Уже третий год использую бескаркасные, китайские, купленные в Эпицентре за 26грн штука, водительское 50см, пассажирское 45см. Использую зимой и летом. Раз в месяц снимаю и мою с мылом дома. Вообще хорошая штука мыть с мылом не только ноги свои, а и стекла и дворники!!! Комплект этих же запасных стоит уже год в шкафу - потребности замены нет. Зачем платить за тот же Китай, только с громким названием.

Продолжу сам... снял сидение и увидел что шайбами не обойтись, поперечина лопнула полностью с левой стороны. Снял, сходил к сварщикам, сварили и усилили именно эту сторону, далее оказывается, я не поставил шайбы, когда делал три года назад - плоские шайбы на поперечину. Сейчас установил, чтобы "пятка" площадь опоры распределилась на большую площадь и чтобы более не рвало поперечину.
Зато вычистил сидение пылесосом и всё что мог смазать и почистить, смазал и почистил - какашек за 9 лет набралось малость. И опустил таки на пол сантиметра подпопник и как то удобнее спине стало даже. Сидение(сам подпопник) ранее был поднят на 3,5см, теперь на 3см. Отакие дела. Теперь тишина опять в салоне...

Продолжу сам... снял сидение и увидел что шайбами не обойтись, поперечина лопнула полностью с левой стороны. Снял, сходил к сварщикам, сварили и усилили именно эту сторону, далее оказывается, я не поставил шайбы, когда делал три года назад - плоские шайбы на поперечину. Сейчас установил, чтобы "пятка" площадь опоры распределилась на большую площадь и чтобы более не рвало поперечину.
Зато вычистил сидение пылесосом и всё что мог смазать и почистить, смазал и почистил - какашек за 9 лет набралось малость. И опустил таки на пол сантиметра подпопник и как то удобнее спине стало даже. Сидение(сам подпопник) ранее был поднят на 3,5см, теперь на 3см. Отакие дела. Теперь тишина опять в салоне...

Итак, случилось плохо! Начало скрипеть, вдруг неожиданно, водительское сидение, и я конечно же на форумах эту тему изучил. Мелькнул меситдж что может лопнула поперечена нижняя на которой стоит вся конструкция и трещина "играет" и потому скрип. Оказалось так и есть. С четырех стоек нижняя поперечена лопнула с левой передней стороны. Завтра сниму сидение и проставлю пока что широкие две шайбы чтобы укрепить временно,(оказалось что тогда я поставил только вверху широкие шайбы) а затем конечно сваркой нужно будет пройтись. Мой вес 80кг и машинка не активно используется - исключительно для нужд семьи.

Итак, случилось плохо! Начало скрипеть, вдруг неожиданно, водительское сидение, и я конечно же на форумах эту тему изучил. Мелькнул меситдж что может лопнула поперечена нижняя на которой стоит вся конструкция и трещина "играет" и потому скрип. Оказалось так и есть. С четырех стоек нижняя поперечена лопнула с левой передней стороны. Завтра сниму сидение и проставлю пока что широкие две шайбы чтобы укрепить временно,(оказалось что тогда я поставил только вверху широкие шайбы) а затем конечно сваркой нужно будет пройтись. Мой вес 80кг и машинка не активно используется - исключительно для нужд семьи.

[quote=gsok,Jan 1 2015, 15:50]
Все-таки иногда полезно верить в "Деда Мороза"!

В этот раз дедушка положил под елочку для папы очень актуальные устройства:
-аккумулятор 12В (65Ач);
-инвертор MeanWell A301-1K0-F3 (12VDC-220VAC мощностью 1000Вт);
-зарядное устройство MeanWell AD-155A;

Да, это классная штука. А у тебя частный дом? Или квартира? За этим будущее. Интересно одного аккума хватает. Сколько стоит такой комплект мне интересно. Видимо сейчас это экономически не совсем выгодно. Конечно покупать солнечные батареи.

Я уже смотрел и вижу что конечно снимать крышку воздушного фильтра нужно и прочее, но всё равно видимо сложненько будет из-за трубочки кондиционера. И делать только в тепло, а то в курточке рука туда точно не пролезет. А с другой стороны легче будет, только нужно снять аккум для удобства. Есть у меня и карданчик и нужные ключи и головки и трещётки. Спасибо, буду ждать тепла.

