Версія для друку теми

Автор: Vados Aug 9 2012, 10:54

Вчера стал обладателем Astra G Bertone. Пробег 124 тыс км, родной окрас (кроме бл....ского стайлинга, который нагородил первый хозяин). Кстати, я четвёртый хозяин.
В целом машина живая и неплохая, но есть ряд вещей, которые меня харят. О многих нюансах рассказал заранее прошлый хозяин, ввиду чего для себя заранее решил поездить до весны, понять нужно ли мне это. В случае положительного решения буду городить идеал.

Итак, вчера первый раз сел за руль перед оформлением сделки. Проехал порядка 10 км. Разок отвалил вторую до 6000 об/мин - не впечатлило. Ну думаю, ладно. Не ехать то домой на Лачетти.
Итак, сделка состоялась, пожали руки и поехал я забирать коллег из центра Киева Обнулил БК с целью глянуть средний расход по Киеву. Смотрю, а там через 10 минут цифры 7,4. Ого, волшебная машина. НАчинаю давить ещё активнее - 7,1. НЕ выдержала душа поэта такой радости - был совершён звонок предыдущему владельцу. На вопрос насколько верно показывает БК, был получен исчерпывающий ответ: "Показывает 100% верно, но ты вчитайся в чём он измеряет". Первый облом - 7,1 км/1литр. Минута тупежа и я прикинул свой расход, который составлял 14,2.
Забрал коллег, и направился в Борисполь (товарищ попросил забрать жену с аэропорта). ВЫехав на бориспольку решл посмотреть чё да как. В машине 2 пассажира, включенный А/С и температура на улице +41. Удалось разогнаться до 220, а дальше какой-то алень выехал на мою полосу и пришлось сбавить. Всяко уверен, что заявленные заводом 241 км/ч она поедет.

Городить дальнейшие отзывы пока не стану, т.к. первое мнение может быть обманичивым. Скажу лишь, что Борисполь-Кривой Рог с включенным А/С, тремя пассажирами и полным багажником составил 6,9 литров/100 км.

з.ы. Фото на днях.

Автор: Barracuda Aug 9 2012, 11:03

огонь!))поздравляю!!!сам недавно покатался на машине друга за рулем..2,0Т меня прикололо-очень интересно едет!))в целом машина мне понравилась!!!

Автор: 2Gаrin Aug 9 2012, 11:03

А я знал, что тема будет называться "Не красная(ое),(ый)...)))

Автор: TenderFog Aug 9 2012, 11:11

Мои поздравления. Машина классная.

Автор: RDK Aug 9 2012, 11:27

100% перекуп

Автор: *Nazar* Aug 9 2012, 11:33

Вот оно че Михалыч...то я думаю че это так интерисовался (гы для друга ) что да как ту бертоне что делали в автомастерской,а вот где собака по рылась!!

Машина сама по себе отличная удачи в дальнейшей доработке

Автор: Vados Aug 9 2012, 11:37

Хотел для себя понять как реализованы круиз, БК, датчег температуры ОЖ на приборке и т.д. Понял что никак, за сим и перестал думать об Инваре!
Позже буду брать IPF флешер от EDS с доступом к базе всех существующих прошивок под этот мотор.

Автор: Leo888 Aug 9 2012, 11:55

Поздравляю с новим преобретением. Не она часом



Приєднані ескізи

Автор: Avtoturne Aug 9 2012, 12:11

Очень похоже на бл...ский стайлинг

Автор: hitlos Aug 9 2012, 12:14

Z20LET?

Автор: Серий Aug 9 2012, 13:41

Гага, в аську мне стукнеш

Автор: Серий Aug 9 2012, 13:44

та

Автор: WerШинин Aug 9 2012, 13:58

поздравля... а знаешь почему без буквы Ю в конце?
потому что нужно быть сильно бессердечным, чтоб именно поздравлять человека, который себе прикупил немного ведра геммора...

турбо-огонь, турбо-зло

для жоповозки -зло, для Черных глаз-огонь

вливайся в общем... клЮб 2.0Т ждет тебя

Автор: Vados Aug 9 2012, 14:01

Обязан с Василием скооперироваться, купить CD-R, нарезать 20 раз сей чудо трек и прислать в Кривой Рог.

Не знаю как там про зло, но на за сутки я могу лишь сказать, что это 1320 кг позитива. Да и расход меня очень радует. Сегодня проехал по городу порядка 60 км с А/С. Расход 8,4! Ездил до 2400-2500 об/мин!
Верхняя планка по Киеву перевалила 15 л/100км (езда на постоянном наддуве).

Автор: Monster Aug 9 2012, 14:03

Осталось определиться с расходом масла особенно в отвалах...

Автор: Vados Aug 9 2012, 14:04

За 570 км на щупе разницы не увидел!
Но в отвалах оно будет, это факт. Да и из моего опыта езды на Мотюле - оно горит даже в атмосферном моторе.

Автор: WerШинин Aug 9 2012, 14:07

Мотюль это вааще волшебное масло
оно стремиться в бесконечность

Автор: Monster Aug 9 2012, 14:07

Всему свое время...
Вопрос не в том будет или не будет, а в том каким он будет...
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html, причем редкое.
На свежем моторе хочу попробовать Кастрол ФСТ 0в40...

Автор: Vados Aug 9 2012, 14:09

Вася, не я сюда залил Мотюль. Замена масла была относительно недавно. Оно и 2х тысяч не проехало. Сливать?
Лично я Мотюль не праздную (речь о серии 8100). Варианты Мотюля за горы денег не рассматривал!

Автор: Monster Aug 9 2012, 14:12

Кто я такой чтобы давать советы пафосным мусчинам в многолитровых ЗАВОДских турбо?!
Был бы хотя бы "третейским судьей", тогда может чо умное мог бы выдать, а так "простите, был напуган".

Автор: MS156 Aug 9 2012, 14:15

Обвес от Бор...от Бориса?

Автор: WerШинин Aug 9 2012, 14:18

блин.. я понятия не имею , как Вадик успевает в двух БЖ писать и следить за мыслью

Автор: Vados Aug 9 2012, 14:18

Сток!

Автор: Vados Aug 9 2012, 14:18

Миша, это приходит с годами!

Автор: Monster Aug 9 2012, 14:21

Ты еще молод, ну и глуп, и не видал больших... БЖ.

Автор: MS156 Aug 9 2012, 14:22

http://piccy.info/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-09-12-13/i7-3345072/700x560-r

Автор: Cypress Aug 9 2012, 14:32

Дымыть труба?

Автор: Vados Aug 9 2012, 14:35

Научи меня смотреть на трубу, сидя за рулём!

Автор: Vados Aug 9 2012, 14:42

Пару фот.
Забыл указать в первом посте:
- кулер JDM Sport
- силикон JDM Sport
- пайпы JDM Sport
- пауверкап (х.з. какой бренд).
- даунпайп (кастом).

Для второй фазы необходимо сделать среднюю часть выхлопа на 2,5 дюйма и можно шить.

Музыка тоже неплохая. Процессорное ГУ Пионер 88RS, 5ти канальный усь EOS, спереди компонентка EOS (играет поканально от уся). Последний 5й канал играет на саб Hertz Energy. Всему этому помогает конденсатор. Передние двери зашумлены, багажник зашумлен, крыша зашумлена.
При движении по плохой дороге слышаться сверчи от задних плоскостей (нужно будет зашумить) и немного от центральной консоли.


Приєднані ескізи

Автор: Vados Aug 9 2012, 14:43

Ещё чуток!


Приєднані ескізи

Автор: 2Gаrin Aug 9 2012, 14:48

Вадег, ну красивая, красивая... Только надо ж было фотать рядом с красивым Сидом... А то уродец какой-то...

Автор: MS156 Aug 9 2012, 14:50

Куллерок продувается не полностью? Иле он узенький?

Автор: Vados Aug 9 2012, 15:01

Частично прикрыт. Х.з. узенький это или нет. Мне не с чем сравнить. Хотя, если сравнивать с радиатором кондиционера, то он узенький!

Автор: Monster Aug 9 2012, 15:07

Только с куском пластикового гамна, идущего через весь мотор надо чота срочно решать. Ибо...

Автор: an-toha911 Aug 9 2012, 15:09

Ну очень смахивает на машинку Джаzzi с опель клуба......

Автор: Vados Aug 9 2012, 15:10

Самого харит. Хочу заказать у Майкоффа (МСК) короткий впуск под фильтр K&N.
Центральную накладку VxR на клапанную крышку заказал ещё до покупки машины. Через 2 недели приедет из Германии.
Да и бампер передний тоже нужно заменить на ОРС. Большой кулер не даёт полностью ему сесть на место+пришлось резать стоковую центральную сетку. С бампером ОРС будет всё на местах+кулер будет полностью открыт.

Автор: Vados Aug 9 2012, 15:13

Черновицкий вообще-то с Ланос-клуба! Решил сделать ему хорошу - дал шикарную большую комфортную свежую машину!

Автор: RDK Aug 9 2012, 15:18

Вадичек только пшык ставь ....

Автор: an-toha911 Aug 9 2012, 15:18

Да... верно......он самый......

Автор: Monster Aug 9 2012, 15:18

А чо у этого овасчя его НЕЕЕЕЕТУУУУУУ? ФФФФФФФФФУУУУУУУУУУ!

Автор: MS156 Aug 9 2012, 15:29

без пшика не камильфо

Автор: Vados Aug 9 2012, 15:40

С завода стоит байпас, который пшикает! Не так громко как блоу-офф, но всё же. Присрать блоу-офф сюда проблематично. Кому интересно - гугл в помощь или велкам к Руслану087 в личку!

Автор: Leo888 Aug 9 2012, 15:51

Ни угадал.

А салон то красненький!

Только вот буфер в полу будет собирать срань, хоть гриль поставить что ли.

Автор: Vados Aug 9 2012, 15:58

А я думал, что гриль уже есть. Или речь о гриле, на котором можно жарить курицу?

Автор: MS156 Aug 9 2012, 16:10

Мне на лет оказалось не проблематично. Мож патамушо блоу не кетай и есть регулировка?

Автор: OLEGator Aug 9 2012, 16:22

Они все китайские, а у тебя пшакает патамушо в другое время работает некорректно, если бы корректно, то коптил бы ты на ХХ.

