-А-А!!!
Коротше, не працює лише магнітола. Можна зітхнути з полегшенням і відпочити . А тоді братись за наведення марафету на торпедо, бо руками в кількох місцях позалапував
Остаточний варіант торпедо ще не готовий

http://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/1005/2c/cec51f464541.jpg.html http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145/1005/ab/62b9cd6c2323.jpg.html http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/1005/9b/5cf86d734c20.jpg.html http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/1005/5d/d8e688ccbb36.jpg.html http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i159/1005/b6/8c947767a54d.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop May 6 2010, 14:06

06.05.2010
Ну, тепер усе працює. З’ясувалось, що випав запобіжник 10А з магнітоли

Зайнявся фарбуванням пластикових накладок, котрі закривають проводку біля ніг водія і пасажира. Ввечері розміщу фото.

За одно, підготував (випиляв проріз надфілем) 3-контактні цоколі на задні ПТФ, котрі Lube вислав. Зупиниться дощ - завтра/суботу - протягну проводку до "стопів"

Автор: SENSop May 6 2010, 20:32

Обіцяні фото

http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/1005/04/e1ffd6addcfe.jpg.html http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1005/94/82350a56031d.jpg.html http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/1005/d0/25af4196fcf6.jpg.html http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1005/44/67a59b12fe2a.jpg.html http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/1005/d4/5b329dc1745a.jpg.html http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i112/1005/11/56d51764c387.jpg.html http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/1005/62/ea37b2fed1a3.jpg.html

Поступово салон світлішає. на черзі передня і задня борода підлоги

Автор: PSEUDO May 6 2010, 21:13

Маньяк НАХ! Снять топедо чтоб покрасить... +1 тебе, выглядит хорошо ИМХО теперь дверные карты, выглядят чужеродно.

Автор: Lube May 7 2010, 07:48

+1,зачет,я вот тоже подумываю бардачек покрасить-поцарапали

Автор: SENSop May 7 2010, 10:28

дякую, спочатку хочу пофарбувати бороди, і бокові накладки, ну, а тоді вже карти+ поміняти тканину на картах

Автор: SENSop May 7 2010, 10:31

давай-давай... тільки дивись, Вітя, релюхи не попутай

Автор: SENSop May 8 2010, 16:37

08.05.2010

Сьогодні вдалий день

Пофарбував бороди
Замінив троси пічки (рециркуляція/температура)
Пропилососив салон
Навів "марафет"

І в гарному настрої поїхав додому


Фарбування "борід":

http://radikal.ru/F/i029.radikal.ru/1005/17/d27b6c6af017.jpg.html http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/1005/a5/2f4fbe9e091d.jpg.html http://radikal.ru/F/i045.radikal.ru/1005/a8/7fbc3c0aef10.jpg.html http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/1005/51/d95f51c98443.jpg.html http://radikal.ru/F/i033.radikal.ru/1005/c1/e0b506b7c2b4.jpg.html http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/1005/7a/9ed7c94b2f23.jpg.html

Чистка салону:

http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i156/1005/78/0ed560fe9099.jpg.html http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/1005/2b/03682c621258.jpg.html http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i122/1005/22/efb80f529273.jpg.html

Фінішна пряма:

http://radikal.ru/F/i080.radikal.ru/1005/f8/c2bcce4bd07a.jpg.html http://radikal.ru/F/i035.radikal.ru/1005/26/54280e305a0b.jpg.html http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/1005/e3/5e724e4ec84c.jpg.html http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/1005/f5/058a1c13d9e9.jpg.html http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i156/1005/32/46a713cfdb2a.jpg.html http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/1005/f7/8b429eaedc93.jpg.html http://radikal.ru/F/i072.radikal.ru/1005/8e/4c804d053c59.jpg.html http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/1005/67/4033905c1e45.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop May 13 2010, 08:24

12.05.2010

Нарешті знайшов час для реалізації додаткових "STOP"-сигналів у задні протитуманні фари.
Витягнув 2-контактний цоколь з правої фари, на його місце поставив підготовлений раніше 3-контактний, з’єднав: "чорний" -- "маса", "голубий" -- "+" від протитуманки, а третій контакт з’єднав за допомогою клем із додатковим "червоним" -- "+" від "стопа", і протягнув його в гофрі кришки багажника до лівої протитуманної фари, де переегнув і натягнув клему. З’єднав аналогічно.
Тепер червоний дріт протягнув до лівого стопа, розібрав цоколь , і виявив, що у мене "+" від "стопа" також червоний
Усе добре заізолював, протестував, зібрав, і тепер катаюсь із 4-ма "STOP"-сигналами

http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1005/5d/51479e8f91a9.jpg.html http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/1005/69/07547aba2e71.jpg.html http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i158/1005/0f/449d53e7bcd3.jpg.html http://radikal.ru/F/i030.radikal.ru/1005/15/8e227cb1360d.jpg.html http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/1005/65/9878a758d606.jpg.html http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i215/1005/fd/c7d45b3a324d.jpg.html

[далі буде...]

Автор: Andry. May 14 2010, 10:07

19.7. Забороняється підключати задні протитуманні ліхтарі до
сигналів гальмування.

http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?page=3&nreg=1306-2001-%EF

Автор: SENSop May 15 2010, 17:27

А хто сказав, що я підключив до задніх протитуманних фар? задні протитуманні фари функціонують само-собою

Автор: Andry. May 15 2010, 19:39

Это будешь ГАИшникам расказывать при случае.

ЗЫ: ттт, надайбог.

Автор: SENSop May 17 2010, 19:57

ну, задні ПТФ в мене функціонують згідно правил -- 21 Вт, а стопи висять на 5 Вт. Так що не бачу порушень

Автор: SENSop May 18 2010, 10:55

18.05.2010
МИНУЛО 2 РОКИ

Підіб’ю невеличкі підсумки витрат на експлуатацію:

1. Пальне - 3 863,94 грн., з них:
а) Бензин А-92 - 2 749,01 грн.
б) Бензин А-95 - 1 114,93 грн.
2. Екстер’єр/інтер’єр - 57,00 грн.
3. Ходова - 2 960 грн.
4. Двигун - 105,00 грн.
5. Оптика - 324,00 грн.
6. Електроніка/електрика - 312,80 грн.
7. Хімія - 1 319,57 грн.
8. Різні "цяцьки" - 515,00 грн.
9. Супутні витрати (стоянка, МРЕВ, СТО...) - 3 102,17 грн.

Автор: S@SH@_)™ May 18 2010, 12:31

Нівроку))))

Автор: ivoit May 18 2010, 15:22

Подивився з якою ти "легкістю" розбирав та збирав торпедо, салон, думаю можна було б вже повну віброішумозоляцію зробити, тим більше можна в Тіпочка готові комплекти придбати, економиться час і матерали гарантовано якісні. Головне щоб гроші та час були, а руки в тебе і так "супер"результат просто ніби в чужий автомобіль сів!

Автор: SENSop May 22 2010, 16:05

Дякую за розуміння, але я тепер вже торпедо знімаю і розбираю, як АК-47, можна і із закритими очима . Зараз в мене стоїть завдання освітлити "мрачний" салон.

Автор: SENSop May 22 2010, 16:15

22.05.2010
Перефарбував всі пластикові деталі салону, окрім карт дверей. Над ними ще треба подумати і перепочити
Таким чином пофарбовані "Т"-подібні накладки і накладки задніх колісних арок

http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1005/66/56c562c9702e.jpg.html http://radikal.ru/F/i027.radikal.ru/1005/b5/a372f581d422.jpg.html http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/1005/1d/2aa79814075b.jpg.html http://radikal.ru/F/i027.radikal.ru/1005/db/5b6be60381b9.jpg.html http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1005/6b/e03434cbb74d.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SergJant May 22 2010, 20:33

За желание и исполнение, конечно, респект...
Но, мне кажется, темный салон в Ланосе - это только плюс! Не маркий. А подумай, как любая царапина будет видна, тем более у тебя под слоем светлой краски темное основание

Автор: SENSop May 23 2010, 10:51

ну, скажімо так: я наждаком стер верхній шар пластика, і він там зовсім не темний, а набагато світліший. це я помітив на торпедо, коли воно "пообчухувалось" в деяких місцях. а подряпини тепер вже легше буде ліквідовувати, бо балончики завжди можна купити із наповненням "priemer grey"...

а от особисто мені чомусь приємніше їздити в світлому салоні... і цим я задоволнений на всі 99,99%

Автор: Bootlegger May 23 2010, 13:24

Что сказать... Руки растут правильно у человека. НО, ИМХО темный-светлый по торпеде в "шахматном порядке - не комильфо... Или уже все в один цвет, или не такой контраст по тону. Потом, заметил блестящую полосочку по торпеде (такой типа молдинг на самоклейке) - тоже не фонтан...
П.С. По фоткам из поста 122 и все строго ИМХО.

Автор: SENSop May 23 2010, 15:20

я б не ліпив, але тоді видно чіткий перехід між кольорами, де був проклеєний малярний скотч. не зміг знайти тонку стрічку на 2-3 мм, тільки 5-6 мм...

хотів в один тон, пофарбував -- не сподобалось, довелось "кумекати", ну і "накумекав", так шо "звіняйте, єслі чьо не так"

Автор: SENSop Jun 4 2010, 07:40

Роблю підготовку до фарбування дверних карт, а заодно хочу пофарбувати внутрішні ручки відкривання дверей хромом, а також зовнішні в колір кузова. Хтось знімав/розбирав ці ручки? На скільки складні і трудоємкі ці процедури розборки/зборки?

Автор: SENSop Jun 8 2010, 09:35

08.06.2010
Завершення історії із зніманням/розбиранням торпедо таке:

аж минулого тижня зауважив, коли вимкнув мафон, що руль не вібрує, шум, стукіт, і ще різні Децибели пропали. Тепер їжджу в абсолютній (відносно) тиші, навіть музон не включаю... насолоджуюсь...

УСІ, КОГО ЗАМУЧИВ СТУКІТ/ГРЮКІТ В РУЛЬОВОМУ, ЗВЕРНІТЬ УВАГУ

Коли збирав торпедо останній раз, до упора закрутив гайку на "12" із внутрішньої сторони кожуха рульового стержня. Як тепер вияснив, кожух давав вібрацію і стукав об рульовий стержень. ну, звичайно, надійно закріпив решту гайок, що кріплять руль до балки в торпедо.

Можливо, ваша проблема така ж у послаблених з’єднаннях? І міняти/реставрувати рейку не доведеться

P.S. Ага. Єдине, що намудохався, бо там ключ треба типу "мавп’ячий язик", а в мене рожково-накидні хіба були, а так там 1-2 хв крутити треба

Автор: Santanic Jun 9 2010, 08:45

Зачет и респект за бортовик.

Автор: SENSop Jun 9 2010, 16:57

Дякую за підтримку

Автор: sergzt Jun 9 2010, 22:42

бортовик в избранное

имхо, зря начал заморачиваться с покраской салонного пластика - это перерастет в болезнь)

расскажи на каких свечах катался и какие впечатления от бриска?
лично я окатал на А17ДВРМ 20 тыс.км. (по 10 тыщ на комплекте), потом BERU Ultra 10 тыс.км и теперь езжу на А17ДВРМ снова и разницы не чувствую

Ну и конечно же интересует расход по городу и трассе

Автор: SENSop Jun 10 2010, 10:57

ну, думаю, що цього літа я вже цю хворобу долікую залишились карти дверей

від BRISK за 25 грн. найпозитивніші емоції. Недавно відкручував дивитись зазаори між електродами, лише на одній виявився 0,9 мм. підігнув до 0,7. все супер.

