Страховий агент АХА-страхування.

067 91 98 733

P.S: на всякий случай этот вариант обсуждался на 4-той странице


Прошу вибачення не помітив.

Але всім не вгодиш одні не хочуть настроювати радіо і годинник після кожного зняття клеми, а інші не хочуть мати втрат енергії. Потрібна золота серединка. Возити ще один акумулятор не вважаю за кращий варіант, хоча це особиста справа кожного.
Так як для мене, коли користуюсь авто майже щоденно, дана схема думаю підійшла б ідеально, однак не вистачає часу для втілення її в життя.

А якщо поставити виключатель маси як у ГАЗелі, з виводом кнопки до салону, але паралельно поставити запобіжник, щоб коло не розмикалось і настройки не збивались. Якщо ж трапиться коротке замикання, чизаведення двигуна - запобіжник просто перегорить і коло розімкнеться. Чи може я помиляюсь?

Спробуй тут глянути
http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?act...ndpost&p=643445
, номера телефону нема, але тут детально описано, як туди заїхати. Багато глушників різних типів та модифікацій, на місці і встановлюють.

На плакати стараюся менше звертати увагу . Та й на поворотах не дуже ганяю. Я взагалі за культуру на дорозі.

Я вже 40 тис. наїздив на рідних, поки що не створюють проблем, тому не поспішаю міняти, наразі задоволений.

Уважний , а от я скільки не їздив ніколи не звертав увагу

Де саме на Кн. Ольги?

Раніше працюючи в районі Мазепи, часто мився на WOG, що на Чорновола біля "Бомби", зараз більше буваю в районі Виговського, Наукової на ОККО. Так от на WOGу мені більше подобалось, як вони миють машину. Після автомату, мийник ще витирав місця, які сушка не могла висушити, дверні пройоми, стойки і т. п.
А вже на ОККО, на якій би то мийці не мив своєї машини, чи то на Зеленій, чи на Науковій, чи на Городоцькій біля Галичини авто - всюди після завершення мийки автоматом, оператор не витирав машини, якщо йому того не нагадаєш.

Я постійно беру Castrol 5W40 Magnatec, в одному й тому ж магазині на левандівці вул. Широка, такий жовтий магазин. Там за 4л, останній раз давав 249,00 грн, зараз незнаю скільки коштує, але думаю різниця не відчутна. Після зливу масло ніби нормальне, трохи змінений колір, стружка не прощупується.

Рішився я на минулому тижні підварити глушник свого ланоса, бо вже за півтори року і 36000 прогорів як решето, а гудів, що не було спасу і при розгоні двигун працював ривками . Знявши його, приїхав до спеціалістів, які сказали, що "Шкіра виправки не вартує і його краще замінити", там мені порадили магазин, на Городоцькій за ДОКом, перед скнилівським мостом, за підземним переходом, поворот на право до кінця вулички. От там і знаходиться фірма, що займається глушниками до іномарок та вітчизняних авто, там же можна зробити ремонт або заміну нового глушника.
На Ланоса було три різних глушника, я зупинив свій вибір на глушнику вітчизняного виробника "Мотор-Січ" вартістю 217,00 грн. так би мовити золота серединка.
Вартість першого була десь приблизно 170-190 грн, другий 217.00, а третій 300 з хвостиком, я навіть не запамятав. Хача третій варіант був розрекламований, як хороший і якісний глушник польського виробницива. На моє запитання через скільки часу він прогорить, у відповідь почув, що це залежить від манери їзди і якщо мій прогорів за 1,5 року то той теж десь стільки прослужить. Тому й вирішив взяти наш.
Установку проводять на місці за 50,00 грн. Радив би не вагатись і ставити там, оскільки зекономите час, тому що болти кріплення на рідних глушниках є приварними на своїх місцях, а в магазинах із запчастинами до ланосів я таких болтів не знайшов, тому поїхав до них на установку, встановив би зразу на місці не палив би бензину в пошуках двох болитиків.
Після установки нового глушника машинка розганялася без ривків, хоча не можу зрозуміти, яким чином це може бути повязано?

Машина з грудня 2008р. Наїздив 36009 км.

тільки ціково, скільки воно буде коштувати?
Я таке по телевізору бачив, але щоб у Львові хтось таким займався не чув.

Лючок можна відкрити навіть ножиком, тільки обережно, щоб не пошкодити лако-фарбового покриття. Потім витягується фіксатор і на трос, який розтягнувся, можна намотати кілька витків алюмінієвого дроту перерізом 2-3 мм, або вставити гайку з прорізом для троса. Потім встановлюємо на місце і все працює як нічого небувало. Вже пів року пройшло і все нормально.

В мене теж ланос 2008р. брав на початку грудня. Ніякого антикору не робив. Дві зими від'їздив і нічого немає ні ржавчини, ні царапин. Але після прочитаного зробив висновок, що треба цього літа обробити машинку антикором.

В мене теж таке було, попробував рукою патрубки і відчув ледь помітний слиз, дотягнув усі хомути і про проблему забув.