Автор: Vados Aug 9 2012, 16:27

Алексей, мужчина истину глаголит! Одумайся!

Автор: MS156 Aug 9 2012, 16:32

теоретически всё верно, но на практике всё гуд и ничо никаптит. Про какое другое время идёт речь? Мож чего не замечал?

Автор: Vados Aug 9 2012, 16:33

Я конечно не знаю как там на С20ЛЕТ, но в моём случае не катит. Неужели проблема покурить профильный форум или спросить у Руслана почему он заглушил блоу-офф, который установил?

Автор: †PROROK† Aug 9 2012, 19:31

Вадик, эта машинка как раз то, что тебе нужно было вместо вкидывания бабла в "красную гонку". Мне очень понравилась машина, пусть ездит и масла не кушает.

Автор: Monster Aug 9 2012, 19:58

Сынку, цэ хвантастыка! (С)

Автор: 2Gаrin Aug 9 2012, 20:48

Зажигалка...
На счет масла... Жизнь покажет)))

Автор: 2Gаrin Aug 9 2012, 21:38

Я бы спорил, но не стану...
У меня не горит. Даже в лютых отвалах. По трассе по другому не получается на моем ведре. Пятая короткая(((
"Горючесть" масла ну очень зависит от состояния мотора)))

Автор: Шахтёр Aug 9 2012, 22:02

Вадег, спасибо

Автор: Vados Aug 10 2012, 00:22

Автор: Vados Aug 10 2012, 08:52

Теперь о нюансах, которые меня харили. Заправившись в Борисполе 100м бензином на ВОГе, я увидел через 3-4 км чек энжин (в лучшах традициях опелеводов будет далее зваться джекичан). С ним и ехал до Кривого Рога. Едет не хуже, но вот ХХ чутка начал гулять (550-850 об/мин). Также заметил, что в ходу при выключении передачи ХХ сразу проваливается до 500 об/мин, а потом выравнивается.
Вчера с утра поехал на диагностику к парням, которые работают с ОР-ком (Алексей с машиной дал мне ОР-КОМ, но я не успел поставить утилиту на ноут и вникнуть как оно работает). В общем вердикт ребят - расходомер на замену. Предложили любезно купить его за 800 грн (БОШ, новый). РЕшил не спешить, обнулил ошибку и начал ездить. В течении дня джекичан не появился. Вечером проехался по городу активно и заметил, что едет хуже, нежели намедни, когда только заехал в город в день покупки и попробовал поехать в полный рост.
Начал курить ОРС-клуб, вникать, т.к. не было у меня никогда турбомашины. Старшие пасаны ставят расходомер от ТАЗа, который стоит порядка 400-500 грн. Он полностью идентичен оригинальному.
Сегодня с утра опять появился джекичан. Попробую найти/взять расходомер на денёк, дабы убедиться в правоте своих выводов. Также нужно найти время и настроить диагностику на своём ноуте. Интуиция мне подсказывает, что нужна она мне будет часто!

Автор: hitlos Aug 10 2012, 09:18

Тачка жир сам колись такою загорівся. Дайош драговий корч.

П.С. Добое шоя переріс ту фігню з бистрою їздою на консервах.Бабла певно в тачку піде вагон.

Автор: chernovitskiy Aug 10 2012, 10:11

Такс... Это в этой теме будут "факать" Джаззи с Опель-клуба , что он слил проблемное "ведро"... Будем следить... Таких паршивцев надо выводить на чистую воду, шоб люди знали

Автор: Monster Aug 10 2012, 10:47

Так если слил, то что-то надо решать с графой Авто...

Автор: chernovitskiy Aug 10 2012, 11:45

Точно... И с авой тоже давно давно пора решить...
Раньше графа "авто" была более гордая чем сейчас... Посмотрим на сколько меня хватит

Автор: SADIST Aug 10 2012, 18:24

Опа новый сериал на много ли серий...
чото она не то мне не нравитса...
но ето мне...

Автор: Vados Aug 11 2012, 07:37

Эх, профукал я в такси портмоне с техпаспортом на машину!

Автор: 2Gаrin Aug 11 2012, 07:46

Такси хоть по телефону вызывал???

Автор: †PROROK† Aug 11 2012, 07:59

ну ты даешь.... найдется твой техпаспорт

Автор: Vados Aug 11 2012, 08:03

Да, но это ничего не решило. Спустя 5-7 минут я сразу позвонил диспетчеру. Она в свою очередь связалась с водителем - у него в машине конечно же ничего нет. Я в шоке.

Автор: Vados Aug 11 2012, 08:24

Каким образом? Это ведь не паспорт, в котором указано место жительства, что даёт возможность нашедшему банально принести его.

Автор: Patriot Aug 11 2012, 08:39

о пляяя это пипец,учитывая что для восстановления надо гнать машину на место регистрации-мне по деньгам говорили,что решала сделает быстро но за 3200.Странные таксисты,хочеш поиметь денег так и скажи-оно у меня ,отблагодари по нормальному.Точно в такси выпало,или может шаткая походка от "шинка" к машине позволило ляпнуться ему на землю раньше?!
з.ы. у меня при утере в подъезде книжки с доками и портмоне с дисконтными и кредитной картами,сосед по дому вернул только доки,кошелька говорит не было
з.ы.ы. и это ж должен делать хазяин,может есть смысл и переоформить сразу,хотя наверное все равно сначала восстановят ,а потом переоформят и за все сдерут по полной.

Автор: Vados Aug 11 2012, 08:44

Я расплатился, получил сдачу, которую сунул в портмоне, вышел и через пару минут понял, что его у меня в руках нет. Поэтому 99%, что в машине.

Автор: Barracuda Aug 11 2012, 08:48

по Вадиковым б.ж. можно сериалы снимать!!!

Автор: †PROROK† Aug 11 2012, 08:53

Заедь в любимое, мотор и т.п.
Скажи, что вознаграждению оператору и водителю по 500 грн за доки. Будет мотивация. Операторы думаю обзвонят всех водил.

Автор: ViZar Aug 11 2012, 09:01

В тех паспорте есть адрес владельца.

Автор: Vados Aug 11 2012, 09:07

Уже говорил с Черновицким. Он созвонится сегодня с луцким товарищем, чьи данные и указаны в техпаспорте.

Автор: [baron] Aug 11 2012, 09:11

Вадим, полюбому нужно искать водилу и разговаривать с ним лично, а не через посредников (оператора), обьяснять, мотивировать...

Автор: Ruslan evo Aug 11 2012, 09:52

Давно видел ее на УОК года 2 назад шоле. боря турок интересовался на обмен своей Астры... вроде

Нечо так куллер пайпы

Автор: Vados Aug 11 2012, 10:04

Уже вышел на собственников службы такси (как оказалось есть общие знакомые). Уверили, что сделают всё, что можно. Телефоны у водителя пока отключены, т.к. спит после ночи (дело было около 4 утра). Жду!

Автор: Vados Aug 11 2012, 10:18

2 года назад Алексей не ездил на Бертоне шоле.

За кулер и пайпы спасибо. Действительно не пожалел денег и поставил то, что нужно.

Автор: Patriot Aug 11 2012, 11:17

Все таки могли выпасть уже за пределами авто.Обклей объявами о поиске доков вокруг места,где вышел(мои нашлись через 1-2часа после поклейки объяв).Будут предлогать бабули на телефон положить и т.д не ведись.Пусть назовут номера машины или другие факты с доков,чтоб убедиться,что не разводняк.Удачи.

Автор: chernovitskiy Aug 11 2012, 16:06

На самом деле это таки та машина которой Боря Турок интересовался на обмен. Но забрал ее я. Было это в прошлом году. На УОКе она проскакивала 2 года назад...
А вообще, это уже старая история. Теперь история новая у Вадоса. Вадим, все будет ок в любом случае

Автор: [baron] Aug 11 2012, 20:20

Ну как прошло общение с таксистом, как все решилось?

Автор: Vados Aug 11 2012, 20:45

Да никак. Общаться с ним должны были сотрудники службы такси. Созванивался с ними около 19-00 - водитель не выехал на работу и с ним нет связи. Странно всё это.
Зато нынешний хозяин красной ГТЦ, узнав о моей потере, любезно предложил взять ГТЦ на недельку (в случае если техпаспорт не вернут и придётся восстанавливать).

Автор: Барсук Aug 11 2012, 21:55

Наверное в твоем портмоне 10000 баксей було, и таксист уже на Мальдивах жарится ;-) А если по теме, надо по номеру машины пробить адресок и ехать к нему домой.

Автор: Vados Aug 11 2012, 22:56

Дядь, а ты в 4 утра всегда смотришь на номерной знак такси, возвращаясь после веселья домой? Я помню лишь, что номер старого образца (пятизначный).

Автор: Patriot Aug 11 2012, 23:33

Дык в службе скажут если что(если знакомые концы).а вобще при давлении чел просто выкинет ПТС в мусорку и все.Лучше продавить на жалость и просить за вознаграждение только ПТС,может сказать,что он был не в портмане с бабулесами и прочим,а просто в кармане лежал и полюбе выпал когда ты доставал кошелек для расчета за поездку.Водитель может согласится посмотреть между сидухами и т.д.,а вдруг случайно найдется,??

Автор: Vados Aug 12 2012, 00:36

Именно так и предложил знакомым. Ему должны сказать, что за техпаспорт я готов дать вознагрождение.

Автор: Барсук Aug 12 2012, 14:21

Даже без знакомых ты можешь прийти на базу к таксистам и в администрации тебе должны дать всю инфу.

Автор: Vados Aug 12 2012, 14:34

Сегодня просил - не дали, конфиденциальная информация. Попробую вечером поискать своими силами на дорогах.

Автор: Patriot Aug 12 2012, 14:57

никто и не даст-а вдруг ты с топором к нему заявишся со словами "Это ты сцуао украл,я тебя порешу" и т.д. Иногда люди забыв пакет с едой звонят и орут,как будто водитель действительно украл их золотое руно.Едь вези мля и все тут-ты обязан говорят.