Может "палево" было. Я себе поставил венгерские сразу же покрыл силиконом, прошло пол-года и поезка на 2000км по Украине, сейчас менял стабы и посмотрел на шланги - полёт нормальный, покрыл ещё раз силиконом

Итак, разобрался я в принципе работы стабилизаторов вообще - гашение поперечных колебаний кузова и подвески.(где то так). И о нашем разговоре, замене втулок на перегородке моторного отсека, это необходимо в случае, как у меня, когда одна сторона слабо держит тягу стабилизатора. Это так, тяга должна перемещаться только вверх - вниз, но с большим трудом, в этом то и функция стабилизации колебаний, а втулка дает возможность и перемещаться тяге(с трудом конечно, для того чтобы гасить колебания) и не позволять легко это делать, то есть создавать сопротивление. У меня ничто не стучит и не мешает мне ездить, но с правой стороны просто втулка видимо износилась и слабо держит тягу стабилизатора, и потому функция стабилизации не такая как должна быть. Я этого не замечаю, потому что не шумахер и в повороты вхожу разумно.
И теперь о замене этих втулок прямо с капота на Сенсе: жаль, но в моем случае возможно заменить таким образом(для удобства снявши аккумулятор) только левую сторону, у меня стоит кондиционер и с правой стороны видимо сложно будет из-за трубочек просунуть руку к этой втулке.

Сколько людей столько и советов. Я себе купил прошлым летом типа что то венгерское и на вид и прочность качественное. Конечно теперь я ухаживаю за всеми резиново-пластиковыми деталями - брызгаю их силиконом для резины и ничто нигде не тянется. И не мешает иногда читать мурзилку(инструкции) там написано - менять раз в пять лет или по километражу, что ранее. Опять таки всё делает Китай, только и Китай Китаю рознь - есть кустарщина видимо подпольная, а есть нормальное китайское производство. Вот так вот! И кто сказал что типа оригинал не сделано в китайском кооперативе подпольно????

Во, наконец то по существу вопроса о Сенсе. А подробнее можна о замене, что там с ключами нужно, я префекционист и люблю максимально приготовится к работе, потому и спрашиваю. Это же прекрасно без ямы и не снимая защиту. Ямы у меня нет, и машина во дворе многоэтажного дома. Дорогой gramozek, детальненько опиши плз. Спасибо.

Пробег у меня 7- 9тыков в год, скорее 7тыков с нынешними ценами на бензин и того меньше будет видимо в этом году. Да, понимаю что меняные это не то качество что нужно. Сегодня после установки проставок только на перед, на задней оси у меня уже давно стоят усиленные пружины без проставок, и по кругу уже лет 6 амики Каяба газ-масло, так вот сегодня были ходовые испытания- много ездил по Киеву. И остался очень доволен, сижу высоко и вижу далеко, нигде не заваливает на поворотах и прочее. Даже супруга оценила проделанную работу.
И ещё забыл спросить: а как вы знаете что уже пора менять вот эти втулки, что стоять на переборке моторного отсека кузова. Сегодня ездил - так всё так же как и было ранее - ни гремит ни стучит и не качается авто. Т есть вроде всё нормально. И почему я заморочился этой темой спросите вы: только потому что тяга этого стабилизатора очень легко перемещается с одной стороны авто, это меня и насторожило, должно ли так быть! Перемещается она только вверх- вниз и всё. И больше никаких люфтов нет.

Понятно, но я решил не "заморачиваться" - цены прыгают ужасно, ничего не понятно, рядом с домом десяток автомагазинов с знакомыми власниками, дурить им нет смысла продавая фуфел, куплю бюджетно резиновую. Вначале думал поменять на втулку с буртиком посредине,, так и скоба ныне дорогая, значит "отставить" тратить впустую деньги. Эти родные втулки все и бублики также 9 лет на моем авто работают и ничто нигде не стучит и не гремит. Бублики я вчера поменял вместе с новыми стойками стаба, а старые просто поржавели, вернее трубка к болту приржавела, а так ничего не погнуто было, резинки были несколько уставшие. Спасибо ребята, мне всё понятно..
Смазывать резинку я буду силиконовой смазкой для резины и прочего...

Всем спасибо! А кто с одноклубников продает полиуретан? Его ник огласите плз. Все ваши рекомендации учтены и по поводу масла в болты, я так в принципе всегда делаю и так, и я видимо не сказал у меня Сенс вроде немного легче будет с левой стороны менять - посмотрим, время покажет. Самое муторное дело снимать защиту, её легко снимать, но потом и ставить то нужно . Трещётки на 1/2 дюйма у меня есть и есть головки, а вот воротков нет, но есть балонный ключ телескопический там и 17 и 19. Я так понял что это не брак у меня, а просто нужно планово заменить втулки - и это радует, в принципе сейчас мало езжу и бензин дорогой и каникулы , да и самое главное очень " радует" цена бензина. И силиконом для резинок я всегда смазываю и брызгаю всё что могу, а также и в доме. Может будет не холодно то поменяю под настроение, или же тепла подожду. Спасибо, ребята. Этот раз обрадовала активность на ин.юа - это приятно.