що стосується бензину, то, чесно кажучи, БК ще не маю (планую ставити Престиж), тому на око прикинув 10 л по місту (ну, ніяк менше не виходить, бо я люблю трішки підняти оберти до 3000-3500 при обгоні, від 6 до 8 по трасі, залежно від положення ноги, обертів і швидкості

Автор: SENSop Jun 10 2010, 11:24

10.06.2010
Фото задньої частини салону

http://radikal.ru/F/i035.radikal.ru/1006/0d/d4b9b8e31c86.jpg.html http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i215/1006/10/5cdd7d053e73.jpg.html http://radikal.ru/F/s19.radikal.ru/i192/1006/4d/67614f7c2fe4.jpg.html http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1006/97/f643b1a76431.jpg.html

Так, як вже більш-менш визначився із дизайном карт, і фарбувати пластиковий ободок навколо ручок не буду -- залишу чорним, зайнявся фарбуванням самих ручок.

Скажу зразу, карта знімається легше, ніж я думав:
ЗНЯТИ:
1. 2 саморізи знизу
2. 1 саморіз збоку кріплення петлі
3. 1 саморіз із кишеньки (чи ніші...)
4. ручку піднімання/опускання скла
5. трикутні накладки, що прикривають кріплення дзеркал для передніх дверей (аналогічно для задніх)
6. акуратно потягнути карту на себе, щоб відскочили пістони
7. підняти карту вверх і зняти

Ручка кріпиться на одному саморізі з одного боку, з іншого сидить в пазах. Акуратно зняв тяги. На превеликий жаль, сама ручка виявилась нерозбірною (для цього довелось би випресувати вал з пружиною), тому непотрібні місця обклеїв малярним скотчем.

Трішки фото

http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/1006/d5/de76f6e5c011.jpg.html http://radikal.ru/F/i030.radikal.ru/1006/74/dca8245757e2.jpg.html http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/1006/f9/a41d983f1409.jpg.html http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1006/d0/f120eccdaf1e.jpg.html http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/1006/87/64760fdfc431.jpg.html http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/1006/d5/c195aab8005f.jpg.html http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/1006/33/fc2f046a94be.jpg.html

Автор: sergzt Jun 10 2010, 14:44

на сколько я понял для бензинового сенса нужны свечи с зазором 1мм, я на таких и езжу. С завода идут А17ДВРМ с зазором 1мм.
В книжке конечно написано что зазор должен быть 0,7мм но там нарисован карбюратор

или я ошибаюсь?

ЗЫ Расход у меня: 6л - трасса при 100-110 км, город 8,5 (БК тоже нету, считаю по чекам и калькулятору )

Автор: SENSop Jun 10 2010, 15:16

ну, не знаю, я ще не зовсім розібрався в цьому питанні, бо були інші пріоритети. відігнути електрод з 0,7 на 1,0 не є великою проблемою...


ну, не знаю, я вже перестав змагатись за літри, і тому постійно заправляю в різні, моменти: коли лампочка на приборці засвітить, коли просто лежить на останній білій поділці біля червоної зони... але завжди орієнтуюсь по одометру на 10 л/100 км. думаю, що з БК ситуація зміниться в кращу сторону, але це питання пізнішого часу -- осінь, 2011 рік.

Автор: AlexE17 Jun 10 2010, 15:26

Понравилось по покраске внутренних ручек. Ответь: ЧЕМ красил и КАК красил.

Автор: SENSop Jun 10 2010, 16:34

аерозольна акрилова емаль "DecoLack SuperChrome"

Що саме цікавить? Я не зрозумів

Автор: AlexE17 Jun 11 2010, 07:58

Меня интересовала сама процедура покраски (сколько слоев, лак, грунт и т.д.).

Автор: SENSop Jun 11 2010, 09:58

Процедура стандартна:
1. наждачком 400-800 "матуєш" глянець
2. протираєш ганчіркою
3. обезжирюєш спиртом
4. грунтуєш 2-3 шари, більше не бачу смислу. даєш просихати 3-5 хв. між шарами
5. так само наносиш фарбу максимум 4 шари (головне не накладати товстий шар, краще тонші). даєш просихати 3-5 хв. між шарами
6. сушиш кілька годин
7. намотуєш щось м’яке на ручки, наприклад, сентіпон, бо коли будеш вішати карти зверху -- обідреш фарбу 100%.
8. монтуєш карти
9. ставиш пластиковий обідок.
10. все, радієш, що взявся за цю роботу

Автор: doorg Jun 30 2010, 09:06

просто титанический труд ! это ж надо какой рукамиделательмолодец !
однозначно в избранное !

Автор: SENSop Jun 30 2010, 16:08

дякую за розуміння.

Автор: SENSop Jul 2 2010, 19:23

02.07.2010

Погода сонячна. Настрій піднесений...
Недовго думаючи, вирішив я пофарбувати задню чорну декоративну планку над номерним знаком в колір кузова.

Ось що з цього вийшло:

ПРОЦЕС

http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/1007/4d/8076a1a2be02.jpg.html http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/1007/82/24350254c219.jpg.html http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/1007/77/aac72d241dd9.jpg.html

РЕЗУЛЬТАТ

http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/1007/0d/f23baadf89d7.jpg.html http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/1007/98/a4ac3a50f654.jpg.html http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/1007/63/d27f99b5810a.jpg.html

Автор: Lube Jul 2 2010, 22:53

Лаком накладку покрыл надеюсь.

Автор: SENSop Jul 3 2010, 12:40

обізяєсь насяльніка
само-собою. за тиждень-два полірну пастою

Автор: SENSop Jul 13 2010, 11:24

13.07.2010

Завдяки старанням Lube і Taras FT вдалось придбати оригінальний комплект підсвітки "бардачка" і чорний велюр на карти дверей

"БАРДАЧОК"

Підготовка проводки і підключення зайняло ~10 хв. "+" взяв від "аварійки" - у мене дріт салатовий кольору. ну,, а "-" від балки торпедо.

http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i115/1007/24/79c88e434219.jpg.html http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i111/1007/6f/bf9176d607f1.jpg.html

КАРТИ ДВЕРЕЙ

Процес громіздкий і напрягаючий. Поки що зробив задню ліву дверку. Решту - згодом. Найбільше часу займає очищення металевих накладок від старого клею.

http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/1007/ed/084c853c44cf.jpg.html http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/1007/62/f9001769763a.jpg.html http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/1007/36/9f7787834cb6.jpg.html http://radikal.ru/F/i056.radikal.ru/1007/80/a23bfb7925c4.jpg.html http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131/1007/f4/de5446d622b6.jpg.html

Ну, і ось так, власне, салон і виглядатиме

http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/1007/ac/69ba99a55b72.jpg.html http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i116/1007/2e/fe4cc0be2a1c.jpg.html

Автор: Lube Jul 13 2010, 13:57

Жиррр однако!

Автор: SENSop Jul 13 2010, 15:09

"Вашими молитвами, сударь"
© Не пам’ятаю точно, хто сказав

Автор: SENSop Jul 14 2010, 20:50

14.07.2010

Фу-у-х-х... Нарешті задня частина салону отримує завершеного вигляду

http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/1007/a1/86c1b96bdad1.jpg.html http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1007/7c/ad6a9fb64d14.jpg.html

З передніми картами ще подумаю, як фарбувати прорізи на акустику. Розглядаю 3 варіанти:

1. в тон з картами
2. чорний колір
3. під хром

Завтра попробую "пофотожопити" трохи

Автор: SENSop Jul 17 2010, 09:49

16.07.2010

Нарешті завершив салон. Це була одна з найскладніших для мене процедур. Задоволений на всі 100%

http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i169/1007/df/27ae3fea3d0b.jpg.html http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1007/23/750bd320be6e.jpg.html http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/1007/6a/1c9380aa8870.jpg.html http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1007/b0/d6ed56202eca.jpg.html

Автор: SENSop Jul 18 2010, 10:05

18.07.2010

Зранку прийшов по машину: дивлюсь калюжа під переднім правим колесом -- антифриз.
заглянув під капот -- йобін-бобін, в бачку тосолу нема, в районі зубчатого ременя усе мокре.
Думаю, помпа померла
Завтра буду шукати нову.

Автор: SENSop Jul 19 2010, 14:40

19.07.2010

Купив помпу:

http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i151/1007/42/9543c4e29d1b.jpg.html http://radikal.ru/F/s11.radikal.ru/i183/1007/b3/bb887248afcf.jpg.html http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/1007/68/db9a6cfe8e8e.jpg.html

Вирішив себе пожаліти і записався на завтра на заміну помпи, ременя ГРМ, ременя генератора, регулювання клапанних зазорів.

Автор: SENSop Jul 20 2010, 18:20

20.07.2010

Поміняв на СТО:

1. Водяну помпу
2. Залив свіжий тосол (WOG) 2 х 67,5 грн.
3. Натяжний ролик ременя ГРМ
4. Ремінь ГРМ
5. Ремінь генератора

Роботи обійшлись у 200 грн.

http://radikal.ru/F/i056.radikal.ru/1007/7e/f13d5f176d53.jpg.html http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1007/9a/84d8dff56d98.jpg.html http://radikal.ru/F/i078.radikal.ru/1007/dd/d0a38e57525d.jpg.html

Автор: FAS Jul 20 2010, 20:15

попма АТ не очень, у меня такая стоит, переодичиски дает течь

Автор: SENSop Jul 23 2010, 14:01

ну, так 90 грн... час покаже. хотів Лузар, але не було.
і що ти робив — міняв?
а скільки тисяч км прокачала?

Автор: LeGrand Jul 23 2010, 20:22

На каком пробеге?

Автор: SENSop Jul 25 2010, 09:10

вся проблема в тому, що я не знаю точного пробігу. у мене -- 12903 км, коли купував було 50 тис.км, а скільки скрутили ХЗ... але те, що скрутили одометр - 100%

Автор: SENSop Aug 2 2010, 18:58

01.08.2010

Перестав працювати низькотональний сигнал бібікалки... Машина почала сигналити фальцетом

02.08.2010

Купив на базарі 2-тональний сигнал TypeR - 45 грн. Сигналить акордом "будь здоров"

Автор: SENSop Sep 1 2010, 18:19

01.09.2010

Сьогодні справжня осіння погода з короткочасним холодним дощем...
Добрався я до пластикових трикутних накладок на задніх дверях. вирішив "задути" їх в колір кузова.

http://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/1009/85/a9184f2734a9.jpg.html http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i211/1009/94/02264c83da84.jpg.html http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1009/dc/a24f44791a48.jpg.html http://radikal.ru/F/i057.radikal.ru/1009/11/f7661aeeed90.jpg.html http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1009/ee/00ecb616fafe.jpg.html http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/1009/2f/eec3870a7cec.jpg.html http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/1009/30/9dc7735740b9.jpg.html

Результат:

http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/1009/e2/01cab675614d.jpg.html http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/1009/08/e4549f782088.jpg.html http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/1009/ca/ea7f7de72d07.jpg.html http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/1009/8f/badd5eaca4e3.jpg.html http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/1009/bb/9e6ec5f240c2.jpg.html http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/1009/c4/d34a55775283.jpg.html

Коли добре засохне лак, повідчищаю "срібний пилок" на чорних дугах і все буде тіп-топ

Автор: Ruslan evo Sep 1 2010, 19:53

Снятьбы хром накладки с ручек и ручки в цвет авто забабахать?