Автор: Serg85 Aug 12 2012, 15:11

Мог выронить возле машины,когда вышел и дверь закрывал,у меня такое было,но днём и заметил.Где выходил поклей 3-5 объяв про техпаспорт.Удачи.

Автор: Барсук Aug 12 2012, 15:20

Надо покурить закон про такси. Там есть чтото по поводу предоставления инфо. Какая она нах конфиденциальная -номер машины. Бля, а может тебе понравилось и ты хочешь его заказывать постоянно.

Автор: Vados Aug 12 2012, 15:25

1. Выйдя с машины я стоял на том же месте. Договорив с человеком, вызвал другую машину в сторону дома. Вот тогда и заметил пропажу лопатника. Последний раз видел его. когда расплачивался в такси.
2. Объявы уже расклеил.

Автор: Patriot Aug 12 2012, 15:30

во многих службах это вобще табу,чтоб водилы ненабивали себе персональщиков,которые уже со второй поездки обменяются личными телефонами и прощай зарплата директора фирмы.

Автор: Vados Aug 13 2012, 13:42

Сегодня сам решил поехать на базу. Имел диалог с директором. Разговор с таксистом состоялся в субботу с утра. Он уверяет, что не брал, но чётко знает какие купюры были в лопатнике (говорит мол увидел) и чётко знает, что машина на луцком учёте (наверное был в шпионских очках). Директор говорит, что ему не доверяет, т.к. парень любитель погонять на игровых автоматах. За сим ручаться за его честность не станет. Передал директору свой контактный номер, дабы она передала его водителю, чтобы была возможность через сторонних людей передать техпаспорт за вознаграждение.
На данный момент я полностью уверен, что лопатник у таксиста. Через других людей начал узнавать адрес и его контакты. Обещали завтра к вечеру выяснить. Если паря до завтра не примет правильное решение, буду учить его жизни!

Автор: 2Gаrin Aug 13 2012, 14:32

Как-то оно будет...
Главное-без эмоций. Дров, так сказать, не наломать...

Автор: Vados Aug 13 2012, 14:37

Какие тут эмоции? Всё гут! Я забил и начал ездить на машине!
Позавчера выловил на Ибее новый расходомер за 35 евро. С доставкой выйдет 50 евро. Там же заказал зажигалку в прикурку (её нет, т.к. пользовались постоянно антирадаром, за сим где-то затеряли).
Выходные провёл стараясь подключить свой ОР-ком. Ничего не вышло. Или я тупой или у меня мёртвый шнурок. Хочу найти человека, который сможет подключить и настроить шнурок к моему ноуту.
Пока езжу с чек энжин. Порой бывают заметны провалы, ХХ чутка плавает. Расход не вываливается из 10 л/100, т.к. я овощу (как-то не хочется отсыпать с джекичаном).

Автор: 2Gаrin Aug 13 2012, 14:48

По ОР-ком пообщались. Выйдет он на связь-маякну..
Кста, а Апо не поможет в этом вопросе?

Автор: chernovitskiy Aug 13 2012, 14:49

Скока денег в кашельке - это ладно. Но если парень реально знает, что в техпаспорте Луцкая регистрация - то тут и догадываться нечего... Это он сука.
Я бы предложил ему 2 варианта - первый. Паря, я знаю, что техпаспорт у тебя и могу намутить ментов и заяву, что ты тиснул у меня кошелек с деньгами и доками сознательно. Мол там подмажу - а это срок...
Вариант второй - отдай. И один удар по печени. Обязательно, что бы пар выпустить...
Он походу наглухо морознутый...

Автор: Vados Aug 13 2012, 14:49

Звонил ему сегодня - он был не на месте. Договорились созвониться после обеда. Набираю - выключен телефон. Да и в последнее время он как-то не расположен ко мне. Может обиделся или ещё что-то. Мне его психосексуальные фантазии не понять.

Автор: SkopA Aug 13 2012, 15:46

Поздравляю с приобретением!
Новый конь для наездника всегда будет лучше!
Так за то, чтобы так и было!!!

Автор: Patriot Aug 13 2012, 16:10

по печени не бить,нарики и игроманы так себе бабло на хобби зарабатывают.Побежит полюбому как шакал с заявой в ближайший райотдел.
з.ы. мож он с ланос клуба и читая бортовик-знал на какой регистрации машина?))))

Автор: Vados Aug 13 2012, 17:51

Победил ОР-ком. Ошибка P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси. ОР-ком в режиме онлайн показывает бедную смесь. У кого есть какие идеи? Куда смотреть?

Автор: Vados Aug 13 2012, 19:51

Покурив часок-другой интернет, выявил следующие узлы\механизмы\датчики, которые могут вызвать подобную ошибку:
Intake leak, AIR system, fuel pressure/pump, injector(s), EVAP canister purge valve, HO2S

Т.к. расходомер уже заказан, то пока он будет ехать просмотрю топливную. Заменю топливный фильтр, почищу форсы и вникну есть ли фильтр грубой очистки в погружном насосе.
Дальше сделаю опрессовку впуска и буду ждать расходомер (если не поможет всё вышеперечисленное).

Автор: 2Gаrin Aug 13 2012, 20:12

А я тебе что говорил...
Думаю, сетка должна быть... Как без сетки-то? Не встречал без сеток...

Автор: Monster Aug 13 2012, 21:57

Подсосы ИМХО...

Автор: TenderFog Aug 13 2012, 22:14

+1 . была похожая ситуация


Вад, эта машина у тебя на долго, с первых дней проблемы в виде потери документов. Эт хороший признак. Далее ожидаем тюнинг.

ПС. Я тебе говорил. Машинка - моя мечта.
Надумаешь продавать - пиши!

Автор: Vados Aug 13 2012, 22:45

Покурил www.astra-coupe.ru. Сетка есть, но там 2 вида. Какой нужен мне пока ещё не начитал. Первый вариант стоит 112 грн (на Экзисте), второй чутка меньше.
Так выглядит сетка на 2,2.
http://fotki.yandex.ru/users/averyanoff-alex/view/597444/?page=0#preview

Автор: Vados Aug 13 2012, 22:48

Меня настолько впечатлила жёсткость кузова, что мыслей о продаже пока нет. Относительно тюнинга, то городить что-либо нужно в идеальный сток, которого пока нет

Автор: Vados Aug 14 2012, 10:15

Обошёл все магазины, которые барыжат запами на Опель. Сеточки не нашёл. Заказал сеточку в Харькове у клубного продавца Виталика ака Magistr. Есть два вида (до 2000 года и после). Денег 35 грн. Должен завтра получить.

Автор: chernovitskiy Aug 14 2012, 10:27

Жесткость кузова там таки да - есть
А закончится твоя проблема со смесью опрессовкой впуска ИМХО. В мертвый расходомер извини - не верю. И в то, что сеточка дает такой эффект - то же не верю. От того, что ты почистишь форсы и заменишь сетку хуже не будет... Но причины в этом не вижу. Покури оп-ком - там вроде есть давление топлива и время срабатывания форсунки в "мс". Сравни с заводскими данными, если нет явных отклонений то можно исключить топливную по цепочке - форсы, сетка, насос. Я собственно тебе это уже говорил. Для этого Вадос и нужна широкополоска. Если там вместо 14,7 - 14,71 - а оп-ком так тонко реагирует и кричит, что бедно - то это проблема не машины а психосексуальной реакции на надпись Lean в строке оп-кома
Ты победишь, я верю

Автор: Vados Aug 14 2012, 10:31

Дядь, я просмотрю абсолютно всё, дабы быть уверенным на 100%. Возможно в данный момент с топливной всё гут, но это ведь пока. Не хотелось бы, чтобы через какое-то время начала жарить она. Также интересует где почитать заводские параметры форс и давлений в рампе.
Относительно опрессовки впуска. Насколько я понимаю, то нужно смотреть между расходомер и турбой. Верно? Всё что до расходомера - пофиг, всё что после турбы было бы явно заметно. Или я ошибаюсь?

з.ы. На моих глазах диагносты ставили новый расходомер и я наблюдал вдове меньше значение в ОР-коме. Да и лишним новый расходомер не будет. Если окажется не он - будет лежать на полке и ждать своего часа, а он ведь настанет 100%.

Автор: 2Gаrin Aug 14 2012, 10:33

Могу подсказать у кого есть широкополосная лямбда...

Автор: Vados Aug 14 2012, 10:38

Есть у Гаркуши и у Апо! Я ф кугсе!
У Гаркуши вкручивается в коллектор, у Апо запихивается в выхлоп (оконечная банка). У обоих Innovate

Автор: 2Gаrin Aug 14 2012, 11:03

Автор: chernovitskiy Aug 14 2012, 11:17

По порядку. Опрессовка - проверка герметичности от расходомера до самого дросселя. Потери могут быть и после турбы - кулек, соединения, вакуумные трубочки...
Новый расходомер хуже не сделает. В показатели в 2 раза больше не верю повторюсь почему - если бы расходомер давал сигнал мозгу, что он увидел в 2 раза больше воздуха, то мозг должен был бы дать больше бензы... То же в два раза. Ты бы как минимум не видел расхода 6,9 по трассе и 10 в городе и бенза бы лилась через выхлоп. Ее бы заливало. И кроме того ты бы не видел на оп-коме Lean - бедную смесь... Че то тут не то... Если я не прав - поправьте.

З.Ы. есть нюанс. Предположим, расходомер таки видит больше воздуха чем есть на самом деле. Пусть в 2 раза. Дает сигнал инжектору приготовить смесь, но инжектор физически не может столько налить... Тогда теоретически, с точки зрения мозга получится "бедная" смесь. Но, оп-ком берет инфу с родных датчиков. В данном случае с родных лямбд. Возможно они врут? Засуньте таки в выхлоп широкополоску. Это укрепит ваши сомнения

Автор: Monster Aug 14 2012, 11:32

ДМРВ вряд ли может показать БОЛЬШЕ массы, чем есть в реале, т.к. при засирании пленки оного (а они все современные тонкопленочные, т.к. нитевые - кал из прошлого с низкой надежностью, ИМХО) теплообмен в сенсоре только ухудшится.
А т.к. диагностика показала, что "смесь бедная", то либо ДМРВ показывает лажу (не верю), либо есть подсос за ДМРВ, что и дает ошибку.
Однако, в режиме с обратной связью (там где родные ДК вытягивают смесь) вкрутить ШДК можно только в ЖО..., т.к. он может показать норму, благодаря работе родного ДК. Более того, что такое "норма" (целевая смесь) в определенной режимной точке еще надо выяснить глянув в прошивку.
Короче, задача решается довольно странными методами аля "накупить много ненужностей - пусть полежат на полке в ожидании своего часа".
П.С. Это ни в коем случае не совет, ты только не подумай.
П.П.С. На твоей рампе возможно есть сосок для замера давления в оной - это первое, что я бы сделал если бы имея подобную проблему...