У меня втулки без бугорка, я смотрел сегодня. Полиуретан дорого и может быть "палево".Попытаюсь поставить нормальную резину. Кто менял это дело, какие там есть " тонкости" при замене. Легко ли открутить болты, и защиту двигателя придеться снимать. Дайте простые рекомендации, кто менял, я буду это делать впервые, имеется ввиду замену этих втулок.

Да он и двигаеться вокруг своей оси только то есть вверх- вниз, но очень легко как то... а вторая сторона труднее..я рукой не смог
Да, у меня видимо износ уже потому что 90 тыков и 9 лет авто. Менять нужно обе резинки(втулки) или одну достаточно? Эти втулки ещё ни разу не менялись за 9 лет.

Я понимаю что прикручиваеться. Так он должен мощно сидеть прикрученный или может двигаться и должен двигаться - вот вопрос. Куда он прикручен я и сам вижу это!!!

Сегодня менял стойки стаба и заметил что с одной стороны авто тяга в районе стойки стаба легко перемещаеться вверх-вниз, просто я эту тягу рукой перемещал. Потому вопрос. Я никогда не разбирал и не вникал в эти тяги, и втулки не менял(те которые в неудобном месте на перегородке внизу). Вопрос: как закреплена тяга на перегородке(внизу) между двигателем и салонном? Она приварена? Она должна люфтить? Если люфтит так как у меня, как устранить это? Да и эта сторона авто, где этот "трабл" на 1см выше чем другая сторона, машина как бы немножко накренена. И так с самого начала авто - уже 9 лет, авто Сенс с салона. Мы всегда думали с женой что это типа авто не совсем ровно стоит... Нет конечно не критично, и мало, очень мало заметен этот крен, и заметен только спереди если смотреть но всё же!!!

Спасибо.

Хотел бы эту тему оживить. Прошло несколько лет от начала темы и как этот тюнинг работает? А что говорит о этом инспектор гаи? это же вроде незаконно? кто что знает по этому вопросу. Мне это понравилось и сделать можно быстро и не хлопотно - только видать это не совсем законно. А то в моих габаритах светодиодные лампочки живут совсем не долго почему то (видать не тот Китай мне попался).

Нигде, никак и ничего не прогнулось вообще. Там всё крепкое изначально, плюс я пользовался широкими проскими шайбами - усилил точку опоры, как бы. И два моих бруска (деревянные) стоящие как бы клином "сильно рулят".

Если есть подушка в руле то у вас и сидение регулируется так как это люкс вариант. У меня подушки нет.

И вот прошло два с половиной года эксплуатации сидения моего водительского. Отвечаю: поднялась то что под попой только, спинка не поднялась. Ничего нигде не лопнуло и не потрескалось. Эксплуатирую авто в личных и семейных целях , пробег в год 10тыков. Мне и с такой спинкой комфортно. Рост 178 вес 80кг. Конечно плохо что производитель ничего не делает с машинкой.... вы понимаете и знаете о чём я. А о грустном ни слова. Кому стрёмно - не делайте. С уголками (профилем) конечно было бы лучше и крепче видимо.

Форсунки веерные, есть не только вольвовские, а есть и шкодовские, но эти вторые требуют небольшой переделки. Я себе поставил года три назад - мне нравится. На трассе прижимает - законы физики никто не отменял. Действительно смачивает всё стекло сразу этим не давая щёткам ерзать по сухому(царапать стекло и изнашиватсяя). Расход омывайки летом меня не волнует - сам готовлю состав. А зимой да... меньший расход на много.

Сделал свет и в бардачке. Кусочек светоленты на три диода, мощность 0,6 ватта, теперь потребление энергии в включенном состоянии почти раз в 20 меньше чем было бы со стоковой лампочкой. В плафон не вставлял -просто на кусочке ленты(ещё даже не приклеил и так хорошо светит). Питание взял с аварийки(вот тут то я и замучился) резать оплетку провода( красно-желтый) не хотелось, вставил что то типа клемы (или наконечник не знаю как назвать) в клемник, который стоит на кнопке аварийки, должен держатся. Концевик(который все долго ищут) купил в Эксисте, родной, цена 8грн. (Перекупам -смерть!). Питание (+) только с аварийки, теперь можно ночью открыть бардачёк и не нужно габариты включать или ключ поворачивать, что собственно и требовалось доказать. На природе, я частенько ночую в машинке(мне нравится) и локальный свет бывает нужен.