Автор: SENSop Sep 2 2010, 18:57

ти вгадав, це заплановано на весну-літо

Автор: SENSop Sep 13 2010, 17:09

13.09.2010

Поступова підготовка до зими.

Сьогодні почистив/фарбував/лакував "залізяки" із зимовою гумою. Правда, лише із внутрішньої сторони. Завтра — за наявності часу і бажання — наведу "марафет" на зовнішній стороні дисків

http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/1009/9b/ba8062db714e.jpg.html http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i213/1009/1d/dbfa825da279.jpg.html

* На другому фото: диск, що зліва, не пофарбований — для порівняння

[далі буде...]

Автор: SENSop Sep 14 2010, 16:34

14.09.2010

Так-с... гума до зими готова

http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/1009/b8/f4af27cda8d7.jpg.html http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1009/9c/8c42d3b3f15d.jpg.html http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/1009/7b/191875df3398.jpg.html http://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/1009/05/6c611a685afe.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Sep 14 2010, 17:00

Подивився я на декоративні пластикові ковпаки... Вирішив їх не ставити на зимові диски, залишити хіба що пластикові заглушки між болтами. Одна із проблем, що стримувала мене від таких дій, і я купував ковпаки — ці заглушки дуже часто губляться на наших "автобанах"...

Вирішив я модернізувати їх. Отже, що треба:
1. шило,
2. наждак Р320,
3. довгогубці,
4. дріт алюмінієвий (для електропроводки),
5. ніж
6. балон акрила BOSNY Super Chrome

ну, і, звичайно, час і головне — бажання

гарячим шилом пропалити отвори:

http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i093/1009/f9/216888dbaab8.jpg.html http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/1009/9c/36c467a8344b.jpg.html

з дроту зняти ізоляцію і зробити скоби:

http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i099/1009/f5/c857ed3184a9.jpg.html

пропхати скоби в отвори і загнути:

http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/1009/47/c80c2894d09c.jpg.html http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1009/74/1c4da8d95e75.jpg.html

ну, а далі малярка по відлагодженому сценарію:

http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i213/1009/db/f40607ba07c1.jpg.html http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1009/2e/0f5e295cacb6.jpg.html http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/1009/e4/1fb72cf64dc6.jpg.html http://radikal.ru/F/s02.radikal.ru/i175/1009/a9/cfcb0873eed7.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Sep 22 2010, 07:36

Надумав я поставити собі БК замість годинника на торпедо... Справа в тому, що мені не подобаються агресивні червоні символи на дисплеї... от якби були зелені -- саме то...
Поки що в пошуках

Автор: SENSop Sep 30 2010, 18:14

30.09.2010

17:00... Зібрався їхати додому, підійшов до машини
Чиїсь руки познімали ковпачки із сосків і поприспускали колеса...

Дрібниця, але все ж неприємно... та й дощ моросить

Виходу не було, познімав ковпачки з залізяк із зимовою гумою, витягнув насос....

У знайомого на днях номер зняли

Автор: ivoit Oct 1 2010, 11:10

десь вже читав, можеш купити робокар-опті, з компом на радіобазар та поміняти(купити) такі ж елементи тільки з зеленими елементами!!!

Автор: SENSop Oct 1 2010, 11:26

ну, це, тіпа, ще й перепаювати треба?

Автор: Yurik_san Oct 1 2010, 11:44

Индикатор установлен на панельках, поменять дело 1 минуты без никаких перепаек, а можно и сразу когда будешь "Робокар" заказывать попросить поставить зелёные индикаторы.
Но, по поводу зеленых индикаторов, красиво но .............. когда солнце, их почти не видно!!! . Себе тоже ставил зеленые потом опять поставил красные и .......... больше не раздражает.

Автор: SENSop Oct 1 2010, 11:53

01.10.2010

Підготовка до зими триває. Сьогодні на порядку денному система охолодження.

Злив тосол голубовато-сірого кольору з радіатора і блока циліндрів.
Промив систему дистильованою водою. Злив.
Залив трошки менше МАХ дистильованої води і "Очисник систем и охолодження" Liqui Moly.

Поїжджу годину-дві, нехай те все г...но вимиє. Тоді промию і заллю свіжий тосол.

http://radikal.ru/F/s06.radikal.ru/i179/1010/fc/52a5a4802101.jpg.html http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/1010/34/ce19e22b3588.jpg.html http://radikal.ru/F/i078.radikal.ru/1010/ba/e3f99aebe3eb.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Oct 1 2010, 11:55

Треба буде обдумати це питання про колір, але годинник ж видно ромально...

Автор: ivoit Oct 1 2010, 12:20

міняється елементики елементарно, а от при доброму сонці можна і червоні цифри не побачити, особливо в сонцезахисних окулярах!

Автор: SENSop Oct 4 2010, 16:18

04.10.2010

Почалось перетворення чорних пластикових накладок на дверях в колір кузова.
Сьогодні лише задні. Знімається простіше, ніж встановлюється на місце...

Мета -- тут швидше практичність, ніж естетичність. Якісь вони вже такі чорні місцями з темно-сірими "протирками", типу як перламутр

http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i196/1010/c6/48eed8dd5cba.jpg.html http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/1010/13/07eaacec2609.jpg.html http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1010/20/c4bb2e38bf32.jpg.html http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1010/02/39dc77c26fb1.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Oct 5 2010, 19:54

05.10.2010

Завершив малярні кузовні роботи цього року

http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/1010/c9/a24d0af74726.jpg.html http://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/1010/bc/4ea5e0c60c71.jpg.html http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/1010/c5/ec0cfaf671b7.jpg.html http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/1010/d9/bb9fb845b36c.jpg.html

Залишилось кілька сколів і подряпин. Тут олівець і полірування допоможе. А також дверні ручки. Але це вже, думаю, "некст їір"

[далі буде...]

Автор: SENSop Oct 22 2010, 19:45

22.10.2010

Сьогодні "перевзув" авто на зиму. Можливо, зашвидко, але тепер мене сніг і лід не застануть так зненацька, як минулого року. Та й температура +4°С зранку не дуже вже й завищена для зимової гуми

http://radikal.ru/F/i005.radikal.ru/1010/43/18dfa66bdebe.jpg.html http://radikal.ru/F/s07.radikal.ru/i180/1010/f1/3e1715645627.jpg.html http://radikal.ru/F/s08.radikal.ru/i181/1010/36/ecb8afce1a7f.jpg.html http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i170/1010/f6/cef9d970c12d.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Oct 25 2010, 16:42

25.10.2010

Давно кортіло пофарбувати передні вертикальні пластикові накладки, бо кілька раз пробував їх відчистити... результатом був вкрай не задоволений.
Сьогодні була, на диво, гарна сонячна погода, і... процес пішов.

http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/1010/d4/1db3944e0314.jpg.html http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/1010/5b/764e472bd34f.jpg.html

У перервах між сушінням ґрунту/фарби/лаку вирішив зробити таку фішку: перенести діод "сигналки" з лівої накладки в кнопку ЗПТФ, на місце, де чомусь замість лампи підкладено шматочок пластику, я так розумію -- там місце індикації штатного іммобілайзера Lanos. Найважчим для мене було протягнути дротики в самій кнопці. Тепер у мене там блимає червоний світлодіод
Далі фото:

http://radikal.ru/F/s12.radikal.ru/i185/1010/08/e246b3963836.jpg.html http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/1010/5e/6e0bb7e6d443.jpg.html http://radikal.ru/F/i009.radikal.ru/1010/5c/bf8e3259e470.jpg.html http://radikal.ru/F/i066.radikal.ru/1010/66/9a79735a3a3c.jpg.html
http://radikal.ru/F/i038.radikal.ru/1010/9d/3a74536193c2.jpg.html http://radikal.ru/F/s11.radikal.ru/i183/1010/47/8d897721c028.jpg.html http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/1010/f1/fe7d1759ff66.jpg.html http://radikal.ru/F/i058.radikal.ru/1010/04/a8f1cec53c5f.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Oct 29 2010, 16:52

29.10.2010

Нарешті, після роздумів і пошуків замінив акумуляторну батарею. Взяв Ista 60 А/г

http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i303/1010/3b/83b687312ae5.jpg.html http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i326/1010/8e/9ad9fafe9f67.jpg.html

Залишилось поміняти омивач і мастило. Тоді можна зимувати

[далі буде...]

Автор: SENSop Nov 10 2010, 13:39

09.11.2010

Задні пластикові стійки салону стали такого ж кольору, що й передні:

1. ПРОЦЕС:

http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i330/1011/11/551587d17eef.jpg.html http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i308/1011/b9/3de790be35ab.jpg.html http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i336/1011/4d/b0f07e023c12.jpg.html http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1011/7a/90b7f681a4a0.jpg.html http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i306/1011/44/39b6bab3e00a.jpg.html

2. РЕЗУЛЬТАТ:

http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i306/1011/2d/30f2c47062d7.jpg.html http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i118/1011/eb/1e1ffd26f6f7.jpg.html http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i321/1011/35/99b408b27a86.jpg.html http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i111/1011/3e/146d455cb0c7.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Nov 10 2010, 13:47

10.11.2010

Дійшла черга і до верхніх поручнів:

1. ПРОЦЕС:

http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1011/04/65619f8d0d94.jpg.html http://radikal.ru/F/i036.radikal.ru/1011/09/572b7d695d90.jpg.html http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1011/0d/606675685740.jpg.html http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i307/1011/2f/74333bf2d85f.jpg.html

2. РЕЗУЛЬТАТ:

http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i326/1011/c6/4b5f076121f3.jpg.html http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1011/62/2d352cc3951d.jpg.html http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i320/1011/e0/22be2dbcd565.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Nov 24 2010, 20:56

24.11.2010

Сьогодні вияснив, що на "прикурювач" не йде напруга...
ще один сюрприз від попереднього власника авто

Автор: SENSop Dec 2 2010, 10:00

25.11.2010
Купив і залив в бачок рідину для омивача скла виробництва Словаччина (5Л/-30°С):

http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i320/1012/89/2e4a96ce1b51.jpg.html

Ціна: 70 грн.

Автор: SENSop Dec 2 2010, 10:06

30.11.2010

Замовив на Автофішках продовжувач сигналу повороту. Оплатив. Чекаю. Сподіваюсь, вдасться підключити без неприємних сюрпризів.

[далі буде...]

Автор: SENSop Dec 5 2010, 19:47

04.12.2010

Отримав, нарешті, замовлення:

http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i330/1012/11/3992cbdf74f6.jpg.html http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/1012/a0/40002012dadb.jpg.html

Із мануалу по підключенню неясно, поки що, 2 моменти:

де цей чорний дріт з пелюстком, я не зрозумів...


не зміг найти по схемах конектор С403. Мабуть, залишу до весни підключення заднього ходу

Автор: pawel gres' Dec 12 2010, 21:00

во блин а я голову ломаю что со своими сделать

Автор: SENSop Dec 13 2010, 09:11

а що з ними не так?