Автор: zagorych Aug 14 2012, 14:05

у меня была такая же ошибка по причине гавно бенза, решилось баком 100го.

по поводу лямбды в коллектор. куле форум это схавал? монстр, ты тоже?? она там сгорит. туда только егт вкручивают....

Автор: Monster Aug 14 2012, 14:15

Давай я с тобой на 500уе поспорю, что он тестового вкручивания ничо не сгорит? Даже свой сенсор туда вкручу.
Поддержишь ставкой? Может ты вкручивал и в курсе, а я мимо проходил?

Автор: Vados Aug 14 2012, 14:23

Всё началось именно с того момента, как я залил в эту машину бак 100го!

Был у Гаркуши. Подключали вакуумметр. Ваккуума мало. Сейчас натяну с инета побольше инфы по этому мотору и вечером опять к нему.

Автор: styx Aug 14 2012, 14:29

в мерсах встречается подобная проблема с вакуумом при обрывах(или не одетых) вакумных шлангах на фары, т.к. корректор фар вакумный.
также стоит поискать потертости шлангопровода у клапана турбины и т.п.

Автор: Monster Aug 14 2012, 14:37

Тебе же сказали, что уже едет новый ДМРВ, а ты о каких-то шлангах и вакуумах.

Автор: Vados Aug 14 2012, 14:41

Ты не в себе сегодня?

Автор: styx Aug 14 2012, 14:41

а вы все попкорн хаваете и улыбаетесь? )) я и сам такой. вот просто написал свое мнение по вакууму. попкорн закончился у меня.

Автор: Monster Aug 14 2012, 14:43

Улыбаемся - да , а вот комбикормы - нет, не едим-с.

Автор: Monster Aug 14 2012, 14:43

Разве только сегодня? Я думал так всегда.

Автор: zagorych Aug 14 2012, 14:51

не уверен что у тебя есть такие деньги для спора

писать, спорить и тд тут не собираюсь. тебе виднее, лямбда в коллектор?? ставьте))

Автор: Monster Aug 14 2012, 14:58

Слив засчитан.
У меня ШДК вкручен в даунпайп в 20см от турбины. В стоке он был вкручен в КОЛЛЕКТОР. С ЗАВОДА! Ничего не сгорало.
Возможно ты путаешь с настройкой где есть переливы по 9:1 и ТОГ около 1000С - там он долго вряд ли будет жить, но и это еще не факт.

Автор: zagorych Aug 14 2012, 15:39

мы говорим о атмо сток или турбо или когда катализатор в коллекторе?? чего же ты не вкрутил тогда в штатное место??))) а туда, куда ставят все нормальные люди?)

и что такое в тестовом режиме?? вкрутил, на холостом не сгорела или прогнать машину в хвост и в гриву? у всех разные понятия "тест"

за сим всем покеда. я за попкорном и наблюдать как Вадик тратит деньги

Автор: Vados Aug 14 2012, 15:55

Прочитал на ОРС-клубе.
"Ошибка 0170 - Fuel Trim Malfunction (Bank 1), неисправность топливной коррекции. Бензонасос, засор, регулятор давления в рампе, утечка топлива как уже было сказано (но тогда была бы резкая вонь, утечку бенза сложно не заметить). Интересно если какая-то форсунка не закрываются может такой же результат быть? ))) Подозреваю, автомобиль корректирует подачу топлива, выбрал весь запас коррекции и выдал ошибку."

Автор: jivot Aug 14 2012, 16:19

только купил авто... и сразу какой-то "гемор"...

"жизнь" ради авто получается...

Автор: Leo888 Aug 14 2012, 16:25

Єто не жизнь ради авто, єто хобби такое.

Автор: Monster Aug 14 2012, 16:32

Ты не понимаешь того, о чем говоришь. Ты бы хоть постарался глянуть на фотках о чем ведешь беседу...

Автор: NikOS Aug 14 2012, 16:58

Совсем не обязательно. Если под шарик в редукционном клапане попал мусор (или мало ли от чего оно ещё заклинило), то он будет сбрасывать давление и топливо будет возвращаться обратно в бак.

Достань манометр под такие защёлки, которые у тебя на машине. Замеряй перед рампой, в рампе. Будет понятно, проблема с насосом или ещё дальше.

А пока мучаться, копаясь в теории. Терпенья тебе

Автор: Vados Aug 14 2012, 19:25

Я дождусь завтра сеточку, а к концу недели помою форсы. Оно это или не оно мне без разницы. Чтобы быть уверенным в машине на все и вся, нужно быть уверенным в каждом механизме. Да и некое знакомство с машиной доставляет мне удовольствие. Не пойму о каком геморе толкует камрад. Машина возит меня исправно куда нужно и когда нужно!
Сегодня также скачал инструкцию к магнитоле, т.к. все мои старания настроить звук таким, как я это себе вижу, оказались тщетными. Поковырявшись вечерком я нашёл причину - установщики построили трёхкомпонентку. Роль третьего нижнего звена выполняет саб. Следовательно никаких настроек саба в магнитоле не доступно (она не видит его). В планах перекоммунтировать систему на 2х компонентную (поканалка с использованием срезов ГУ) спереди и отдельно саб. Тогда же и поставлю антенну (прошлый хозяин снял, т.к. слушать радио, с его точки зрения, не камильфо).

Пару дней замерял расход привычным для всех способом (по факту залитого), дабы проверить показания БК. Первые дни ездил с А\С, вчера и сегодня без (на улице весьма прохладно). Расход за 650 км по городу составил 9,7. В эти 650 км попали и тест драйвы для друзей и отвалы с провокаторами.

Автор: 2Gаrin Aug 14 2012, 20:09

Ты, помнится, вечером к Гаркуше собирался. Ездил?

Автор: Vados Aug 14 2012, 20:27

Был. Снизу всё просмотрели - подсоса нет. Обнулил ошибку и поехал домой. Пока всё спокойно. Возможно какая-то трубка была плохо одета. Но проблема полностью не решилась. На ХХ должна работать ровнее, хотя может тому виной ХХ на уровне 750-760 об\мин.

Автор: 2Gаrin Aug 14 2012, 20:34

Такой ХХ-норма с завода? Если да, то работать должна ровно. У меня ХХ 640 и все гуд...

Автор: Vados Aug 14 2012, 20:50

OP-ком под фактическим ХХ показывает желаемый ХХ. Желаемый ХХ 940 об\мин. Мне сложно судить, т.к. я не знаю как должно быть.

Автор: Monster Aug 14 2012, 21:05

Попроси кактуса замерять на выходной сигнальной ноге ДМРВ напряжение и сравни со своим.
Предварительно узнай не является ли ДМРВ частотным, как в ЭВО.

Автор: yellow_car Aug 14 2012, 21:53

я бы с этого и начинал)

Автор: Vados Aug 14 2012, 22:16

Ну что-ты, что-ты. С расходомер то всё ровно и зря я его заказал пару дней назад. Нужно искать дырку на впуске!

Автор: Vados Aug 14 2012, 22:19

Вот что ответил Кактус:
"Переведи, плиз, Васины фразы".

Автор: yellow_car Aug 14 2012, 22:47

я не много не об этом,перед заказами всяческими хорошо бы мерять напругу с дмрв и дк и принимать решение после)
а дырко на впуске то свистеть должно поидее))

Автор: Vados Aug 14 2012, 23:11

Саныч, может ты пропустил чего, но я купил расходомер, т.к. попалась шара. Новый за 36 евро. Он либо пригодится позже, либо будет продан при продаже машины новым.

Автор: Leo888 Aug 15 2012, 07:16

При заведенном моторе услишать свист или подсос очень сложно. Слишал есть контори где ищут утечки с помощью дима или что-то вроде того, но не встречал.

Автор: MS156 Aug 15 2012, 08:16

Пока работал на Мерседес-сервисе для поиска использовали http://www.e-zipavto.com/?action=catalog_part_info_view&code=89027&id_brand=0&item_code=Z16_89027&id_provider=27&return=data%255Bpref%255D%3DZ16%26data%255Bcode%255D%3D%26data%255Bname%255D%3D%26action%3Dcatalog_search_advance%26step%3D47 хрень. Про дым чёта не слышал.

Автор: Monster Aug 15 2012, 08:25

Находишь какой из проводов на ДМРВ - сигнальный, и какой - земля, говоришь ему приложиться туда вольтметром на 20В. Результат измерений на прогретой машине без нагрузок - то, что тебе нужно проверить у себя и сделать вывод.

Твои нищебродские методы в этой теме мимо кассы. Оставь их при себе.

Автор: jivot Aug 15 2012, 09:46

дым сигарет подойдёт? диагност, должен быть обязательно курящий...
никто не скажет, о курении на рабочем месте...

Автор: [baron] Aug 15 2012, 10:13

Подключается дымогенератор и сразу видно все утечки. Очень эфективный метод.

http://www.youtube.com/watch?v=XfVdi1W0QU0 наглядный пример.

Автор: Vados Aug 15 2012, 10:19

Вещь! Но денег наверное крепко стоит.

Автор: MS156 Aug 15 2012, 10:22

Её ещё найти нада!

Автор: Vados Aug 15 2012, 10:28

Вроде как сайт конторы, которая барыжит в РФ, есть.

Автор: yellow_car Aug 15 2012, 19:53

на бусте свист дырки хорошо слышен)

Автор: 2Gаrin Aug 15 2012, 19:57

Более, чем...

Автор: yellow_car Aug 15 2012, 19:58

я как то позабыл да))

Автор: Vados Aug 15 2012, 20:52

Заменил сеточку. Вскрытие показало, что была заменена относительно недавно, т.к. была не сильно грязной. Зато на дне колбы было много мусора. Почистили с помощью ваккуума, которым откачивают масло. Установка новой сетки ничего не изменила в поведении машины.
Также заметил, что ни один из стопов не светит. Как выяснилось всему виной "жабка". Подёргав руками контакт то появлялся, то пропадал.
Очень может быть, что проблема с неработающими системами ЕСП, ТС, АБС, ЕБД (Алексей озвучил эту проблему в самом начала. Он грешил на блок ЕСП) вовсе не в блоке ЕСП. От "жабки" идёт 4 провода - 2 на задние фонари, а 2 на блок ЕСП. Следовательно, если на ЕСП ничего не приходит, то ЕСП и не понимает что происходит.
Без познавательного осмотра подкапотного не обошлось. Как оказалось, расширительный бачок ОЖ тоже под замену. Один из штуцеров крутится руками без особого.
Завтра буду заказывать.

Делал всё на том же СТО, где обслуживал ГТЦ, ибо весь коллектив не один год проработал в местном Автодоме. Да и конкретно мой мастер обслуживал с 2004 года Бертону 2,0Т сына владельца Автодома.

Цена вопроса 150 рупий за 2х часовое шайтанство.

Автор: Vados Aug 15 2012, 21:20

Заказал жабку (192 грн) и бачок ОЖ (110 грн). Должен получить в субботу.

Автор: Spl@sH Aug 15 2012, 23:19

Ипать шара, я себе с разборки заказал бачок омывателя за 80$

Автор: Vados Aug 15 2012, 23:28

Можно купить ещё дешевле, пожертвовав шильдиками GM.
К примеру, жабка производства EPS стоит целых 110 грн.

Автор: styx Aug 16 2012, 07:35

Мда. аналогичная 4-х контактная жабка с теми же функциями на Мерседес оригинал стоит 106 грн. Хорошее авто Опель). Удачи

Автор: Vados Aug 16 2012, 08:18

Ты забыл уточнить на какой Мерседес. Давай поговорим о передних амортизаторах на Астру и на W221

Автор: styx Aug 16 2012, 08:25

Ты писю с пальцем бы не сравнивал. Я говорил о жабке, которая стоит на мерседесах этак с 1995 (может и ранее) по 2004 (может и позже) годов выпуска точно. Под эти даты попадает уйма моделей.

Автор: Vados Aug 16 2012, 08:29

А на более молодых моделях сколько стоит?

Автор: 2Gаrin Aug 16 2012, 09:41

Тогда уж сразу и о комфорте поговорите...

Автор: Vados Aug 16 2012, 10:17

Так можно уже и цену салонного автомобиля поговорить. Либо много денег сразу, но потом чуть дешевле запы (так было раньше в МВ), либо сразу в 2 раза меньше, но потом будь любезем ремонтить. Я как-то так себе это вижу.

Автор: styx Aug 16 2012, 10:21

Мой текст был к размышлению, а не к балагану. Либо с ценами кто-то не дружит из твоих поставщиков, либо ЖМ надпись на запчастях уж сильно дорого стоит(

Автор: Monster Aug 16 2012, 10:25

Тема скатилась в "мой выбор - самый выбор"... Уныло.

Автор: Vados Aug 16 2012, 10:38

Чутка не так. Меня просто харит, когда обслуживание Опеля возносят до небес, говоря, что обслуга Мерседеса дешевле. Ну это бред, полный. Данная тема уже не раз обсуждалась в БЖ ГТЦ, а теперь и тут началось. Очень прошу больше не обсуждать ценовую политику того или иного концерна в рамках этого БЖ. Всем заранее спасибо за понимание.

з.ы. Вася, мой выбор=то, на что хватило денег.

Автор: Monster Aug 16 2012, 10:48

Бесспорно и единственно верно!
Не имел ни малейших сомнений.

Автор: chernovitskiy Aug 16 2012, 11:00

Пацаны, если я начну приводить примеры цен на оригинальные запы Японцев, например Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti и корейцев - то может сложиться впечатление, что евро-мобили это просто разводняк на деньги (в принципе так и считаю)... Каждый выбирает то, что ему важнее - это вечный холивар.

З.Ы. А Опель в оригинале никогда не был дешевым... Но немцев никто и никогда не обслуживал в оригинале... Так исторически сложилось.

Автор: styx Aug 16 2012, 11:02

Вадим уже не один десяток страниц всем утверждает обратное)

Автор: chernovitskiy Aug 16 2012, 11:24

Я думаю, что он отдает себе отчет в том, что есть вещи которые можно брать в оригинале, а есть вещи которые бессмысленно брать в оригинале... И ты это то же понимаешь... Я например на эту машину, покупал на Экзисте сайлентблоки балки по 120 грн штучка по GM, в то время как Lemferder стоил дороже Так получилось Все индивидуально и ситуативно.

Автор: Vados Aug 16 2012, 12:00

Дима, ну не переубеишь ты меня, что обслуга Опеля дороже обслуги Мерседеса. Ну уж прости, что я с этой планеты.

Автор: styx Aug 16 2012, 12:10

Вадим, не съезжай. Дело не в стоимости обслуги, а в рациональности установки ДОРОГУЩИХ запчастей ЖМ (их цену ты подтверджал не однократно). Речь я вел о том что они вовсе не ходят за свои деньги! Смысл?
Или ты можешь похвастаться пробегом подшипника ступицы в 417тыс (к примеру)?

Автор: ruslan087 Aug 16 2012, 13:15

Относительно проблемы с ЧЕКом могу сказать, что у меня была похожая фигня. Перепроверил все, что можна на моднявом сто, но проблемы так и не решили (правда денег тоже не взяли). Проверяли по большей части то же, что и у тебя. Потом поехал на сто попроще, чтобы почистить инжектор и там чисто случайно проблема решилась - оказалось был прохой контакт на первую форсунку и когда наваливал, то двигатель дрыгало сильнее, контакт отходил и загорался ЧЕК, после перезапуска мотора ЧЕК пропадал. Не уверен, что у тебя то же самое, но на всяк случай проверить можна
Зы а расход у тебя вообще супер для этого мотора. У меня кога тошнил еле-еле (правда по городу) то был 12, сей час 14-16, иногда даже выше (проверяю на основании залитого в бак и количества накатаного км).

Автор: Vados Aug 16 2012, 14:47

Нашёл таки дымогенератор по месту. С его помощью нашли небольшой подсос (несущественный) на впуске.
Проверили ДМРВ - к нему вопросов нет.
Проверили зажигание - вопросов нет, кроме подозрительно большого сопротивления на свечах. Не критично, но может сказаться на сроке службы модуля зажигания.
Проверилии смесь широкополоской - на ХХ 14,7-14,8. В полный рост до отсечки наливает до 12,1.
Проверили первую лямбду - мимо бани. Показания странные, думает подозрительно долго. За сим была заказана новая за 700 рупий. Производитель Бош. Жду в субботу.

За диагностику 100 рупий.

з.ы. Руслан, у меня светит чек до тех пор, пока не обнулю его ОР-комом.

Автор: Серий Aug 16 2012, 15:56

Ну че я могу сказать - ти Звезда

Автор: Leo888 Aug 16 2012, 15:59

Ні, це не хвантастика

Если серьезно как работает єтот прибор - подают на впуск? Что за дим (или пар или че там?) Что за контора? Может в Киеве есть.

Автор: jivot Aug 16 2012, 16:16

есть номер "универсального" боша? за 700 рупий...

Автор: Vados Aug 16 2012, 16:20

Дым подаётся в патрубок, который выходит из корпуса воздушного фильтра. Машина заглушена. Систему заполняют дымом. Если есть где-то слабое место (включая впускной коллектор, форсы), то его легко заметить.

Каталожный номер лямбды 0 258 006 171
http://www.partshop.com.ua/parts/ope-855355/
Вот только на Лексус он не подходит!

Автор: Vados Aug 17 2012, 13:34

Сегодня определился со специалистом, которому доверю навести в салоне порядок. Долго подбирали, но в итоге нашли то, из чего шили итальянские ручки. Nappa 1й категории. На следующей неделе приедет материал и начну помалу менять вставки заменителя, которые появились в салоне при установки музыки первым хозяином.

Автор: artem_artem Aug 17 2012, 19:23

Вад а что там с доками, прояснилось?

Автор: Серий Aug 17 2012, 19:59

думаю, работая в рекламном агенстве напечатать новие не проблема

Автор: Vados Aug 18 2012, 11:04

Сегодня заменил тормозную жидкость и прокачал тормоза. Педаль стала чутка выше. Залил DOT 5.1. Денег 50 рупий, жидкость была.

Автор: chernovitskiy Aug 18 2012, 11:10

И как это повлияло на тормозную эффективность?
Прокачивали с оп-комом?

Автор: Vados Aug 18 2012, 11:12

Педаль стала чутка жёстче. Прокачивали с ОР-комом. О тормозной эффективности с "хорошими" передними тормозными колодками сложно судить!

Автор: 2Gаrin Aug 18 2012, 11:47

Жидкость Motul?

Автор: Vados Aug 18 2012, 11:58

Не люблю я эту контору. Залил Bendix.
Долго думал что лить в мотор, когда солью Мотюль. Решил лить Мобил 5В50. Заказывать буду из Германии.

з.ы. За всё время проехал на машине порядка 1800 км. Уровень масла на щупе уменьшился на 1 мм. Если постоянно не жарить все 10 тыс км, то от замены до замены доливать ничего не нужно.
Вчера друг ехал сзади и наблюдал выхлопную трубу - всё в пределах нормы. Только при переключении в районе отсечки, есть характерное темноватое облако. Т.к. к таким оборотам форсы заливают смесь к низким 12, то такое облако это нормально. На передаче при полном отлупе всё чисто.

Автор: 2Gаrin Aug 18 2012, 12:06

Вадик, это предрассудки)))
У мну Мотюль в двигле и в КПП... Тьфу-тьфу без проблем
Есть возможность заказать Мобил с Америки. Человек привозит оттуда себе в СРТ, CTS V, Кайенн и т.д.
ЗЫ Ездил на 5В50 на прошлом авто. Жене в авто его же лью. Хорошее масло

Автор: 2Gаrin Aug 18 2012, 12:09

Как показывает практика, вторые пять тысяч масло горит сильнее... Будем надеяться, что это не про твой случай...