Автор: SENSop Dec 13 2010, 09:29

07.12.2010

Через те, що у нас пішоходи, в основному "сліпі", особливо, в громадських місцях, а сигналити при русі заднім ходом ПДД забороняє, то виріши поставити таку-собі "пікалку" із диво чайна-дівайсів King Company:
Spoken Back-up Alarm (Model #209)
Запаралелив із ліхтарями заднього ходу.

http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/1012/8a/1ace288e3356.jpg.html http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/1012/9f/7872285c1168.jpg.html

На вулиці "дубаріна", що аж руки відмерзають, тому не хотілось лазити під машину для розміщення пристрою під заднім бампером. на щастя він спокійно помістився в кришці багажника.

http://radikal.ru/F/i019.radikal.ru/1012/f7/f16a88106f5a.jpg.html

Враження
Сигнал вже не такий сильний, що чути на 3 квартали, бо приглушується самим залізом, але чути більш-менш.
Тепер хоч пішоходи оглядаються, коли їду заднім ходом, що вже зменшує ризик травмування.
Для повного щастя залишилось під’єднати чорний дротик від продовжувача поворотів до "-" заднього ходу. зараз це робити не маю ні настрою, ні бажання. Думаю, перехопити "мінус" десь в районі торпедо-пороги, щоб не шукати C403.

[далі буде...]

Автор: pawel gres' Dec 14 2010, 17:46

я стойки и потолок перетягивал кожзамом а что делать с ручками не знал а просто покрасить на ум не пришло

Автор: SENSop Dec 29 2010, 16:17

29.12.2010

Після смачного обіду заїхав на оглядову яму і змінив:

1. Мастило CASTROL Magnatec 5W40
2. Фільтр для очистки мастила FILTRON
3 Повітряний фільтр DAEWOO (GM)
4. Паливний фільтр DAEWOO
5. Свічки BRISK L15YC. Зазори виставив 0,8 мм.

Підтягнув генератор, бо ремінь посвистував при рушанні з місця і під навантаженням. Подивлюсь, чи поможе.

Можна вже готуватись до святкування Нового 2011 Року!

Вітаю Всіх З Новим Роком І Різдвом Христовим!
Нехай наступний рік буде для вас кращим попереднього!

[далі буде...]

Автор: SENSop Feb 2 2011, 09:27

07.01.2011

Їхав на Різдво до родичів. По трасі , особливо, коли двигун прогрівся до робочої температури, почалось "подьоргування", і, що характерно, чим більше тиснув "газ", тим більше "троїло". Зразу ж подумав на свічки.

10.01.2011

Витягнув з багажника свічки, котрі зняв перед встановленням і замінив всі нові. Авто поїхало плавно. Наш одноклубник DL_PV порадив купити свічки А17ДВ РМ.
Таких не знайшов. Купив без резистора -- А17ДВ виробництва Енгельського заводу.

Типу такі:



Ціна -- 7 грн./шт

Автор: SENSop Feb 2 2011, 09:32

02.02.2011

Свічками задоволений. Купив ще 2 комплекти -- 50 грн.
Підтяжка ременя генератора допомогла, тому що свисту більше не чути.

[далі буде...]

Автор: SENSop Feb 28 2011, 13:47

28.02.2011

Хм... мабуть, різні вірусні інфекції ГРВІ добрались до двигуна мого СЕНСа...
1. Знову з'явилися неперіодичні ривки, особливо при прогрітому двигуні. Викрутив свічки -- всі в сажі...
2. У мороз в деяких місцях з’єднання хомутами патрубків з радіатором сльозиться антифриз... дотягувати хомути не ризкнув, щоб не порозривало їх, коли буде тепло надворі.
3. Внизу справа (де ремені ГРМ/гени) на захисті двигуна якась незрозуміла калюжка типу тосола . Зняв захисний кожух -- ніде не побачив протьоків - ремені сухі, помпа не тече... ХЗ
4. Апетит двигуна збільшився не хило: засвітився індикатор бензоколонки на приборці, залив 11,67 (на 100 грн. 92-го). Зараз на одометрі 80 км. Знову світить, зараза...

Треба якось лікувати...

[далі буде...]

Автор: Ruslan evo Feb 28 2011, 15:42

1,1 как можно заливать 92 в Сенс?

Автор: SENSop Feb 28 2011, 17:01

а чим 95 кращий? особливо тепер? пробував що на WOG, що на ОККО -- різниці немає. А-95 - для СЕНСа при ціні 9,25 грн зажирно буде, та ще й з його апетитом...

а про зазори, взагалі, пишуть різне -- темний ліс... від 0,7 мм

Автор: SENSop Mar 1 2011, 10:46

01.03.2011

Ну, що ж залив 95-й по 9,25 грн/л
виставив зазори на 1,0 мм на всіх свічках.
Подивлюсь результат... Дивно хіба, чому справа на захисті двигуна мокро... ніде не побачив щоб текло - рівень мастила в нормі, антифриз є...

[далі буде...]

Автор: SENSop Mar 24 2011, 08:40

22.03.2011

Замучив стукіт в правому колесі... думав, що амортизатори. На СТО перевірили, сказали, що з ними все ОК, але верхня права подушка двигуна ніби-то обірвана.

http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/1103/fc/2a0a895b148c.jpg.html

Купив Lemförder (якщо вірити лейбі, то мейд ін Бразіл):

http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i318/1103/9b/1e276e4c7319.jpg.html

[далі буде...]

Автор: Concordia Mar 25 2011, 08:23

А как стучало.Просто у меня стук слева,думал суппорта,ан нет.

Автор: SENSop Mar 25 2011, 18:05

ну, як типу глухий звук, особливо, коли колесо витягувалось і стискалось на максимум в ямах

Автор: SENSop Mar 25 2011, 18:10

25.03.2011

Перевзув машину на літні колеса...

Замінили подушку. Поки що не можу сказати, чи перестало стукати... буду прислухатись

Стара подушка дійсно була обірвана:

http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1103/c8/e91ec67646ff.jpg.html http://radikal.ru/F/i038.radikal.ru/1103/14/152d58f63b6e.jpg.html

Автор: XanderZ Mar 25 2011, 18:30

[quote=SENSop,Nov 10 2010, 13:47]
10.11.2010

Дійшла черга і до верхніх поручнів:

Вопрос как снимаются боковые поперечины в двух словах, чтоб ничего не сломать. Есть желание тож покрасить!!! Заранее пасиб!

Автор: SENSop Mar 26 2011, 14:25

[quote=XanderZ,Mar 25 2011, 19:30]
[quote=SENSop,Nov 10 2010, 13:47]
10.11.2010

Дійшла черга і до верхніх поручнів:

Вопрос как снимаются боковые поперечины в двух словах, чтоб ничего не сломать. Есть желание тож покрасить!!! Заранее пасиб!

[/quote]
2 саморізи по краях і легенько тягнемо на себе

Автор: XanderZ Mar 26 2011, 19:25

Как сделаю, отпишусь.

Автор: SENSop Mar 28 2011, 21:09

28.03.2011

Із приємних новин...

Нарешті усунуто стукіт в передніх колесах. Як з'ясувалося, причиною стукоту під час проїзду нерівностей була зовсім не подушка (хоча її заміна не зашкодила), а втулки стабілізаторів. Купив по 15 грн. Хоча на них був логотип Daewoo і вибитий номер, майстер довго плювався, що це не втулки, а , їх вистачить на кілька днів. Альтернативи не було -- довелось ставити ці.

Роботи по заміні -- 80 грн.

Із не дуже приємних новин...

Той же майстер побачив вологий патрубок СО і сказав, що сльозить радіатор у верхній точці, де входять патрубки.

Коли авто було на підйомнику, я випадково побачив, що гумові буфери на кузові, під пружинами проламалися...

Отаке на сьогодні

[далі буде...]

Автор: SENSop Mar 29 2011, 16:56

29.03.2011

Коли вчора на СТО зняли захист, щоб замінити втулки, то я побачив, що зверху "штани" і вся задня сторона двигуна виблискує від масла (хоча рівень в нормі, коли сьогодні зранку перевірив). Напевно, прокладка кришки ГБЦ зносиласьі звідтам бризкає. купив нову прокладку АТ за 32 грн.

http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i194/1103/43/2d9d0bc0e63c.jpg.html

Знайшов гумові відбійники на задні пружини по 15 грн. взяв 4 штуки. Тепер думаю, чи не буде сильно "задниця" піднята, бо досі такі буфери столи хіба на кузові, а на балці були тоненькі.

http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/1103/4f/2f043b0e2875.jpg.html

Самі пружини коротші стандартних, тому все було тіп-топ. А тепер, якщо поставлю такі буфери зверху і знизу на пружини, то буде трохи зад піднятий.

Про всяк випадок купив продовжувачі кріплення заднього амортизатора -- 24 грн./компл.

http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i312/1103/11/2cde30652999.jpg.html http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i156/1103/94/c2feac265949.jpg.html

Днями спробую викроїти час і поміняти

[далі буде...]

Автор: SENSop Mar 31 2011, 16:31

31.03.2011

Заїхав поміняти буфери на задніх пружинах. коли зняли праву пружину, виявилось, що відламалось сідло нижнього буфера. коротше висів на "соплях". Довелось зварювати

http://radikal.ru/F/i027.radikal.ru/1103/97/ed59add7d66a.jpg.html

Вирішив лише замінити пробиті буфери, нижні залишити старі, бо не подобається, коли авто стоїть в позі "рака". Задня частина і так досить піднята, як мені здається

http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/1103/d4/163b86aefeb7.jpg.html http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i334/1103/e8/98ee0352b083.jpg.html

Старі буфери прожили майже два роки (остання заміна 10.04.2009)

http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/1103/5a/0ac05e84095b.jpg.html

Залишив 100 грн. за роботу.

[далі буде...]

Автор: SENSop Apr 28 2011, 16:57

24.04.2011

Будучи в гостях, по необережності руху заднім ходом прорізав задню праву шину до бетонного виступу.
Додому довелось повертатись на "запасці"

Кинувся шукати в Internet... а вже не випускають Nokian Hakka i3, тепер новий Nokian Green

27.04.2011
На щастя поріз виявився не смертельним. і на шиномонтажі заклеїли і дали гарантію, що швидше зноситься протектор, аніж відклеїться латка. Ну, що я можу сказати: честь толковим шиномонтажникам і хвала

Автор: SENSop Apr 28 2011, 17:17

28.04.2011

Замінив високовольтні кабелі запалювання Janmor ProLine (Польща):

http://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/1104/b8/e1b46574ed2e.jpg.html http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/1104/79/19ce3c10576a.jpg.html http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1104/3c/8de5bbe1aa46.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop May 23 2011, 20:16

23.05.2011
МИНУЛО 3 РОКИ

Підіб’ю невеличкі підсумки витрат на експлуатацію:

1. Пальне - 5 021,28 грн., з них:
а) Бензин А-92 - 3 661,28 грн.
б) Бензин А-95 - 1 360,00 грн.
2. Екстер’єр/інтер’єр - 86,00 грн.
3. Ходова - 230,00 грн.
4. Двигун - 385,00 грн.
5. Оптика - 8,00 грн.
6. Електроніка/електрика - 795,00 грн.
7. Хімія - 1 463,75 грн.
8. Різні "цяцьки" - 683,40 грн.
9. Супутні витрати (стоянка, СТО...) - 2 306 грн.

Автор: SENSop Jun 16 2011, 14:56

16.06.2011

Так-с, сьогодні в програмі заміна радіатора системи охолодження двигуна
Буду малослівним, але додам кілька фото:

Радіатор фірми LUZAR

http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1106/b3/62dd4299b42f.jpg.html http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/1106/ab/2e8c0892fd02.jpg.html http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i112/1106/a6/f74b4464eac9.jpg.html

ЕТАП І

Демонтаж радіатора - відкрутити верхні штанги по боках, попустити і зняти хомути із патрубками; розімкнути колодку живлення вентилятора і вуаля...

* — червоною стрілкою позначена та фіговина, через яку, власне, і все це затіяно

http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/1106/e5/7a50dc83a841.jpg.html http://radikal.ru/F/i054.radikal.ru/1106/2d/768eb47c4b8e.jpg.html http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i326/1106/38/23f0bc4bce8c.jpg.html http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/1106/b2/8e07c05f6274.jpg.html http://radikal.ru/F/i048.radikal.ru/1106/39/73756aefdd6b.jpg.html http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i306/1106/2b/767a8bfb871a.jpg.html http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/1106/99/15a55a40f631.jpg.html http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/1106/f4/7bd3a471d9a6.jpg.html http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/1106/54/84a9f57d81b9.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Jun 16 2011, 15:10

16.06.2011

ЕТАП ІІ

Приведення рамки підвіски радіатора і вентилятора у більш-менш товарний вигляд, хоча, на жаль, відчистити корпус вентилятора так, як хотілось, через брак часу, не вдалося:

http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i196/1106/c7/4b9c2d2b64eb.jpg.html http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i122/1106/5f/039a8b7751ce.jpg.html http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/1106/31/1091d93cee45.jpg.html http://radikal.ru/F/i030.radikal.ru/1106/33/62836901fdd4.jpg.html http://radikal.ru/F/i018.radikal.ru/1106/41/8745aa4b8ed5.jpg.html http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i317/1106/85/c4b275432aeb.jpg.html http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i154/1106/f3/af588a715a8f.jpg.html http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/1106/ec/ef2bbf36a09e.jpg.html

Хто не зрозумів у попередньому пості, то поясню, що відламався "сосок" патрубка розширювального бачка, мені токар виточив такий ніпель, але рівно його в отвір вкрутити не вдалось і він "сопливив" і "плакав". Ну дуже вже незручно там хомут затягувати, що просто "пісєц"

http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i328/1106/c4/7a09fe29c7f7.jpg.html http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i321/1106/6e/eefdb156e5b1.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Jun 16 2011, 15:27

ЕТАП ІІІ

Монтаж радіатора і встановлення його на місце

Перші сюрпризи:

На старому радіаторі вверху був здоровенний отвір на вусі,а на рамці підвіски — приварена гайка.. У новому -- вкручений болт, мало того, отвори не співпадали десь на 5-8 мм. вирішив міняти в магазині. взяв інший -- неспівосність десь 2-3 мм. це вже більш-менш.

http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/1106/3e/b756ee1c8962.jpg.html http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1106/09/14d843f4c3c4.jpg.html http://radikal.ru/F/i006.radikal.ru/1106/bd/e579f6d0294c.jpg.html

Власне сам монтаж:

http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i306/1106/4c/e00fc162aee3.jpg.html http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/1106/28/fd8557299233.jpg.html http://radikal.ru/F/i050.radikal.ru/1106/16/d802142f4414.jpg.html http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/1106/5f/c90013a67813.jpg.html http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i334/1106/59/7f5551cf8df5.jpg.html http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1106/73/80a6946e42e0.jpg.html http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1106/1d/00bafbd1da44.jpg.html

ЕТАП ІV

Перший тест. Промивання системи. Була залита промивка системи Liqui Moly з водою, а потім рожевий антифриз.
На фото один із жіночих атрибутів у ролі фільтра

http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i316/1106/9c/33a98de526a8.jpg.html http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i190/1106/10/8ee4cb376b50.jpg.html
http://radikal.ru/F/i059.radikal.ru/1106/3a/ba071fc4477c.jpg.html
http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1106/71/e0570d67d527.jpg.html http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/1106/94/d9ad9e757bc3.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Jun 16 2011, 15:32

ЕТАП V

Нарешті, завершальний етап і здійснення рожевий мрій двигуна

http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i310/1106/27/7e027263d361.jpg.html http://radikal.ru/F/i041.radikal.ru/1106/09/377847f008cd.jpg.html http://radikal.ru/F/i003.radikal.ru/1106/41/a5ef92b0293d.jpg.html

Герметичність системи перевірена. Поки що сухо... тьфу-тьфу-тьфу

Ех, погода хороша, можна десь і поїхати відпочити

[далі буде...]

Автор: SENSop Jun 25 2011, 09:17

Давно почав помічати дивну річ: під час роботи двигуна температура антифризу висока, всі патрубки гарячі, радіатор гарячий, а вентилятор на радіаторі не включається. Але достатньо в цей момент трохи відкрутити кришку розширювального бачка і "стравити" трохи повітря, як зразу включається вентилятор...

Автор: SENSop Jul 5 2011, 13:59

04.07.2011

При їзді в неділю по міському бездоріжжю відірвав задній правий бризковик. Оглянув його і, побачивши в якому він "трагічному стані", вирішив замінити на нові. Такі самі купувати вже не хотілось, бо якраз цей бризковик на морозі робився твердішим за лід. На автобазарі знайшов інші універсальні за 45 грн. Сподобались мені на багато краще від попередніх.

За одно і поновив фарбу на барабанах

http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i203/1107/67/17a29858c73d.jpg.html http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i165/1107/d9/249411dc1793.jpg.html http://radikal.ru/F/s19.radikal.ru/i192/1107/4e/003e454d7347.jpg.html http://radikal.ru/F/i046.radikal.ru/1107/9d/92e544a456b8.jpg.html http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i301/1107/6b/7b2b9501be80.jpg.html

Почався дощ і більше не встиг сфотограувати, але, думаю, загальне враження і так є.

[далі буде...]

Автор: SENSop Aug 30 2011, 12:26

29.08.2011

Так-с... здуваю пилюку зі сторінок літопису. Давненько не заглядав

Отже, сідаємо з новими силами за стару роботу...

На одному із світлофорів помітив, що у передніх фарах автомобіля, котрий стояв позаду, не відбивається світло правого "стопа" так і є. перегоріла спіраль на 21 Вт. Купив noname-лампи за 4 грн./пара.

Безпека понад усе

[далі буде...]

Автор: SENSop Oct 4 2011, 14:35

04.10.2011

Ось і другий місяць "золотої" і теплої осені... З машинкою все поки що все гаразд (тьфу-тьфу-тьфу). Треба плавно розпочинати підготовку до зими. Із покупок вона включатиме в себе:
1. пластикові "двірники"
2. лампи головного світла Philips Premium +30%
3. зимовий омивач скла.

Помітив дивний звук двигуна чи то вихлопної системи, особливо на І / R передачах: Коли відпускаєш педаль зчеплення і додаєш газу, то явно чути "рик" як у тигра чи якогось мотоцикла. На високих обертах ще не помічав. Що це може бути?..

[далі буде...]

Автор: gluk2 Воскрешение Oct 6 2011, 18:21

А можно вопрос??Почему накладки на ручки (хром) только верхние??Многие клеят только верхние,не пойму почему!

Автор: ivoit Oct 6 2011, 19:46

Помітив дивний звук двигуна чи то вихлопної системи, особливо на І / R передачах: Коли відпускаєш педаль зчеплення і додаєш газу, то явно чути "рик" як у тигра чи якогось мотоцикла. На високих обертах ще не помічав. Що це може бути?..
Думаю, що не помиляюсь, це вихлопна, тільки в якому місці?

Автор: SENSop Oct 7 2011, 11:23

Ну, не знаю, як там інші клеять накладки, але я робив у дзеркальній симетрії до молдингів.
А взагалі, хотілося б у колір кузова пофарбувати, та все руки "не доходять"

Автор: SENSop Oct 15 2011, 13:40

знайду, скажу... холодно... бр-р-р-р...

Автор: SENSop Oct 25 2011, 12:33

25.10.2011

Замінив стокову NARVA на Philips Premium +30% по 30 грн./шт. При нагоді порівняю якість освітлення.

http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i400/1110/51/c0d030ccec95.jpg.html http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1110/4b/5e85f691d87c.jpg.html

Також придбав безкарасні склоочисники (по-народному -- "двірники") за 120 грн. комплект на 48 см. Перепробував різні варіанти, і все одно правий склоочисник справа (соррі за тавтологію) не пристає до скла повністю, відповідно, десь градусів 30 і 4 см при підніманні не повністю очищується...

http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i433/1110/ad/d0dbcd36cb32.jpg.html http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i310/1110/9b/55227f275aca.jpg.html http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i203/1110/82/a486149ca18b.jpg.html

[далі буде...]

Автор: elscept Oct 25 2011, 12:38

Дуже цікаво буде почути відгук про різницю у якості світла.

Автор: igoo Oct 26 2011, 14:45

Будь ласка детальніше.
Яку фарбу купував? Колір кузова, я бачу, 92U? Так?
Яким лаком покривав?

Автор: SENSop Nov 1 2011, 16:13

світить краще. біліший колір, NARVA були, як для мене жовтуваті.

Автор: SENSop Nov 1 2011, 16:15

Фарба NEWTON Автомобільна емаль в балончику. Колір так і є 92U.
Лак - BOSNY.

Автор: SENSop Nov 7 2011, 16:24

04.11.2011

Огляд стану зимових коліс. Попередня зима залишилась на "залізяках" у вигляді невеликих іржавих островів. Довелося "освіжити" все...

http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i441/1111/1b/12bb4f3572c5.jpg.html http://radikal.ru/F/i068.radikal.ru/1111/78/51e39a40596b.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i406/1111/e6/21c50fec6b85.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i428/1111/bf/1c3688177df8.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i433/1111/85/d14997f608d4.jpg.html

Автор: SENSop Nov 7 2011, 18:22

07.11.2011

Десь на початку цього літопису я вже писав, що ручка КПП дуже роз*$бана. І все ніяк не вдавалось вирішити цю проблему аж до сьогодні.

Придбав ремкомплект куліси за 45 грн.

http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i325/1111/5c/60c19d819f23.jpg.html http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i210/1111/cf/6d6aa056cf69.jpg.html

На СТО замінили (70 грн.):

http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i440/1111/50/f2e873cddd87.jpg.html

і. о, ДИВО! Передачі перемикаються чітко і плавно, ручка ходить тугіше. Ніколи б не подумав, що якісь там пластикові втулки таку "погоду" зроблять.

До речі, пішли не всі детальки з ремкомплекту. Деякі не потрібно було міняти.

По при те вдалось встановити причину "ричання" вихлопної... У "штанях" обірвався фланець.

Знайшов у магазині "штани" -- 105 грн.

У середу спробую замінити.

[далі буде...]

Автор: SENSop Nov 8 2011, 14:16

08.11.2011

Заправляючи авто на АЗС, помітив, що праве заднє колесо більше спущене, ніж решта. Значення цьому не надав і спокійно приїхав на роботу. Перед обідом вийшов -- йоклмн... майже повністю спустило колесо. Спочатку хотів тягнути "запаску", але скористався народним методом, послинивши "сосок". Так і є: золотник пропускає. Дотягнув... булькає. Викрутив новий золотник із "соска" (вожу запасні із собою, бо ковпачки крадуть, собаки ).
П-ш-ш-ш-ш... Витягнув Т-подібний ручний насос із часів СССР і давай . Десь за хвилини 3-4 було 2 атм.

А веду я цю бесіду до того, що після цієї "качалки" поїхав на базар і купив компактний компресор від "прикурювача" за 240 грн. Періодично контролюю тиск в шинах, а там хороший манометр. Тарахкотить трохи, але справляється із завданням чемно.

Фото чайна-помпи будуть пізніше...

[далі буде...]

Автор: SENSop Nov 8 2011, 19:14

Штани:

http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i150/1111/f8/8ca801b0b397.jpg.html

Насос:

http://radikal.ru/F/s14.radikal.ru/i187/1111/08/e0de287e77c4.jpg.html http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i326/1111/71/4971ac2f384c.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i416/1111/80/5021fdfe328a.jpg.html

Завтра спробую замінити "штани"

[далі буде...]