Автор: Vados Aug 18 2012, 12:13

О каких предрассудках речь? У меня есть опыт езды и на Мотюле и на Мобиле.
Мотор Ланосе А15СМС прокатил на Мобиле 5В50 0-110 тыс км, 110-120 Энеос 5В50, 120-142 - Энеос (22 тыс км без замены). Когда я его разобрал, то он был новым. Никаких признаков выработки в нём не было.Я оттуда взял всё, кроме поршней и собрал свой последний вариант 1,6 16 вэ. Все вкладыши были в оригинальном размере!
А Мотюль у меня горел в атмосферном моторе дикими порциями (ровно так же, как и Энеос).

з.ы. Саша, то у нас масло такое. В Германии на масле ездят минимум 30 тыс км и ничего там не горит. Шурин буквально вчера рассказывал, как в прошлом году купил Е46, 2,8 и ни разу масло ещё не менял, но успел проехать 68 тыс км. Говорит мол, что масло в Германии меняют раз в год перед зимой.

Автор: chernovitskiy Aug 18 2012, 12:51

Вадос, ты мне позвони, я тебе расскажу, что такое немецкое масло, которое можно не менять по 30 000 км. Это Лонглайф-сервис называется. Пусть немцы засунут себе его в жопу. Масло действительно не горит. Но к пробегу 70-100 часто меняют двигло по гарантии... Особенно этим любит баловаться Фольксваген...
Выбрось это из головы. Купи какое-хош масло, но меняй раз в 7000-7500 тык. ИМХО. По мотюлю - это был мой первый эксперимент. Не успел заметить горит оно или нет. Проехал на нем то же около 1800 км + 540 км в Киев. Съело его около 1 деления. Вообщем мое мнение, для турбы с пробегом 120+ тык более чем достойный результат. Самое главное, что после Мотюля мотор субъективно стал работать мягче и тише...

З.Ы. А насчет дыма - я же тебе говорил, что не дымит. А ты не верил старому еврею. Мы гусские дгуг дгуга не обманываем

Автор: WerШинин Aug 18 2012, 13:16

возможно мой совет до фени, но тем не менее
на Турбоауте интрвал замены масла по книге 7500
старый хохяин лил Мобил, я раз залил Мотюль.. очень быстро сваливает
ща лью Ред Лайн, доволен, при отвалах ясен пень уходит, замена через 5тыс.. буду лить Редлайн

Автор: 2Gаrin Aug 18 2012, 13:20

Вадик, я ездил на Мобиле 5в50-отличное масло. Как, впрочем, и Мотюль 5в30))), на котором езжу сейчас.
К примеру, когда у моего брата был Ланос, то он с "нуля" "жрал" любое масло, пока не перешел на Мотюль. Там все было ровно.
Повторюсь, оч многое зависит от состояния ДВС и от того, насколько данное масло ему подходит...
По поводу 30-ти тыков... Есть фотка бирки из-под капота Турбо С... Из Германии... Там замена маслв на 51000, а след замена на 81000... Мотор, как ты знаешь, битурбо...
Я бы выложил ее сюда, но не хватит скорости инета. Я здесь с телефона(((

Автор: Monster Aug 18 2012, 14:08

Друже, почитай http://bmwservice.livejournal.com/.
Нынешний автопром работает не на надежность в миллион км, а на то, чтобы сразу после гарантии мотор обязательно рыгнул, и лохоклиент бежал за новым ведро, а старый сливал в полцены. Это все сказки венского леса о лонглайфах.

Автор: 2Gаrin Aug 18 2012, 14:54

Вася, если ты заметил, то я ни слова о "лонглайфе" не говорил...
Клиентам почти дословно говорю то, что сейчас сказал ты))) О Каййенне к слову пришлось. Не разделяю таких взглядов. У меня межсервисный интервал 15000, но я меняю масло через 10...

Автор: 2Gаrin Aug 18 2012, 15:01

Кстати, если на Турбо С менять раз в 30 тыков, то факически меняться будет только фильтр, ибо масло обновляется регулярно путем долива... Жрет крэпкА...

Автор: Vados Aug 18 2012, 15:03

На фоне расхода топлива на Турбо С, доливать масло литрами это мелочи!

з.ы. Черновицкий, а где я сказал, что буду ездить на масле до усёру? Я куплю оригинальный Мобил и буду менять его каждые 7-10 тыс км. Мне по другому религия не позволяет! Тем более, статистика жизни этих моторов говорит, что осталось ему 70-80 тыс км до ремонта. Хотя, если учесть скорость привыкания к динамике, то через год будет другой мотор!

Автор: 2Gаrin Aug 18 2012, 15:06

Та да...))) 300 грн=50км. SRT8 в любом кузове скромнее гораздо. У этого человека ещё Хаммер. Тож, говорит, скромняга в сравнении с Поршем...

Автор: Дмитриус Aug 18 2012, 21:29

Насчёт Моtulя , какую серию ты заливал? 8100? или ? Я езжу на 20w60 и 15w50 300v серия , далеко не дешовое масло (22 - 23евро - 2 л.) Меняю 5-7 тысяч , с моим пробегом за год я могу себе позволить побаловать турбо - бобик )) за год я наездил 7 тысяч Масло заказываю из Польши , вариант фуфла исключён , по ужору у меня выходит меньше 1 л. от замены до замены , но ето так же зависит от того в каких режимах ездить , а ты решай что лить в свой мотор

Автор: chernovitskiy Aug 18 2012, 23:09

+1

Автор: chernovitskiy Aug 18 2012, 23:12

Я на всякий случай уточнил. А насчет ресурса - не обижай. Тут старый добрый чугунный блок еще c 80-х годов. Если с маслом и температурой все ровно, то не факт что и на 300 тык нужно будет точить. В этих моторах кольца быстро усаживаются - это да.

Автор: chernovitskiy Aug 18 2012, 23:15

Мотюлт 8100 и заливал. А серия 300v 20w60 и 15w50 - для спортивных моторов. Спортивных в плане не просто мощных, а настоящих спортивных - там где расход масла за гонку - не принципиален. Для гражданских моторов считаю, что это медленная смерть. ИМХО

Автор: Vados Aug 19 2012, 11:26

Дядь, так он не в сток его льёт!

Автор: Дмитриус Aug 19 2012, 13:09

+1 )) Вадик то знает ))
Автомобиль Mitsubishi outlander turbo максимальный наддув 1.5 bar , бывало задувало на 2 Легендарный 4g63 , не охота на етом движке економить .

Автор: docstat Aug 19 2012, 20:09

Vados
замути где-то все ссылки на все твои бортовики в хронологии... а то неделю на работе завал был, не следил за новостями, а тут заглянул сюда, а уже с лачети что-то случилось и опять опель появился....

Автор: Vados Aug 20 2012, 08:59

С утра заменил жабку, лямбду и расширительный бачок.
Рабочая температура ОЖ снизилась, ошибка ЕСП пока не появилась (проехал порядка 15 км). Даже не ожидал, что машина начнёт тормозить. Ощущение, будто поменяли тормоза. Доволен как слон.
По работе двигателя изменений не заметил. Обнулил ошибку, пока тихо. Но чё-та мне кажется, что она появится. Обороты таки чутка плавают. Возможно это адаптация, а возможно моя лямбда была исправной.

Денег за работу 100 грн.

Автор: Барсук Aug 20 2012, 11:44

Вадик, а после чего тормоза появились то? После замены жабки? Каким местом она влияет на торможение?

Автор: †PROROK† Aug 20 2012, 11:56

У него ЕСП не работало, но чувствуется оно лишь при экстренном торможении, проявляется в отсутствии заноса автомобиля в ту или иную сторону.

Автор: Vados Aug 20 2012, 11:58

Не работали все системы, в том числе и распределение тормозных усилий. Также не работал второй контур на вакуумнике. Да и при отвале не буксует - заработал трекшн.

Автор: †PROROK† Aug 20 2012, 11:59

Опечатался - ЕБД

Автор: chernovitskiy Aug 20 2012, 12:15

А она типа без Трэкшена буксовала... Она ж мертвая. Может прокрутить колеса на первой и то, если травануть сцепуху

А вообще Вадик, я смотрю, что Астра дешевле в обслуге чем Лацетти. Давай меняться

Автор: Vados Aug 20 2012, 13:25

Мёртвая? Не, не слышал!

Меняццо говоришь? Хм, разве что с твоей доплатой 5 куе! Я сегодня ковку уже заказал, так что прости!

Автор: chernovitskiy Aug 20 2012, 13:35

Ипать вы армяне хитрые... Похлеще нас
Ну хот резину мне скиньте на днях шоли...

Автор: Vados Aug 20 2012, 13:42

Похлеще еврея может быть только два еврея!

Автор: Lito Aug 20 2012, 14:28

Чейто вдруг?

Автор: Vados Aug 20 2012, 15:11

Наверное ему так захотелось думать!

Автор: Vados Aug 20 2012, 16:22

Проехал 68 км и загорелся чек. Зажать бы фаберже тому гуру, который приговорил лямбду.

Автор: yellow_car Aug 20 2012, 18:47

говорили тебе делай диагностику перед заменой деталей,ты не слышишь,или не хочешь).

Автор: Vados Aug 20 2012, 21:43

После долгих вечерних "дебатов" диагност купил себе лямбду по кентовской цене в 700 рупий. Решили дождаться излечения бага, а потом поставить обратно мою лямбду.
Всё сильнее и сильнее я уверен в том, что это расходомер.

Саныч, а сделать диагностику это как? Что я сделал не так?

Автор: 2Gаrin Aug 21 2012, 07:58

Было какое-то продолжение?

Автор: Vados Aug 21 2012, 08:23

Запись в бортовом журнале донецкой Бертоны или ничто так не радует, как неудача ближнего.