Автор: SENSop Nov 10 2011, 18:14

10.11.2011

Операція "ШТАНИ"

На СТО процедура зайняла ~ 15 хв. Майстер сам був у шоці, що нові "штани" зразу ідеально підійшли. Як на мене, навіть краще сіли за попередні. Вартість послуги -- 50 грн.

Особливо не було що фотографувати, тому не ображайтеся

"Second hand":

http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i411/1111/3a/b872c45d575c.jpg.html http://radikal.ru/F/s09.radikal.ru/i182/1111/70/6874ee191126.jpg.html

"New":

http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i302/1111/50/927d6ccf9c62.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i409/1111/d3/4b1d1683e376.jpg.html

Радість дещо потьмяніла, коли глянув на задній "баняк" вихлопної:

http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i403/1111/ca/fbc930dae072.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i408/1111/76/6fef904b30b8.jpg.html

Доведеться невдовзі міняти й це...

Тепер по темі:

"Ричання" двигуна зникло, запах згорілого бензину із салону, особливо при ввімкнутому обігріві, також зник.

[далі буде...]

Автор: SENSop Nov 26 2011, 17:00

24.11.2011

Із самого ранку ніщо не натякало на біду. Після обіду при натисканні педалі "газу" почув легку вібрацію і знову тихе ричання... Не сподобалось мені це, але часу не було всерйоз займатись цим.

21:40

При заїзді в двір стукнуло в кузов знизу і двигун почав не просто ричати, а ДИКО ричати, що спрацювали датчики удару поряд стоячих автівок...

Такий самий феєрверк із аварійок і сирен був при паркуванні на стоянці

[далі буде...]

Автор: SENSop Nov 26 2011, 17:30

25.11.2011

Операція "ГлушнИк"

12:05

Автівка на підйомнику і... відгоріла горловина проставки між "штанами" і переднім глушником. Я прийняв рішення міняти її, а за одно і задній глушник.

Проставка -- 100 грн.
Задній глушник -- 260 грн.
Робота -- 70 грн.
Час із розмовами -- 50 хв.

Далі фото.

* червона стрілка показує відсутній палець на проставці, яким труба кріпиться до кузова. Сервісмен відрізав його від старої проставки і приварив до нової. Тому, будьте уважні при покупці.

"Second hand":
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i435/1111/87/cefef68015ad.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i429/1111/97/f577534b4d8d.jpg.html

"New":
http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/1111/3d/63125deab7e2.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i417/1111/02/c9432b5893fa.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i432/1111/96/16ebbc7c9ef9.jpg.html http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/1111/29/9efcfc10111d.jpg.html http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/1111/97/8fb30f03b3d3.jpg.html http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i112/1111/f8/016a9ad85fc9.jpg.html http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i300/1111/98/1aef383e0544.jpg.html

Певний час після СТО навіть музику не слухав, а насолоджувався тихим і рівномірним звуком роботи двигуна

[далі буде...]

Автор: SENSop Dec 27 2011, 08:50

27.12.2011

Так-с... невеличка калюжа з правого боку... мабуть, водяна помпа почала "плакати"...
Відкрив капот -- мокро внизу на захисті з цієї ж сторони. Доведеться їхати на СТО на підйомник.

Автор: SENSop Jan 9 2012, 20:19

30.12.2011

18:00

Заміна водяного насоса на СТО. Антифриз злито в посуд. Ремінь ГРМ знято.

Стара помпа:

http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i417/1201/0e/14b803a3ec6d.jpg.html

Нова помпа:

http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i197/1201/a7/d199e9cb2258.jpg.html http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1201/91/ac4f4443d924.jpg.html http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i502/1201/98/95f37aa30b98.jpg.html http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/1201/4d/e61ea7b261e9.jpg.html

А тепер, найцікавіше...

Раніше я вже зазначав під час заміни ременя ГРМ, що мітки із заводу у мене зміщені. Тому, тут вирішили виставити заводські мітки і натягнути ремінь.
Сказано -- зроблено.

[далі буде...]

Автор: SENSop Jan 9 2012, 20:32

31.12.2011
17:00

Пішов на парковку за авто, бо треба їхати на зустріч Нового року. Повернув ключ в замку запалювання: "бух-пух..." покрутився двигун і все. Стартер не крутить.
Перша думка - АКБ. Виходу немає, знайшов добру людну і з 2-ї передачі і троса завелась...

Настрій погіршився. Але Новий рік - це Новий рік.

01.01.2012
05:30

чух-чух-чух-чух, бр-р-р-рум... завелася. Хм, дивно.

Кожного ранку заводив лише тросом. Нарешті, завтра, 10 січня, вже робочий день. Думаю, треба їхати на СТО, бо, можливо, це пов’язано з мітками і ременем ГРМ. Завести холодний двигун практично нереально.

Час покаже

[далі буде...]

Автор: SENSop Jan 10 2012, 13:44

10.01.2012

Переставили на СТО ремінь ГРМ на 1 зуб, як було під час його заміни. Поки що враження позитивні, тупість при розгоні пропала, тяга на підйомах значно покращилась. Подивлюсь, як зранку мотор заведеться "на холодно"

Купив дроти для "прикурювання" на 500 А (3 метри) за 74 грн.

http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i527/1201/0a/d05241bb9a36.jpg.html http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i502/1201/46/6b5abe70399f.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Jan 20 2012, 10:32

18.01.2012

Зранку акумулятор сказав: "Та пішов ти..." і відмовився заводити мотор. Довелося вживати екстрених заходів за допомогою іншого акумулятора для виїзду з паркінгу.
Практично цілий день заряджався. Коли принесли, то корпус був досить теплим. Автівка завелась не задумуючись.

Відповідно тепер постають два логічних і взаємопов'язаних питання: "що сталося" і "що робити".
Думаю, що:
1. погодні умови + поїздки на короткі дистанції 8-10 км + споживачі електрики (габарити + ближнє + обдув лобового у 2-й позиції + короткочасний обігрів заднього скла + інколи двірники + магнітола і т.д. і т.п.) + слабкий генератор, котрий не зміг справитись із навантаженням та ще й заряджати акумулятор.
2. треба перевірити на вихідних роботу генератора.

Цікаво, де глянути маркування моделі генератора, і від яких моделей можна малою кров'ю поставити потужніший?

[далі буде...]

Автор: ivoit Jan 20 2012, 15:42

От тому і треба придбати БК, щоб конролювати напругу, заряд і т.п!

Автор: SENSop Jan 20 2012, 20:05

Так я і хочу придбати RoboCar Mega. Але все ніяк. Є пріоритетніші покупки

Автор: SENSop Jan 23 2012, 13:37

22.01.2012

Отже, прийшов після суботи, коли ніде не їздив, відкрив капот -- АКБ = 12,4 В.

23.01.2012
Приїхав зранку на роботу. Заглушив.
1. АКБ = 12,8 В.
2. Завів без електроспоживачів 13,9-14,1 В.
3. Ближнє + обігрів заднього скла 13,6->13,4
4. п. 3 + ППТФ 12,9--13,2 В
5. "Газ" на 2000-3000. 13,9-14,2 В
Заглушив.

Оберти ХХ плавають на гарячому двигуні 500-800. Прочистив РХХ. Трохи помогло, але не дуже.

[далі буде...]

Автор: SENSop Feb 3 2012, 18:39

03.02.2012

На термометрі за вікном -29°С.
На парковці побачив невеликі калюжки. Підняв капот і побачив, що попід патрубки сльозить антифриз.
На останній секунді вмирання акумулятора вдалось завести двигун.

[далі буде...]

Автор: Shamal Feb 3 2012, 20:41

тоже сегодня заметил что из патрубка начал соится антифриз. это что, все из за мороза?

Автор: SENSop Feb 21 2012, 15:16

Найважчим був ІІ тиждень лютого. Низькі температури поза 20°С. Автівка страшно мордувалася зранку. На останній секунді перед виснаженням акумулятора двигун заводився.

12.02.2012

Ніякі вмовляння і заклинання не допомогли реанімувати двигун. "Прикурювання" не допомогло, а тільки насильницьке тягання тросом допомогло. Після прогрівання двигуна до робочої температури на ХХ попливли оберти по синусоїді 500-900-500...900...
Підгазовка піднімала оберти на 1-2 хв. до 1000-1200., а далі все повторювалося.
Помітив в кінці дня, що під час роботи стартера щось щось трохи тарахкотить і переклинює.

13.02.2012
Ранок виявився нічим не кращий попереднього. Під час невдалої спроби стартувати залило свічки. Викрутив - почистив, витер. Акумулятор сів, стартер мовчить. Довелось чіпляти трос. Підозра на неякісне пальне.

У другій половині дня змінив паливний фільтр, свічки і РХХ.

17.02.2012

ХХ плаває. менше, але нестабільний. Думаю змінити ДПДЗ.

20.02.2012

Стартер працює ніби нормально, зранку поки що без проблем двигун оживає. Почув дивний звук працюючого моторчика в районі ременів ГРМ/генератора, ніби якийсь додатковий вентилятор підвиває.

[далі буде...]

Автор: SENSop Mar 28 2012, 18:46

28.03.2012

Виглянуло довгождане сонечко, і вирішив змінити обшарпану сітку на фальшрешітці радіатора. Цього разу я вже купив сітку за 50 грн., фарбовану в чорний колір, бо від фарбування балоном фарба не витримує атмосферних впливів та водяного натиску Karcher'а.

Увесь процес зайняв біля 40 хв, включаючи демонтаж/монтаж фальшрешітки.

Фотосесія:

СТАРЕ
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i627/1203/d9/5d475adadc92.jpg.html http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/1203/07/80f55ccf925e.jpg.html

НОВЕ
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i620/1203/55/1a9df3efe6ff.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i611/1203/f4/9581dd19181f.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i412/1203/b5/de71f0871110.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i626/1203/14/4bc97b60d7d2.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i606/1203/2c/a7da88db34c3.jpg.html

Автор: SENSop Mar 28 2012, 18:56

Поки тривають роздуми над вибором БК замість штатного годинника: Robocar-Opti чи Robocar-Mega, почалась підготовка кришки комбінації приборів торпедо. Проївся мені срібний колір старої кришки, та й не практичний він через бліки. Спочатку планував змити фарбу, але перемичка на центральних повітряних дефлекторах була зламана. Розжився на нову кришку. Вигляд її тепер буде таким:

http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i504/1203/df/9e8f6ad893be.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i624/1203/c4/3d09a1593842.jpg.html http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1203/96/2fe75f5b654d.jpg.html

[далі буде...]

Автор: Sanyava Mar 28 2012, 19:01

так ніби краще! в комплекті з кільцями в приборній панелі буде кльово.

Автор: SENSop Mar 30 2012, 09:05

і я про те ж. але, щоб зрозуміти, що краще -- треба було поїздити із срібною кришкою

Автор: SENSop Apr 3 2012, 20:31

02.04.2012

Замінив штатний ДПДЗ російського виробництва на вітчизняний Вінницького підприємства:

http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i638/1204/de/acd6a7713caa.jpg.html http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/1204/40/e0b09a148e9e.jpg.html

Поки що особливої різниці не помітив

[далі буде...]

Автор: SENSop Apr 4 2012, 09:45

04.04.2012

1. "Пискливий" звук з правої сторони під капотом на холодному двигуні так і періодично з’являється.
2. Холостий хід на гарячому двигуні продовжує жити своїм життям... 500-900 обертів. Інколи, навіть, помічаю, що бувають короткі моменти, що оберти піднімаються до 1500-1900.

[далі буде...]

Автор: Deep_Shadow Apr 10 2012, 18:10

SENSop, також цікавить Robocar-Mega. Надіюсь побачити в БЖ опис встановлення і враження.

Автор: SENSop Apr 11 2012, 11:19

10.04.2012

При їзді по бруківці почув незрозумілий стукіт у лівому передньому колесі. Під час стоянки вивернув руль і побачив, що болт стійки стабілізатора виліз десь на 2 см із втулки. Для мене безпека на дорозі для себе і оточуючих -- понад усе! Тому, зволікати не довелось. Купив стійку стабілізатора Ruville за 55 грн.

http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i633/1204/3b/ff259b78d506.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i601/1204/3c/ce2c3d429eb0.jpg.html http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/1204/95/8a259361aeca.jpg.html

Встановлення -- 40 грн.

Майстер зі штангенциркулем відрегулював зазори затягування гайок. При чому попустив гайку з правого боку, бо як казав одноклубник Lube, була перетягнута.

Автор: SENSop Apr 13 2012, 12:11

11.04.2012

Комп’ютерна діагностика показала, що був збій в роботі ЕБК на холостих обертах. Двигун навіть почав працювати набагато тихіше на холостих. Залишилось поки що відрегулювати зазори в клапанах, бо трохи "цикотять".

Нарешті дізнався реальний пробіг автівки -- 99 065 км. Я наїздив 22 тисячі, при покупці було за 50 з копійками. Решта "кулібіни" нагло "скрутили" , про що писав на початку БЖ.

Автор: SENSop Apr 13 2012, 12:17

12.04.2012

Придбано:

"Пильник" кулака зовнішній SPIDAN -- 124 грн. і втулки стабілізаторів із виштампованою дугою "(" за 22 грн:

http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i619/1204/15/48d442640590.jpg.html http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1204/0b/bc935c17cf7b.jpg.html

Після Великодніх свят буду міняти. На "пильнику" виявив тріщину, а втулки виробились і на ямах стабілізатори постукують.

В очікуванні БК. Затягнувся цей процес...

[далі буде...]

Автор: SENSop Apr 17 2012, 11:25

17.04.2012

Нарешті забрав свій БК. Завтра за хорошої погоди і настрою спробую встановити і підключити

http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i507/1204/52/22a3a05de43b.jpg.html http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/1204/bb/0185b3e04570.jpg.html http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i504/1204/43/0a2044e5e329.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i608/1204/5e/7791bff81962.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Apr 18 2012, 20:04

18.04.2012

Здійснилося! Нарешті я встановив собі БК в автівку. Уся процедура зайняла біля 5 годин!!! Майже 3 години пішло на припасовування кнопок від корпуса годинника до мікриків на платі БК. Штука ще та. Зате в результаті кнопки натискаються плавно із легеньким клацанням, виступаючи на 0,5-1 мм вище, ніж було в годиннику. Для мене це полегшує натискання.

Отже, торпедо ДО:

http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i615/1204/07/91abc8c71ab9.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i629/1204/ec/479aeb66460f.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i605/1204/67/d3fbde05a7b2.jpg.html http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i164/1204/e1/57a7fa8ef958.jpg.html

ПРОЦЕС:

http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i627/1204/8a/dff1e7258700.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i606/1204/3a/591a56840fac.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i633/1204/2f/b17d671bb93f.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i613/1204/55/a6f8b7b2b7f7.jpg.html

http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i210/1204/6f/f360c3774e6d.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i600/1204/71/957ec525d35f.jpg.html

Торпедо ПІСЛЯ:

http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i211/1204/02/e5a0a01e03f6.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i601/1204/56/08c03554b3eb.jpg.html http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/1204/cd/a1a5f5092dce.jpg.html http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/1204/c4/b00f41898048.jpg.html

http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/1204/b4/b89bd5fef946.jpg.html http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1204/81/7d2dc801615e.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i638/1204/9b/03643acffdd2.jpg.html http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i137/1204/b0/bb9b9bf9c966.jpg.html

Під час їзди побачив багато цікавого, включаючи миттєвий розхід, стабільність обертів, температуру в салоні, статистику поїздки...

Температурний датчик поки що із салону не витягнув на вулицю. Не знаю, чи вдасться якимось чином пропхати його крізь отвір в крилі.

Завтра займусь налаштуванням баку, пального і т.д. і т.п.

[далі буде...]

Автор: SENSop Apr 19 2012, 09:44

19.04.2012

Нарешті витягнув датчик температури за бортом із салону в отвір між захисною балкою і шкарлупою переднього бампера. прослідкую за показниками температури.
практично розібрався із налаштуваннями, окрім одного: як вивести на дисплей напругу електромережі, щоб побачити. в роботах опція увімкнута, але ніде не відображається.
Показники ДУТ і програмного бака відрізняються на 0,2 л. Калібровкою ще не займався.

[далі буде...]

Автор: SENSop Apr 20 2012, 18:58

20.04.2012

Заміна втулок стабілізатора і "пильника" на зовнішньому правому "кулаці". По ходу довелося замінити гайки з болтами на шаровій опорі. Труднощі виникли при фіксації хомутів на "пильнику" - дуже тверді. Побачу, скільки пройдуть.

http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i127/1204/58/a9fc27e0829f.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i610/1204/fb/adec4b31e7e3.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i601/1204/65/3ec10c6c1396.jpg.html http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/1204/d8/49066f9cc6e9.jpg.html

http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/1204/00/7462a2842e71.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i617/1204/44/b884c93b704a.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i610/1204/c1/1c3f06f83395.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i617/1204/7f/572fa88db428.jpg.html

[далі буде...]

Автор: yarik&sens Apr 20 2012, 20:06

скажи пожалуйста номер пыльника по спидану! кстати подошел нормально? а то родные которые продают долго не ходят

Автор: SENSop Apr 23 2012, 11:07

http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i603/1204/4a/ede449285720.jpg.html

Підійшов нормально, окрім стопорного кільця і хомутів. їх треба шукати окремо. Хомути дуже тугі і важко стиснути, а кільце треба тонше, принаймні в мене

Автор: yarik&sens Apr 23 2012, 18:26

спасибо большое!

Автор: Deep_Shadow Apr 23 2012, 18:33

Хотілося б почути більше відгуків про Робокар.

Автор: andriymv Apr 23 2012, 20:29

Поставив собі робокар-мега з зеленою підсвіткою.. Все працює, ставив сам.. Тільки ще не можу розібратися з калібровкою баку. Спочатку показники топлива програмного і по датчику сильно не відрізнялися, але після поїздки, різниця становили 6-7 літрів.. Незнаю чому і як це виправити..(

Автор: SENSop Apr 25 2012, 18:08

що саме цікавить?

Автор: SENSop Apr 25 2012, 18:09

Калібруванням баку ще не займався. Ламає мене заправляти повний бак при таких цінах на бензин, а так лию на 200-300 грн.

Автор: SENSop Apr 25 2012, 18:11

25.04.2012

Сьогодні відрегулювали клапани. Двигун почав працювати відчутно тихіше і рівніше.

[далі буде...]

Автор: Deep_Shadow Apr 25 2012, 18:22

Для мене одне з найголвніших завдань БК - це моментальний розхід палива, то ж цікавить чи зменшився порівняно розхід? Чи стимулює менше тиснути на тапку?

Автор: SENSop Apr 25 2012, 20:20

Щоб знати, чи зменшилися витрати пального потрібні точні показники. Поки що я не готовий сказати про похибку. Щодо педальки... о, так! Ногу трохи приструнив.

Автор: SENSop May 15 2012, 13:45

15.05.2012

МИНУЛО 4 РОКИ

Підіб’ю невеличкі підсумки витрат на експлуатацію:

1. Пальне - 5 788,29 грн., з них:
а) Бензин А-92 - 3 484,36 грн.
б) Бензин А-95 - 2 303,93 грн.
2. Екстер’єр/інтер’єр - 315,00 грн.
3. Ходова - 737 грн.
4. Двигун - 1 171,00 грн.
5. Електроніка/електрика - 861 грн.
6. Хімія - 178 грн.
8. Різні "цяцьки" - 498,00 грн.
9. Супутні витрати - 2 227,50 грн.

На черзі заміна:
правого пильника, лівої опори стійки, "бубликів" на стійках стабілізаторів

[далі буде...]

Автор: SENSop Jun 30 2012, 14:08

29.06.2012

Заміна верхньої лівої опори передньої стійки.

Паралельно булв замінений гофрований захисний кожух:

http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i414/1206/e5/8323b0805b2b.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i432/1206/39/40017f095727.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i415/1206/ec/95ff31263948.jpg.html http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1206/fd/2a71700e1b24.jpg.html
http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/1206/6e/8462094fe2c5.jpg.html http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/1206/e6/02e2220fe4e1.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i427/1206/09/4a86ffe3c26d.jpg.html

[далі буде...]

P.S. Не знаю чи це від спеки, чи якась інша причина, але кнопки БК практично не реагують на натискання, хоча відчувається клацання "мікриків"

Автор: SENSop Jul 3 2012, 12:08

03.07.2012

У зв'язку із збільшенням кількості улюблених переносних цифрових "дівайсів" гостро постало питання додаткового джерела живлення в автомобілі. Особливо це стосується допитливих задніх пасажирів. Спочатку тягнув провід від переднього Cigaret Lighter'а. Не те. Тому вирішив паралельно встановити ще один "прикурювач" над задньою попільничкою.

http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/1207/af/0f25eaf47006.jpg.html http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i127/1207/05/211b8d1e584a.jpg.html http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/1207/c3/5d1b269151f4.jpg.html http://radikal.ru/F/s14.radikal.ru/i187/1207/1c/8cf0d8ea06bb.jpg.html

"+" взяв від переднього "прикурювача"
"-" -- біля "ручніка"

Проізолював усе. Тестером продзвонив на предмет КЗ та наявності контакту.

[далі буде...]

Автор: SENSop Aug 20 2012, 17:53

20.08.2012

Сонячний і теплий ранок. їду на НОВУ ПОШТУ забирати замовлений підлокітник у піднесеному настрої. На останньому перехресті перед складом заблимала лампа тиску масла на "приборці"... хм... тільки у четвер заміряв рівень, все було гаразд. На кільці лампа засвітила впевнено, я заглушив двигун і накатом скотився на узбіччя. за 5 м від пункту призначення. Вирішив спочатку забрати замовлення, а пізніше глянути, що там за проблеми.
Забрав замовлення, вийшов і...:

http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i525/1208/8d/4855409675ca.jpg.html

Відкирв капот, а там практично вся задня стінка зі сторони пасажира в маслі. Викликав "наглу поміч" і на нейтралці із "аварійкою потягнули на СТО. Гальмувати було весело -- педаль тугенька, підстраховував "ручником".

Відкрутили фільтр Filtron, а там з одного боку вирвало прокладку.
У результаті замінилимасло на XADO 10W40 і встановили фільтр MANN. Мало того ще й акумулятор здох, поки на "аварійці" їхав, хоча зранку на холодну пуск був нормальний.

Стрес обійшовся в 385 грн. з роботою.

Завтра, якщо буде час, трішки "допиляю напильником" підлокітник і опублікую фотосесію.

[далі буде...]