Всё началость с того что начала загораться эта грёбанная лампа (чек) ! поехал на диагностику прочитали компьютером выбило ошибку Р0170 коррекрировка смеси (банк1) косячит лямбда -зонд перед катализатором это мне так сказали !я сперва грешил на топливо ! начал заливать и 98 v-power и 95 wentus и 95 perfekt в основном 98 результата нет ! в голову лезет всякая хрень какая то паника!блин не могу понять что происходит! ! через каждые 60- 100 км загорается чек но самое интересное что характер работы двигателя не изменяется все работает замечательно, обороты двигателя в норме, не троит, не дергается! единственное увеличиваеться расход топлива! я уже устал ездить на сервис и сбрасывать минусовую клемму АКБ ! электрики сказали
лямбда -зонд ! заказал датчик ! поменял сам в гараже сложного ничего нет! проехал 60 км засветился опять чек! это какой то капец! блин -блинский! еду на другой сервис!провели диагносику ошибка Р0170 тоже самое, проверили давление топливного насоса все в норме, подсоса воздуха нет, там ребята грещат на расходомер воздуха или форсунки! короче отключили мне этот расходомер воздуха сказали типа денек поездишь потом приедешь подключим комп данные сверить! что бы точно определить в чем причина !
выеха с СТО меня электрик предупредил что противобуксовочная система не работает при отключенном датчике! только выехал такое ощущение что мошина прет сильней т.к. не работает противобуксовка как то плавно разгоняестя но очень уверенно!
завтра еду опять что и как мне скажут что делать
Ребята может кто сталкивался с такой ситуацией посоветуйте как быть!

Автор: Vados Aug 21 2012, 08:23

Да, он одумался, пока я ехал домой! Здравый разум взял верх!

Автор: Vados Aug 21 2012, 08:39

Задал парню вопрос как лечил и получил следующий ответ:
"Привет! еще не вылечил! уже год катаюсь с ней !недавно с товарищем на такой же машине поменялись датчиком раходомера вохдуха! на моем датчике на его машине загорелся! а на моей машине но на его расходомере все нормально не загорается! дело в нем! вот буду заказывать! вот таким образом определил !у меня каждые 60-90 км после удаления ошибки опять загорается! на его датчике проехал почти 400 км все нормально!"

Автор: 2Gаrin Aug 21 2012, 09:38

Вадик, помнится мне, на второй день владения автомобилем ты уже знал, что это ДМРВ. Не мог дождаться заказанного датчеГа???

Автор: Vados Aug 21 2012, 10:13

Старшие пасаны посоветовали не делать поспешных выводов и провести полную диагностику. Диагност замерял напряжение ДМРВ и сказал, что всё в ёлку. Приговорил лямбду. Вот и вся история. Больше, кроме сеточки в баке (для собственного успокоения), я ничего не делал!

Автор: MS156 Aug 21 2012, 10:20

Январь не решает?

Автор: Vados Aug 21 2012, 10:22

Звонил Олегу Ниме44ине. Он уже в Венгрии, едет в Украину. Расходомер будет у меня к концу недели.

Автор: Vados Aug 21 2012, 10:23

Январь не решает работу БК, всех эл. систем, круиза и некоторых приборов на щитке. Без всего вышеперечисленного вёдро начнёт отдавать запахом корча!

Автор: MS156 Aug 21 2012, 10:35

запах то сладкий, и потенциал у него поболее... да собственно ты и сам всё знаешь. Хер на тот круиз

Автор: Vados Aug 21 2012, 10:37

Пожалуй воздержусь!

Автор: Monster Aug 21 2012, 10:46

Изумительная новость. Как раз на стрип в Полтаве успеешь.
Там же будет превосходная возможность утыкать "старших пасаноу" исключительными способностями в области фаст-диагностики.
П.С. Дам форы 2 кузова.

Автор: MS156 Aug 21 2012, 11:21

низя так над младшыми пасанами глумитца

Автор: Monster Aug 21 2012, 11:35

Но-но, здесь нет места для глума!
П.С. 3 кузова...

Автор: Vados Aug 21 2012, 12:26

Царевич, дай лучше денег на бензин в Полтаву и назад! Кузовами нынче машину не заправляют, еслишо!
А заехать с тобой я могу и с таким расходомером. Не на корову ведь ехать будем.

Автор: chernovitskiy Aug 22 2012, 13:23

Почти сутки ни какой свежей информации...
Что случилось?

Автор: Vados Aug 22 2012, 14:40

Обтянул уголки твитеров. Материал чёрная кожа (Nappa). На прошлой неделе заказал пукли - приехали не те Также однокрепление обломано (буду восстанавливать). Пока собрал на старых пуклях.
Денег за перетяжку 220 грн.

Фото ДО и ПОСЛЕ.

Автор: styx Aug 22 2012, 14:47

набо было и направленность трошки поправить то уже.. раз начал..

Автор: Vados Aug 22 2012, 14:55

Вертел в руках - не понравился звук. Твитера достаточно резкие.

Автор: Monster Aug 22 2012, 15:02

В зеркале вид на перспективный драг-корч 2013?

Автор: [baron] Aug 22 2012, 15:15

Как с документами все решилось?

Автор: Vados Aug 22 2012, 15:23

Никак! Буду восстанавливать.

Автор: ViZar Aug 22 2012, 15:24

Так вот он ты какой б...ий стайлинг

Автор: yellow_car Aug 23 2012, 21:24

Дядь интересно из каких соображений ты заливал дот5.1?Уменя похоже она начала кушать рти..

Автор: Vados Aug 24 2012, 15:02

Она просто у меня была!

Автор: Vados Aug 24 2012, 22:14

Сегодня попробовал заехать на бетоне. С включенным ТС ничего путного не вышло, пробовал с любых оборотов. Скорость на выходе 160 км\ч (3я в отсечке). Грустно как-то стало. Поехал на базу к Гаркуше, дабы откопать провалившуюся кнопку отключения ТС (позже выложу фоты ещё одного колхоза, который мне достался по наследству). Также помыли расходомер, который свиду был в очень печальном состоянии. Обнулил ошибку, залил бак 100го. На данный момент наездил 138 км - пока ошибки нет. Завтра попробую на телеметрии.

Автор: Vados Aug 25 2012, 15:29

Сегодня на квалификации показал целых 16,7! Скорость на выходе 149 км/ч.
Время остальных двух заездов не знаю. БК показывал +45,5, да и стартовать на турбомашине я не научился.
Попробую в Чугуеве выехать из 16.

Автор: MS156 Aug 25 2012, 17:05

Вадос, ты уверен что у тебя ИМЕННО ТУРБОМОТОР?

Автор: Vados Aug 25 2012, 17:50

Сегодня он ехал как честная атмосфера. Я уж было думал, что что-то развалилось! Чё так - х.з. Возможно жара, возможно не понравился 100й бензин, возможно расходомер окончательно умер (сегодня с утра опять загорелся чек), возможно звёзды так встали.
Да и первая попытка, время которой 16,7, мой откровенный бок на старте. Следующие две были значительно лучше, но времени не знаю. Думаю из 16 должен был выехать!
Я не парюсь по этому поводу. Была цель узнать как едет именно эта машина до того, как я туда внесу свою лепту. Да и лишний опыт (первый) езды по телеметрии будет явно не лишним.

Автор: Серий Aug 25 2012, 19:39

Старий добрий Лет рулид

Автор: Vados Aug 25 2012, 22:34

Обязательно попробую при первой возможности как он рулит без расходомера!

Автор: Серий Aug 26 2012, 09:00

На даде легко

Автор: -roger- Aug 26 2012, 11:23

Вадик не парься, вчерашние гонки вообще не показатель, жара и покрытие.
Наш ланос XE turbo отсыпал 14.5 , при этом более 1.1бара не надулся.
Кабрик в финале (когда жара немного спала) проехал 12.789 , на квале лучшее ET было 13.176 а начал вообще с 13.4....

а цель была проехать 12.6

PS забыл упомянуть о времени Кабрика на переднем приводе ( случайно получилось, забыл включить полный) 14.02 на гражданской резине

Автор: ruslan087 Aug 26 2012, 11:26

Да тут коробас длиннючий, вот и все. С новым расходомером будет ехать 15.5 +-.
Кстати. Доп приборы будут ставиться на эту машину? Если да, то интересно сколько буст будет в стоке. Чисто для сравнения со своими данными.

Автор: MS156 Aug 26 2012, 11:33

15,5-15,6 это время стабильного с20хе... это проверено не раз. Турбовый мотор должен ехать как минимум на секунду быстрее в сторону 14,5

з.ы. доп.приборы таки будут очень кстати.

Автор: ruslan087 Aug 26 2012, 11:38

у меня 15.4 и я прилично выезжал ланоса 20хе Возможно накрученый 20хе так и поедет, а стоковый сомневаюсь.

Автор: Vados Aug 26 2012, 11:56

Приборы будут позже. Сейчас дует 0,65 в пике.
Лёха, я никогда не поверю, что 200 сил (2.0Т) будут ехать 14,5.
Думаю при расчётах не стоит забывать, что Бертона весит 1320 кг. Очень может быть, что в кузове Ланоса всё намного быстрее.

з.ы. Приятель вчера на МПС3 поехал 14,2. У него впуск, выпуск, метанол, 1,5 бара, блока и полуслик. О каких 14,5 на сток Берте ты толкуешь я ума не приложу!

Автор: chernovitskiy Aug 26 2012, 13:26

При норм. условиях (температура/покрытие) и умении стартовать на турбе стоковая Берта должна ехать 15,5- даже если она из автосалона. Все остальное досужие разговоры на тему у кого длинее и зачем платить больше.
И не нада все время сравнивать З20ЛЕТ с Ц20ЛЕТ. Последний потенциально выдерживает большее давление с меньшими вливаниями - типа до 300+... На практике же если есть бока - горят на раз. А если нет боков - так и З20ЛЕТ держит 300+...
Ну и кроме того - Бертона не "Корч". Поставте мотор этой Бертоны в кузов как бы едующего корча на стоковом Ц20ЛЕТ - и сравните как он едет... Я думаю, поехал бы лучше - мотор свежий. Вот и все. А если вливать бабулес - турбина, поршни-шатуны... То один йух что туда, что туда - цена и результат один... Только Бертона все равно не корч

Автор: yellow_car Aug 26 2012, 13:31

Лажа у вас ребята полная с временами,сток хе всю жизнь ехал 15.5 в кузовах таза,кадета и ланоса

Автор: MS156 Aug 26 2012, 13:37

Два года назад моё время было 14,58 на кпп ф20 3,55 наддув 0,7-0,75 сток. При чём все кого я знаю в один голос кричали что время галимое и мне надо выезжать из 14....