Автор: SENSop Aug 21 2012, 12:07

21.08.2012

Вчора залив таке масло:

http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/1208/d8/4b36bf9d6d2e.jpg.html

Сьогодні купив новий трос (4,5 м):

http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/1208/17/be3d40e95c9a.jpg.html

Як і обіцяв, фотосесія підлокітника. Середину обклеїв чорним велюром, назад знову переніс "прикурювач", попільницю ліквідував. У мене в авто -- NO SMOKING!

http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i612/1208/99/ed0f4a4519a0.jpg.html http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i501/1208/58/50e83740be5b.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i408/1208/70/542fbfea4f00.jpg.html http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/1208/f5/344cd9a8a863.jpg.html

http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/1208/1d/adfb16f421f6.jpg.html http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i213/1208/c5/2810b1b15061.jpg.html http://radikal.ru/F/i021.radikal.ru/1208/82/233f39b384b9.jpg.html http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i524/1208/bc/9b1e9187167f.jpg.html

http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i608/1208/a9/ea09294b78c0.jpg.html http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/1208/9e/a12d550dd7c5.jpg.html http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i163/1208/5e/9394a3e8c95d.jpg.html

От і все. Тепер привикаю до перемикання передач, дещо незвично, особливо "ІІІ-ІV"

[далі буде..]

P.S. Виникла суперечка про те, як краще завести двигун, коли "вмер" акумулятор: "прикурити" чи тросом? Одні кажуть, що інжектор нівякому раз тросом неможна, інші -- від прикурювача теж "глюки" з’являються. Вожу із собою і трос і "крокодили"

Автор: SENSop Sep 10 2012, 09:25

05.09.2012

Дістав тріск в передньому правому колесі. Спочатку його було чути при вивертанні руля вліво, а тепер вже й вправо. Зрозумів, що приходить смерть до зовнішнього шарніра регулювання кутових швидкостей (ШРКШ), або, як кажуть в народі, "кулака". Під'їхав до знайомого СТО-шника. У нього випадково знайшовся залишок зламаної піввісі від "Таврії" з нормальним "кулаком" (за його словами, пройшов 5-6 тис. км).
Процес по заміні зайняв біля 1,5 год. У результаті -- тиша при поворотах і зменшення гаманця на 160 грн.

[далі буде...]

Автор: SENSop Oct 10 2012, 14:10

10.10.2012

Поміняв гумові накладки по 12 грн./шт на педалі гальм та акселератора. Справа виявилась трішки складнішою і зайняла більше часу, ніж очікувалося. Як на мене, попередні накладні були твердішими.

Знову починається стукіт при тривалому повороті вліво з навантаженням. Невже цей "кулак"?
[далі буде...]

Автор: SENSop Oct 25 2012, 18:20

22.10.2012

Змінив літні колеса на зимові. Пішов 5-й сезон. Запас протектора -- 6-8 мм.

25.10.2012

Нарешті вибрався на СТО для заміни трансмісійного мастила. Залито близько 2,7 л (десь 300 мл -- через сапун). Вибір впав на Castrol Syntrans Transaxle 75W90

http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145/1210/08/6e012e27381d.jpg.html http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i517/1210/4d/4cd85f3cd04f.jpg.html http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i201/1210/1a/50189783b3cb.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Nov 5 2012, 19:22

31.10.2012

Зранку не вдалося з першого разу запустити двигун. Довелося "прикурювати". На роботі зняв "підуставшу" Істу і залишив "кип’ятити" на добу. Банки були майже повні, але я ще трохи долив дистиляту.

Зараз стартер працює жваво. Поживемо -- побачимо чи надовго.

[далі буде...]

Автор: SENSop Dec 12 2012, 10:11

10.12.2012
Цього тижня, із настанням морозів, помітив, що тепло від пічки слабкувате. Зайнявся дослідженням питання. Виявилося, обірвалося пластикове кріплення троса, котрий відкриває заслінку теплого повітря, і тому вона не до кінця відкривалася, і тим самим не пропускала тепле повітря від системи опалення. Довелося тимчасово, до настання тепла, стягнути дротом важіль заслінки.
Як і минулої зими -- витікає антиифриз у місцях стику патрубків. дотягування не допомагає... доливаю час від часу.

[далі буде...]

Автор: SENSop Jan 14 2013, 12:04

14.01.2013

Перетнув уже 26,5 т.км. (авто загалом має пробіг понад 100 т. км).
Антифриз далі протікає . Мабуть, доведеться міняти патрубки. Наразі доливаю з каністри .
Скоріш за все, займуся усуненням цим навесні.

[далі буде...]

Автор: SENSop Jan 16 2013, 17:27

16.01.2013

Щоб замаскувати "страшну" вихлопну трубу, прикупив насадку із "нержавійки". Ціна 50 грн.

http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i518/1301/57/31ef96a570c7.jpg.html http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1301/e3/24c2d1295a88.jpg.html http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i523/1301/aa/bc087441dda6.jpg.html

Нарешті відкалібрував константу витрати пального. Похибка десь 0,1 л. Вважаю, що це цілком нормально.

[далі буде..]

Автор: SENSop May 1 2013, 09:39

01.05.2013

Нарешті, зима позаду, усе цвіте і пахне

За цілу зиму нічого не робив, окрім доливання антифризу і заправки.
Єдине, що засмутило, так це зламані 2 передні бризковики від намерзлого льоду і "рівних" доріг із покращеним покриттям.

На даному етапі зауважив таку річ, що інколи, коли двигун прогрітий, то спостерігається зависання обертів до 1500-1800, особливо на холостому і при пермиканні передач. Закономірність встановити не вдалося.
РХХ чистив -- не допомогло

[далі буде...]

Автор: gramozek May 2 2013, 20:26

Ещё это может быть из-за ДПДЗ, либо прийдётся пропаивать "массы".

Автор: SENSop May 23 2013, 08:32

На сьогодні ця неприємність не з'являлася. Буде спека, можливо, знову почнеться...

Автор: SENSop May 23 2013, 08:39

21.05.2013

"Війна" із протіканням антифризу триває.
Вологість правої частини захисту не дає спокою. Дотягнув хомути на патрубках. Щоранку -- доливаю по 100–150 грам.
Поміняв кришку, бо не впевнений, що у старій запобіжний клапан зниження тиску працює. Ціна — 44 грн.

http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i423/1305/36/ec4b6e0fd0e3.jpg.html http://radikal.ru/F/i047.radikal.ru/1305/3f/afce564e1bb2.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop May 23 2013, 08:55

22.05.2013

Після 100-кілометрового "слалому" по наших "дорогах-каньйонах", покидаючи паркінг, глянув чи не забув підняти скло на вікні і побачив, як із-під лівого переднього колеса витікає паруючий струмочок
Підняв капот -- усе в зоні бачка мокре і паруюче, рівень рідини нижчий за помітку "MIN". Долив антифриз, закрив капот і пішов додому.

23.05.2013

Зранку підняв капот -- рівень впав на 1 см від вчорашньої мітки "MAX". Завів -- ніде нічого не свистить, не дзюрчить, не тече. .
Поїхав на СТО, по дорозі купивши комплект патрубків (8 шт) LUZAR за 120 грн.
При детальному огляді виявилась тріщина бачка на боковій стороні. Бачок -- 58 грн.
Деякі патрубки довелось обрізати по кілька см.

Результат:

http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i158/1305/fa/5dadac5b4b3e.jpg.html http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/1305/9d/f0cf538c26aa.jpg.html http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i157/1305/fb/fc34303b4d59.jpg.html http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i215/1305/82/6829ad14046a.jpg.html http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i713/1305/dd/c67db984c9d0.jpg.html

[далі буде...]

Автор: SENSop Sep 11 2013, 08:49

11.09.2013

Давненько не записував нічого. Але, усе літо серйозних проблем з автомобілем ніби не було, окрім просадки в "0" акумулятора за 5 днів на паркінгу. Нового нічого не відбувалося. Усе традиційно: АЗС--їзда--АЗС... і т.д. і т.п.

Я думав, що "війна" із системою охолодження завершена, але де там
Учора помітив калюжку зліва -- відкрив капот у місцях стикування патрубків мокро, та й вигляд їх, чесно кажучи, не порадував: на згинах видно мікротріщини, провисання та "аневризми" в деяких місцях. А що буде в мороз, навіть уявити страшно, 3 каністри антифризу "піде".
Якість патрубків LUZAR’а мене розчарувала

Тепер думаю, а чи не купити патрубки від якоїсь іномарки, скажімо, Астри/Вектри. Можливо, хтось в курсі по сумісності і по якості оптимальний варіант?

[далі буде...]

Автор: Antonio1 Sep 11 2013, 11:01

просто подтяни хомуты на патрубках - после замены это необходимо делать
да, хомуты надеюсь НОРМАльные? а то гавенные хомуты нормально не зажмут
и без фанатизма затягивай на пластиковых патрубках радиатора - можно повредить. Если там не течет - то лучше и не трогай патубки возле радиатора

Автор: SENSop Sep 19 2013, 12:40

хомути вже неодноразово дотягував. схиляюсь до того, що патрубки повне "Г"

Автор: SENSop Sep 19 2013, 13:01

19.09.2013



Тепер і я долучився до власників відеореєстраторів. Вибір був довгим і втомливим, але результат мене порадував.

Отже, зустрічайте героя -- HP Car Camcoder f200. Встановлення і налаштування зайняли аж 10 хв із зняттям "бардачка".


Плюсів досить багато, а головний із них -- це якість відео в режимі FHD ( вночі ще не тестував, а ось в сиру, похмуру погоду -- все на висоті).

Тому опишу кілька мінусів (хоча це все суб’єктивно):



1. "Яблучний формат" відеоконтейнера -- "MOV". Потрібні додаткові кодеки для перегляду не в самому пристрої

2. Сам зарядний пристрій (див. фото) досить великий снаряд в прикурювачі. Кілька раз ногою відключив в дорозі. Треба буде знайти десь окреме приховане місце для додаткового гнізда-прикурювача.

3. Кріплення могло б бути дещо меншим.



На даному етапі, більш нічого суттєвого не виявив. Налаштування інтуїтивно зрозумілі. А наявність вбудованого акумулятора також не дає приводу сумніватися у зберіганні налаштувань, зокрема дати/часу



[далі буде...]

Автор: SENSop Mar 24 2016, 11:26

Зараз опублікую контакти шахраїв з Кременчука (таке місто осоромили, падлюки!) :



ДРУЗІ ТА ОДНОКЛУБНИКИ! УВАГА! ШАХРАЇ!

Особи, котрі користуються цими номерами:

095 382-56-63
095 382-46-37
099 556-83-53

та тримач картки

ПРИВАТБАНК
4149 4978 2976 6262
МУСОРИН ВЛАДИСЛАВ

ПІД ВИГЛЯДОМ ПРОДАЖУ ЗАПЧАСТИН ОБДУРЮЮТЬ ЛЮДЕЙ!
НЕ ДОВІРЯЙТЕ СВОЇ ГРОШІ!
НЕ РОБІТЬ ПОПЕРЕДНІХ ОПЛАТ!

==========================

ДРУЗЬЯ И ОДНОКЛУБНИКИ! ВНИМАНИЕ! МОШЕННИКИ!

Личности, которые используют эти номера:

095 382-56-63
095 382-46-37
099 556-83-53

и держатель карты

ПРИВАТБАНК
4149 4978 2976 6262
МУСОРИН ВЛАДИСЛАВ

ПОД ВИДОМ ПРОДАЖИ ЗАПЧАСТЕЙ ОБМАНЫВАЮТ ЛЮДЕЙ!
НЕ ДОВЕРЯЙТЕ СВОИ ДЕНЬГИ!
НЕ ДЕЛАЙТЕ ПРЕДОПЛАТ!