Ф28 - 14,3

Веса у меня конечно на 250-300 кг меньше чем у Бертоны, нет шумок и сабов. Стоковый салон.

Если звёзды сойдутся, то постараюсь приехать 31,08 на Чайку, вспомню молодость.

Уж не знаю как должны ехать Берты.... но чёта не впечатлён.

Автор: chernovitskiy Aug 26 2012, 13:37

А с эти никто не спорит. Мой Кадет ГСИ в свое время ехал ориентировочно около 15+ сек... Но это же корчи... Сколько они весят? И как они перемещаются в пространстве?

Автор: yellow_car Aug 26 2012, 13:50

в смысле корчи?стандартные автомобили.корч это авто заточенный только под гонки,резаный и тд
да и Руслан то кузов-ланос.

Автор: Vados Aug 26 2012, 14:31

Не знаю какие у Руслана ощущения, но я вчера/позавчера понял что такое больший вес. Машина, которая может много на дорогах, очень мало смогла на квотере. Причина тому больший вес. Реально по городу в ходу на 3й передачи приятно удивляет динамикой, но там, где нужно стрельнуть с места - увы.

В целом, предлагаю временно прекратить полемику о том, как едет Бертона. Реально вчера было много факторов не в пользу Бертоны и один из них это пелод
16,7 это время первой попытки, старт которой я провалил как зелёный студент. Дёрнулся раньше времени, потом остановился, а потом поехал. Короче стыд и позор. Время двух других стартов (не айс, но всяко они были лучше) узнаю завтра/послезавтра.

Немного о хорошем. Сегодня заказал шнурок. Буду шить сам!

Автор: chernovitskiy Aug 26 2012, 14:52

Не в обиду, но если сравнивать уровень комфорта перемещения и физические/тактильные ощущения - то по сравнению с Бертой это все таки "корчи"... Еще я вкладываю в это понятие - вес авто. Машины весом 900-1200 кг. в моем понимании корчи (или табуретки ) Не хотел бы вернуться в Ланос/Кадет (про жигули вообще молчу) - только если жизнь заставит. ИМХО.

Дался вам вообще этот драг-рейсинг. Это "попса"... Машина едет не только по прямой. Машины правильно сравнивать ролом - ИМХО. Астра ГСИ (с20xe) товарища, которая сидит у меня на хвосте на расстоянии корпуса на драге - висит намного дальше ролом... И еще дальше, когда на одной и той же передаче и скорости мы совершаем обгон кого нибуть. Особенно в горку... А едет она стабильных 15,6 - что в Виннице, что во Франковсе... Как-то так.
З.Ы. Забыл, что Берта не моя - читай все в прошедшем времени.

Автор: Monster Aug 26 2012, 15:08

+1. Более бестолкового псевдоспорта даже сложно найти: звания вручают в номинациях "мастер спорта по переключению передач".

Автор: yellow_car Aug 26 2012, 15:31

пичалька( вчера же Вася на 1.3 Т ехал 14.4

Автор: -roger- Aug 26 2012, 15:32

я ехал 15.3 на стандартном моторе + январь



+1


Вадик моего кабрика называл корчем, а он весит добрых 1500кг. значит не корч и едет немного



когда ролл признают оффициально дисциплиной ЧУ тогда и будем использовать его для сравнения машин.

вообще, насколько я помню, "ролл" пошёл от владельцев эво, которые очкуют за здоровье айка и сцепы, посему и катаются с наката, а для всех это теперь показатель, ну ЭВЫ же роллом ездят.....

Автор: yellow_car Aug 26 2012, 15:32

недавно слышал реплику одного заядлого драгера о дрифте-"хуле там те фишки обьехать")))

Автор: 2Gаrin Aug 26 2012, 15:37

+ многА!!!!!

Автор: -roger- Aug 26 2012, 15:37

Саша я же написал что случайно поехал на переднем, с ланча 5500 и три полных передачи букса.... если бы машина и я были настроины на передний привод, то результат был бы другим...

Автор: Monster Aug 26 2012, 15:47

Я попрошу: 14.15, хоть и раз!

Автор: Vados Aug 26 2012, 16:00

Только не в рамках этого БЖ. Заранее спасибо.

Автор: 2Gаrin Aug 26 2012, 16:12

YAHOOею!!!!!!!!!!

Автор: Monster Aug 26 2012, 16:12

Прошу прощения за эдакую дерзость.
Сочту за позитив удаление моих/лишних постов.

Автор: chernovitskiy Aug 26 2012, 18:40

Я бы не считал достижением прилепить лишних 400 кг к машине массой 1020...
А рол пошел не от Владельцев ЭВО - а от стритрейсинга и от англ. словосочетания "ролл-он"... где мало кому интересно входит он в развряд оф. спорта - или нет.

Автор: -roger- Aug 26 2012, 19:16

ты о какой машине ведёшь речь?????
PS кабрик тяжёлый по заводу, это не ланос, а мои доработки добавили всего 160кг....

Автор: Vados Aug 26 2012, 19:25

Ребятге, может фатит спорить?

Автор: Серий Aug 27 2012, 09:02

может не нада а ?

Автор: Vados Aug 27 2012, 09:27

EDS Phase1. Я залью готовую прошивку. 240 сил и 360 момента.

Автор: ruslan087 Aug 27 2012, 09:31

то кричали те ребята, которые стандартно раз в сезон перебирают мотор



если звезды сойдутся, напиши мне в личку - я тоже приеду

Автор: ruslan087 Aug 27 2012, 09:34

ты сначала с расходомером разберись, датчик турбо, датчик ЕГТ поставь, а потом заливай прошивки. Так изменения хоть визуально видно будет, а не только "мне кажеться поехала лучше", а потом на стенд и уже не кажеться
А я себе уже фазу 2 хочу, фаза 1 не впечатлила

Автор: Серий Aug 27 2012, 09:37

я вижу вас вадег не переубедить

Автор: Vados Aug 27 2012, 09:52

В обед получаю расходомер. Безусловно буду шить лишь после того, как машина будет исправно работать.
По доп. приборам я ещё не определился. Китай брать не хочу, но нормальных с белыми шкалами (аналоговые) я пока не нашёл.

Автор: Ruslan evo Aug 27 2012, 09:55

Как по мне то, можно было бы за это время подкинуть что то в мотор
про январь я вообще молчю".

и не занематся всякой херньой

вад звеняй не выдержал...

Автор: Ruslan evo Aug 27 2012, 09:58

http://opc-club.ru/vb/
поройся есть что-то интересное

Автор: MS156 Aug 27 2012, 10:04

поищи http://www.aemelectronics.com/

у меня такая AFR & EGT

Автор: ruslan087 Aug 27 2012, 10:04

за ЕДС у меня уже заплачено, так что про январь действительно лучше молчать.

По приборам могу STRI посоветовать, если не хо брать дешовых. У меня ЕГТ стоит от этой фирмы, работает отлично, видно даже в солнечный день все, в отличии от тех приборов, что подешевле. Хотя буст и тому подобное пофиг какой фирмы брать, у меня было их два и оба показывают также, как и механический (проверял, подключая паралельно).

Автор: Vados Aug 27 2012, 10:11

Где покупал?

Автор: WerШинин Aug 27 2012, 10:15

насчет АЕМ, ИМХО брать только буст и ШДК если кому надо
ЕГТ хрень собачья, меняю вторую иглу
давка масла. иногда глючит.. но не часто
если брать что то, то брать уже взрослое.. типа ДЭФИ( так вроде?)

Автор: ruslan087 Aug 27 2012, 10:20

дефи сейчас китайские реплики везут такие, что фиг отличишь от оригинала (у меня такие стоят ). Соответсвенно нет гарантии, что тебе не впихнут реплики по цене оригинала.

Автор: MS156 Aug 27 2012, 10:31

AFR брал в Киеве через инет
EGT заказывал прямо с сайта, не реплика и не подъёбка.

Автор: Vados Aug 27 2012, 10:34

Дефи нет с белыми шкалами (имею ввиду за вменяемые деньги).

Автор: MS156 Aug 27 2012, 10:37

реплик сейчас хватает на всё, так что лучше покупать у производителей

Автор: ruslan087 Aug 27 2012, 10:46

если реплики интересуют, то тут по 600грн http://vk.com/club31634237#/club31634237

Автор: Vados Aug 27 2012, 12:55

Поменял расходомер. Счастью нет предела - холостые выровнялись, ДВС работает мягко и тихо.

Фотго с Турбофлая.

Автор: Vados Aug 27 2012, 14:13

Завёл страничку на Драйве!
http://www.drive2.ru/cars/opel/astra_coupe_bertone/astra_g_coupe/mirzoyan/

Автор: Leo888 Aug 27 2012, 14:14

А что с капотом? Он пленкой обтянут, или єто просто игра света?

Люк конечно жир, електро?

Автор: MS156 Aug 27 2012, 14:19

ищо можна завести БЖ на всех опель-форумах фключая нимецкие и английцкие

Автор: Vados Aug 27 2012, 14:25

Это будет лишним. На Драйве завёл страницу, т.к. турбовых там очень мало и насколько я понял, то те пару человек будут мне весьма полезны. К примеру, про шнурок за 45 у.е. мне насоветовали там.

Автор: Vados Aug 27 2012, 15:34

Сегодня имел телефонный диалог с Михаилом ака MIKEoff. Короткого впуска с красным силиконом в наличии нет ( он городил только с синим). Вечером закажет из Англии красный силикон (углы ещё найти можно в РФ, а вот вакуумный патрубок на вентиляцию картерных газов нет). Ждать 3-4 недели.

Автор: ruslan087 Aug 27 2012, 17:18

а сколько стоит вакуумный патрубок на вентиляцию картерных газов синий? Я б себе тоже заказал через тебя, а то его одного мне точно везти не захотят, а я б не против себе такой вкусняшки

Автор: MS156 Aug 27 2012, 17:29

одумайся мужчина! Зачем он тебе нужен: С таким патрубком твоя машина так валить будит что на дороге не удержишь!